Gérer résolument les véhicules surchargés sur les routes nationales

Récemment, le nombre de véhicules de transport de marchandises circulant sur les routes nationales 9 et 15D, ainsi que sur la branche ouest de la route Hô Chi Minh, a montré des signes d'augmentation. Afin d'assurer la sécurité routière et de limiter l'impact des véhicules surchargés et surdimensionnés sur les infrastructures, les autorités ont mis en place et continueront de mettre en place des solutions pour lutter efficacement contre les infractions.

Le commissariat de police de la circulation de Dakrong a vérifié la taille du conteneur et des marchandises à bord du camion porte-conteneurs conduit par M. Pham Van Phap - Photo : LT

La route nationale 9 est considérée comme une artère importante reliant les localités de l'ouest au centre de la province de Quang Tri . Elle enregistre chaque jour un grand nombre de véhicules en circulation. Récemment, les dépassements de limites de charge par des camions porte-conteneurs, des camions transportant du bois de cajeput et des matériaux de construction sont monnaie courante. Afin de détecter, de prévenir et de gérer ces cas avec rigueur, la police routière de la police provinciale a renforcé ses patrouilles et ses contrôles concernant les surcharges, les marchandises hors gabarit et les modifications non autorisées des véhicules.

Présents avec l'équipe de patrouille du commissariat de police de la circulation de Dakrong au km 32, route nationale 9, à travers la commune de Huong Hiep, district de Dakrong, Quang Tri, les journalistes du journal ont trouvé facile de reconnaître les véhicules présentant des signes d'infractions concernant la surcharge et le surdimensionnement.

Le lieutenant-colonel Mai Van Sang, officier du commissariat de Dakrong, a déclaré que les véhicules présentant des signes de dépassement de la limite de charge seront interceptés pour un contrôle, en mesurant la taille de la benne, la hauteur de la cargaison et en pesant le chargement. Même en cas d'infraction mineure, la police de la circulation établira un procès-verbal.

« La difficulté de gérer les infractions de surcharge est que de nombreux véhicules, afin d'éviter les points de contrôle de la police de la circulation, ignorent le danger en s'engageant dans de petites rues résidentielles étroites ou en trouvant des terrains vides pour arrêter leurs véhicules et attendre qu'il n'y ait plus d'agents de police avant de continuer leur route.

Il arrive que, lorsque des infractions sont constatées, le conducteur, le propriétaire du véhicule ou le propriétaire de la cargaison prolonge intentionnellement le délai et refuse de coopérer afin d'utiliser ses relations pour intervenir. Cependant, grâce à la détermination de la police de la circulation, toutes ces infractions sont traitées, a ajouté le lieutenant-colonel Sang.

Peu après, le groupe de travail du commissariat de Dakrong a constaté qu'un camion immatriculé 74C-123.42 transportant des aliments pour animaux, en provenance du district de Huong Hoa et à destination de la ville de Dong Ha, présentait des signes de dépassement de la limite de poids. Il a donc fait signe au véhicule de s'arrêter pour contrôle. Après avoir pesé la limite de poids, le conducteur, Le Dinh Tam, résidant à Quang Tri, a reconnu avoir transporté une surcharge de 1,4 tonne par rapport à la conception du véhicule.

Pour cette infraction, le conducteur Tam et le propriétaire du véhicule ont été condamnés à une amende administrative de 3,9 millions de VND pour avoir conduit un camion dépassant la capacité de charge de 10 à 30 % et le propriétaire ayant organisé le transfert du véhicule au conducteur pour transporter des marchandises dépassant la capacité de charge prescrite.

« C'est la première fois que je commets cette infraction. Le trajet maritime étant assez long, j'ai dû transporter une charge excessive pour couvrir les frais de transport. Maintenant que j'ai reçu une amende conséquente et que la police m'a expliqué les dangers potentiels liés à la surcharge, je comprends et je ne récidiverai certainement pas », a déclaré Tam, conducteur.

