La gare Ben Thanh, dotée d'un système ferroviaire moderne, de quais modernes et de connexions pour les activités commerciales et les services aux voyageurs, est une véritable gare. - Photo : Q.DINH
Accroître les commodités modernes
L'espace souterrain situé en face du marché Ben Thanh abrite la station de métro Ben Thanh, moderne et multifonctionnelle, qui compte quatre niveaux souterrains à une profondeur d'environ 32 mètres, une longueur de 236 mètres et une largeur de 60 mètres. Elle constitue le centre névralgique et le point de correspondance entre les lignes de métro de Hô Chi Minh-Ville.
Actuellement, la station Ben Thanh dispose de 6 entrées et sorties reliant la zone urbaine, dont les entrées 1 et 2 sont situées au parc 23-9 ; l'entrée 3 se trouve du côté du marché Ben Thanh, près de l'intersection des rues Phan Chu Trinh et Le Lai ; les entrées 4 et 5 sont directement reliées au niveau souterrain de l'immeuble One Central HCM et l'entrée 6 est située devant le bâtiment ferroviaire, près de l'intersection des rues Ham Nghi et Huynh Thuc Khang.
La zone de la gare au premier étage comprend le hall principal, la billetterie et les portiques de contrôle. Le deuxième étage est dédié à l'embarquement des voyageurs, avec un système ferroviaire et un quai modernes. Les deux derniers étages abritent les installations techniques et les espaces commerciaux, ainsi que les services aux voyageurs. Cependant, les commerces, les services et les parkings ne sont pas encore disponibles.
Dans cette zone de la gare, on trouve principalement des distributeurs automatiques de boissons ; il n’y a pas d’établissements proposant des services ou des commerces. À proximité de la station Ben Thanh se trouvent les stations City Theater et Ba Son, qui offrent des services de restauration et des possibilités d’achat et de vente de marchandises.
Ainsi, conformément au plan, dans un avenir proche, avec de nombreuses lignes de métro reliant la station Ben Thanh au groupe de stations voisines, l'espace souterrain dans la zone de Ben Thanh doit être étudié afin de synchroniser la planification et le développement de l'espace souterrain, d'augmenter la superficie des parkings et des services commerciaux pour réduire la pression sur l'espace au sol, d'améliorer l'efficacité de l'utilisation des sols et de maximiser la valeur de la zone centrale.
Métro jusqu'à la station Ben Thanh - Photo : PHAN NHAT HUY
Équilibrer la pression du trafic dans les zones centrales
Actuellement, au-dessus de la station Ben Thanh, le projet de place prend forme progressivement et transforme le paysage urbain du centre-ville. D'une superficie totale rénovée de près de 59 000 m², divisée en quatre zones, la place devrait, une fois achevée, ressembler à Times Square à New York.
Selon l'architecte Khuong Van Muoi, grâce à son emplacement « idéal » relié à l'axe Le Loi, au parc 23-9, aux axes Nguyen Hue, Ham Nghi et Ton Duc Thang, et étant également connecté au réseau de métro, cette zone deviendra un important centre de transport et commercial.
Cependant, l'espace souterrain de la station Ben Thanh n'a pas été exploité de manière optimale, se limitant principalement aux besoins de transport des usagers.
Par conséquent, afin de créer un espace souterrain global doté d'installations et de services complets pour répondre aux divers besoins des passagers et de maximiser la valeur de l'espace dans la zone du marché de Ben Thanh, il est nécessaire de poursuivre les recherches et de mettre en œuvre de manière synchrone la planification de l'espace souterrain dans la zone du marché de Ben Thanh.
Commentant le soutien apporté par la ville d'Hô Chi Minh-Ville à une étude sur l'investissement dans 12,5 hectares d'espace souterrain dans la zone du marché de Ben Thanh, le Dr Pham Viet Thuan, directeur de l'Institut des ressources naturelles et de l' économie environnementale d'Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que c'était absolument nécessaire.
C'est ici que se concentrent de nombreux bâtiments historiques, tels que la place du marché Ben Thanh, la place Quach Thi Trang, les rues Le Loi et Nguyen Hue, qui mènent aux quais de Bach Dang et de Nha Rong...
Le quartier de Ben Thanh est desservi par la station de métro centrale n° 1 et d'autres lignes de métro en construction. Ben Thanh bénéficie également d'une station supplémentaire au départ de la ligne de métro vers Can Gio, ce qui renforce son infrastructure de transport, ses services, son commerce et son attrait touristique . Par ailleurs, M. Thuan a souligné la nécessité d'évaluer attentivement le processus de mise en œuvre afin de garantir une circulation fluide dans le centre-ville.
Dans le plan d'urbanisme de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre en décembre 2024, le système d'espaces souterrains de Hô Chi Minh-Ville est reconnu comme constituant un nouvel espace de développement pour la ville.
Plus récemment, l’orientation de la planification de l’espace souterrain dans toute la ville et dans la zone urbaine centrale dans le plan général de Ho Chi Minh-Ville a été approuvée par le Premier ministre dans la décision 1125 (juin 2025).
Conformément à ces orientations, l'organisation de l'espace souterrain urbain dans les zones de développement urbain, notamment dans les centres-villes et les zones urbaines existantes, sera encouragée, en le reliant aux réseaux de transports publics souterrains, aux parkings et aux tunnels piétonniers souterrains afin de former un système d'espace souterrain complet, réduisant ainsi la pression sur les transports en surface...
Source : https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm
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