Proposition d'ajouter une couche supplémentaire de béton bitumineux au projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E

La couche 1 de béton bitumineux fait partie du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E traversant le district de Thang Binh. Photo : CT

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E (section km15+270 - km89+700) a été approuvé par le ministère des Transports dans la décision n° 1070 du 4 août 2022 et l'administration routière du Vietnam (investisseur) a approuvé la conception et l'estimation du plan de construction. Ce projet est en cours de construction.

QL14E est une importante voie de circulation horizontale est-ouest à travers Quang Nam, reliant des voies verticales telles que Vo Chi Cong Road (route côtière du Vietnam), QL1, Da Nang - Quang Ngai Expressway, Truong Son Dong Road et Ho Chi Minh Road. Le volume de marchandises transportées sur la route nationale 14E augmente car elle est située sur la route de fret de la porte frontière internationale de Nam Giang (via la route nationale 14D), de la porte frontière internationale de Bo Y (district de Ngoc Hoi, province de Kon Tum) au port maritime de Chu Lai et vice versa.

En vertu de l'autorisation du Comité populaire provincial, le Département des transports de Quang Nam a émis le communiqué officiel n° 1636, daté du 8 juin 2022, au Conseil de gestion du projet 4 (Administration des routes du Vietnam) pour obtenir des commentaires sur le projet. En particulier, le ministère a proposé de rénover la surface de la route avec 2 couches de béton bitumineux pour assurer la demande croissante de transport de marchandises sur la route.

Cependant, les documents de conception de plans de construction approuvés ne comportent qu'une seule couche de béton bitumineux (couche de pierre concassée de 50 cm d'épaisseur, 1 couche de béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur). Au cours du processus de suivi de gestion, en raison de l'augmentation rapide du trafic sur la route nationale 14E, le Comité populaire de la province de Quang Nam a publié le communiqué officiel n° 7291, daté du 26 octobre 2023, demandant au ministère des Transports d'envisager d'ajouter du béton bitumineux de couche 2 au projet.

Selon le rapport du ministère des Transports dans le communiqué officiel n° 5251, daté du 19 décembre 2024, les données de comptage des véhicules sur la route nationale 14E au quatrième trimestre de 2024, à la station de comptage des véhicules km15+100 (dans la commune de Binh Quy, Thang Binh) a un volume de trafic moyen de 2 199 voitures/jour et nuit. Ainsi, le volume de trafic a augmenté de 1,18 fois par rapport au troisième trimestre ; Parmi eux, les camions lourds à 3 essieux ou plus comptaient 546 véhicules, soit 1,5 fois plus qu'au troisième trimestre (355 véhicules).

Grâce à la surveillance, l'augmentation du trafic de camions lourds est due à l'apparition de camions transportant du minerai circulant de la route nationale 1 ↔ la route nationale 14E, la route Ho Chi Minh ↔ la porte frontière de Bo Y. Actuellement, la route nationale 14E est en travaux, ce qui rend la circulation difficile, de sorte que les camions transportant du minerai ont temporairement cessé de passer.

Toutefois, lorsque le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E sera terminé, les déplacements sur cette route seront pratiques et le flux de camions transportant du minerai par ici sera très important. L’ajout d’une deuxième couche de béton bitumineux est donc nécessaire pour assurer la durabilité pendant l’exploitation, augmenter la capacité portante et limiter les dommages à la structure.

Source : https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html