Partie 2 : Quelle est la solution au problème « route

Afin d'atteindre l'objectif de synchronisation des infrastructures socio -économiques, notamment des infrastructures routières reliant les principaux axes de circulation de la province aux centres économiques de la région côtière du Nord, conformément aux trois axes de développement définis dans la résolution du 20e Congrès provincial du Parti (session 2020-2025), la province est déterminée à éliminer les goulets d'étranglement dans le déblaiement des sites afin d'accélérer la construction et le décaissement des projets de transport dans toute la province. L'un de ces goulets d'étranglement concerne les infrastructures de réseau électrique des projets.

La route DH.95B de la commune de Thuy Phuc à Thuy Hung (Thai Thuy) est toujours bloquée par de nombreux poteaux électriques qui n'ont pas été déplacés.

L'orientation drastique de la province

Au cours de nombreuses inspections de l'avancement et de la suppression des difficultés et des obstacles dans le déblaiement des sites pour les projets de circulation, les dirigeants provinciaux ont demandé à plusieurs reprises au secteur de l'électricité de se coordonner avec les unités de construction et les autorités locales pour déplacer d'urgence les poteaux électriques hors de la zone du projet, mais la relocalisation a été très lente, ce qui a fait que certains projets n'ont pas été achevés comme prévu.

Français Plus récemment, lors de l'inspection et de la direction des travaux de déblaiement du site sur la route provinciale DT.454, de la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao le 10 mai 2023, le camarade Nguyen Quang Hung, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a directement dirigé le chantier de construction, puis le Comité populaire provincial a publié le dépêche officielle n° 1520/UBND-CTXDGT daté du 16 mai 2023 sur l'accélération de l'avancement du déblaiement du site pour servir la construction du projet de route provinciale DT.454, de la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao. En particulier, la compagnie d'électricité de Thai Binh est tenue d'être responsable du déplacement urgent de l'ensemble du système de lignes électriques hors de la zone de construction du projet, qui doit être achevé en mai 2023 ; En cas de difficultés ou de problèmes dans l'approbation du plan de relocalisation, la Thai Binh Electricity Company proposera au Comité populaire du district ou de la ville d'envisager de faire rapport au président du Comité populaire provincial pour examen et autre soutien conformément aux dispositions de la loi, assurant la relocalisation des travaux de lignes électriques.

Que dit l'industrie de l'électricité après l'échéance des directives de la province?

Dans la dépêche officielle n° 1520/UBND-CTXDGT datée du 16 mai 2023, le Comité populaire provincial a demandé à la Thai Binh Electricity Company d'achever la relocalisation de l'ensemble du système de lignes électriques hors de la zone de construction du projet d'ici mai 2023. Cependant, jusqu'à présent, la mise en œuvre est toujours « au point mort ».

À ce propos, M. Nguyen Manh Hung, directeur adjoint de Thai Binh Power Company, a déclaré : « Suite aux directives du Comité populaire provincial, Thai Binh Power Company a coordonné avec les services concernés une étude et une estimation du volume restant de lignes électriques et de postes de transformation à déplacer. Cependant, compte tenu de l'ampleur des déplacements et de l'absence de participation de la Northern Power Corporation dans le portefeuille d'investissement, la mobilisation des capitaux nécessaires à la mise en œuvre de ce projet s'est heurtée à de nombreuses difficultés et est très difficile à mettre en œuvre. » D'autre part, les travaux d'infrastructure technique des lignes électriques moyenne et basse tension et des postes de transformation situés à côté de la route provinciale DT.454, de la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao, ont tous été construits avant 1995 par les propres investissements et constructions de la localité et remis à la Thai Binh Electricity Company sous la direction du Premier ministre et du Comité populaire provincial sur la base d'une rétrocession volontaire des localités, la forme de rétrocession étant « la restitution ou la non-restitution de la valeur restante des actifs remis », par conséquent, il n'y a pas suffisamment de conditions et de documents pour effectuer une compensation selon les directives du Comité populaire provincial dans le document n° 2788/UBND-CTXDGT du 6 juillet 2021, donc jusqu'à présent, la mise en œuvre de la relocalisation de l'infrastructure du réseau électrique a rencontré de nombreuses difficultés et a pris beaucoup de temps.

Quelle est la solution au problème « route – électricité » ?

Suite aux instructions du Comité populaire provincial, le Conseil de gestion du projet, le secteur de l'électricité, les agences compétentes et les autorités locales se sont réunis pour discuter et résoudre le problème du déplacement des pylônes électriques du projet de route provinciale DT.454, reliant la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao. Cependant, faute d'accord, le problème « route-électricité » n'a pas encore été résolu. Le secteur de l'électricité demande toujours aux départements, branches et secteurs d'effectuer des recherches et de soumettre un rapport à la province afin de permettre l'inclusion des éléments susmentionnés dans le plan d'acquisition foncière et de financement des indemnisations du projet. Il s'engage également à collaborer étroitement avec les unités compétentes pour l'étude et l'élaboration d'un plan de déplacement des lignes électriques. Parallèlement, les départements, branches et secteurs exigent toujours la mise en œuvre des instructions du Comité populaire provincial figurant dans le document n° 2788/UBND-CTXDGT du 6 juillet 2021. Ce problème constitue toujours un obstacle fréquent au déplacement des infrastructures de réseau électrique dans le cadre des projets de transport mis en œuvre dans la province.

Le retard dans le déplacement des poteaux électriques affecte considérablement l'avancement et l'efficacité des investissements des projets. Par conséquent, afin de garantir l'avancement des travaux conformément au calendrier et la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur les chantiers et les projets en construction, les services, les administrations, les collectivités locales et, plus particulièrement, le secteur de l'électricité doivent se montrer plus proactifs et actifs, conseiller rapidement la province sur les plans les plus adaptés, conformément aux dispositions légales, garantir les responsabilités et les droits des parties concernées et assurer l'avancement du déplacement des poteaux électriques encore bloqués sur les chantiers. De plus, lorsque le déplacement n'a pas été effectué, l'investisseur doit demander au constructeur de mettre en place un plan de signalisation temporaire et des systèmes d'éclairage nocturne appropriés aux emplacements où les poteaux électriques n'ont pas été déplacés afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur les chantiers.

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