Selon le chef du commissariat de police de la circulation de Dakrong, le lieutenant-colonel Le Ngoc Anh, malgré les conditions difficiles en termes de moyens techniques liés au contrôle et à la gestion des erreurs concernant la surcharge, les marchandises surdimensionnées et la taille de la carrosserie du véhicule..., comme le poste de pesage de la charge de l'unité endommagé, ou la force de la station ne répondant pas à la zone de gestion, afin d'assurer la sécurité de la circulation sur l'itinéraire, l'unité a élaboré un plan et assigné des équipes et des postes pour se relayer en service sur les itinéraires en charge.

Parallèlement, des contrats sont signés avec les entreprises disposant de stations de pesage conformes à la réglementation le long de la route nationale 9 afin de vérifier le chargement et de détecter les infractions. De plus, l'unité intègre régulièrement des activités de diffusion de la réglementation, de propagande et de rappel aux conducteurs, aux propriétaires de véhicules et aux propriétaires de marchandises de respecter la loi sur le transport de marchandises surchargées et hors gabarit lors des patrouilles et des inspections.

S'adressant à un journaliste du journal Quang Tri, M. Pham Van Phap, chauffeur de camion porte-conteneurs transportant du charbon de la porte frontière internationale de La Lay à la province de Thua Thien Hue appartenant à la société par actions de transport Hung Dat, a partagé qu'après avoir été arrêté par la police de la circulation pour vérifier le chargement et avoir été averti et rappelé à plusieurs reprises, il a pris conscience des dangers causés par la surcharge et s'est conformé à la réglementation.

Son véhicule est conçu pour transporter 34 tonnes de marchandises (hors tolérance de la benne). Afin de respecter la réglementation et d'éviter les désagréments liés à une surcharge lors des formalités douanières à la frontière, il ne transporte que 31 tonnes. Cela peut entraîner des frais de transport non couverts, mais en contrepartie, le transport est sûr et conforme à la réglementation nationale.

Le rapport du Service provincial de la police routière indique que, de début 2024 à mai 2024, l'unité a déployé de nombreux moyens pour gérer les véhicules surchargés, surdimensionnés et modifiés sans autorisation. Près de 200 infractions ont ainsi été constatées, assorties d'amendes de plus de 1,1 milliard de VND. Parmi elles, de nombreuses infractions ont été constatées concernant le transport de marchandises dépassant de 100 à 150 % la charge prévue, le transport de marchandises dépassant la hauteur autorisée ou leur transformation en carrosseries.

Le chef adjoint du département provincial de la police de la circulation, le lieutenant-colonel principal Phan Viet Hai, a déclaré que récemment, l'unité a mis en œuvre des solutions synchrones pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la province en général et sur les autoroutes nationales en particulier.

Une attention particulière est portée au renforcement des patrouilles, au contrôle et au bouclage de la zone afin de détecter rapidement et de traiter avec rigueur les cas de véhicules transportant des marchandises surdimensionnées et surchargées. Par ailleurs, la police routière de toute la province est chargée d'intensifier son travail de propagande et d'inciter les entreprises de transport, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province, à signer un engagement à respecter scrupuleusement le Code de la route et à ne pas enfreindre la loi sur le transport de marchandises surdimensionnées et surchargées ni à les transformer arbitrairement en carrosseries. Ces infractions sont traitées avec la plus grande rigueur, conformément à la loi et sans exception.

On constate qu'après une période de mise en œuvre drastique, la sensibilisation des propriétaires, des entreprises et des conducteurs de véhicules de transport a évolué positivement, se conformant volontairement et strictement à la réglementation. Sur l'itinéraire principal, la présence de véhicules encombrants et surchargés a considérablement diminué ; les conversions en carrosseries de camions sont moins fréquentes. Cela contribue grandement à garantir la sécurité et l'ordre routiers dans la zone.

Depuis le début de l'année, la province a enregistré des dizaines d'accidents de la route, dont beaucoup étaient liés à des véhicules surdimensionnés et surchargés. Cela confirme une fois de plus l'urgence de renforcer les patrouilles, de contrôler et de traiter résolument les infractions susmentionnées afin de réduire les accidents de la route et de minimiser l'impact sur les infrastructures routières, en particulier sur les routes nationales traversant la province.

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