Proposition d'ajouter une couche supplémentaire de béton bitumineux au projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E

Couche 1 de béton bitumineux du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E traversant le district de Thang Binh. Photo : CT

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam , le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E (tronçon km15+270 - km89+700) a été approuvé par le ministère des Transports par la décision n° 1070 du 4 août 2022, et l'Administration routière du Vietnam (investisseur) a approuvé le plan de construction et le devis. Ce projet est en cours de réalisation.

La QL14E est une importante voie de circulation horizontale est-ouest traversant Quang Nam. Elle est reliée à des axes verticaux tels que la route Vo Chi Cong (route côtière vietnamienne), la QL1, l'autoroute Da Nang-Quang Ngai, la route Truong Son Dong et la route Ho Chi Minh. Le volume de marchandises transportées sur la QL14E est en augmentation car elle est située sur l'axe de fret reliant le poste-frontière international de Nam Giang (via la QL14D), le poste-frontière international de Bo Y (district de Ngoc Hoi, province de Kon Tum ) au port maritime de Chu Lai et vice-versa.

Avec l'autorisation du Comité populaire provincial, le Département des Transports de la province de Quang Nam a adressé le 8 juin 2022 la dépêche officielle n° 1636 au Comité de gestion du projet 4 (Administration des routes du Vietnam) afin de formuler des observations sur le projet. Le Département propose notamment de rénover la chaussée avec deux couches de béton bitumineux afin de répondre à la demande croissante de transport de marchandises sur cet axe.

Cependant, les plans de construction approuvés ne prévoient qu'une seule couche de béton bitumineux (couche de pierre concassée de 50 cm d'épaisseur, une couche de béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur). Lors du processus de suivi et de gestion, en raison de l'augmentation rapide du trafic sur la route nationale 14E, le Comité populaire de la province de Quang Nam a publié le communiqué officiel n° 7291, daté du 26 octobre 2023, demandant au ministère des Transports d'envisager l'ajout d'une deuxième couche de béton bitumineux au projet.

Selon le rapport du ministère des Transports, publié dans le communiqué officiel n° 5251 du 19 décembre 2024, concernant le comptage des véhicules sur la route nationale 14E au quatrième trimestre 2024, au poste de comptage km 15+100 (commune de Binh Quy, Thang Binh), le trafic moyen est de 2 199 véhicules par jour et par nuit. Ce trafic a été multiplié par 1,18 par rapport au troisième trimestre ; parmi eux, 546 poids lourds à 3 essieux ou plus étaient des véhicules, soit 1,5 fois plus qu'au troisième trimestre (355 véhicules).

D'après la surveillance, l'augmentation du trafic de poids lourds est due à l'apparition de camions de minerai circulant de la route nationale 1 ↔ route nationale 14E, route Hô Chi Minh ↔ poste frontière de Bo Y. Actuellement, la route nationale 14E est en travaux, ce qui rend la circulation difficile, de sorte que les camions de minerai ont temporairement cessé de passer.

Cependant, une fois le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E terminé, la circulation sur cet itinéraire sera plus aisée et le flux de camions de minerai y transitera de manière importante. Par conséquent, l'ajout d'une deuxième couche de béton bitumineux est nécessaire pour assurer la durabilité de l'exploitation minière, augmenter la capacité portante et limiter les dommages à la construction.

Source : https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html