On s'attend à une nouvelle vague d'investissements à Da Nang.

Da Nang estime qu'une nouvelle vague d'investissements déferlera lorsque le gouvernement central mettra en place des politiques exceptionnelles et uniques pour la ville, notamment la création d'une zone de libre-échange.

L'investissement dans la création du port de Lien Chieu donnera un nouvel élan au développement du secteur logistique de Da Nang.

Nouvelles opportunités

À la mi-2024, l'Assemblée nationale a adopté la résolution n° 136/2024/QH15 (résolution 136) relative à l'organisation de la gouvernance urbaine et à la mise en œuvre pilote de plusieurs mécanismes et politiques spécifiques pour le développement de la ville de Da Nang. Cette décision importante a eu un impact positif immédiat, insufflant une nouvelle dynamique au développement de la ville.

Bien qu'elle ait posé les bases pour devenir une ville majeure du pays, Da Nang, sur son chemin vers l'océan, rencontre de nombreuses difficultés, car il ne reste que peu de place pour son développement.

Selon Mme Le Thanh Tung, directrice adjointe du Département de la planification et de l'investissement de Da Nang, outre ses atouts en matière de situation stratégique, de ressources marines, de ports maritimes, de développement touristique, de transport et de secteur maritime, Da Nang est confrontée à des défis concernant les ressources d'investissement, les infrastructures, la taille de son économie , sa compétitivité, etc. La pandémie de Covid-19 a fortement impacté l'économie de la ville.

Conformément au Projet de développement des services logistiques pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, Da Nang vise à ce que le secteur des services logistiques contribue à hauteur de plus de 11 % au PIB régional d'ici 2030, que le taux d'externalisation atteigne plus de 40 % et que les coûts logistiques soient réduits à l'équivalent de 13 % du PIB régional.

  Les centres logistiques de Da Nang couvrent environ 55 % de la demande de services logistiques pour les marchandises acheminées par voie maritime et 20 % pour celles acheminées par voie ferroviaire et aérienne. D'ici 2050, la contribution du secteur des services logistiques au PIB régional devrait dépasser 15 %. Les centres logistiques de la ville couvrent environ 55 % de la demande de services logistiques pour les marchandises acheminées par voie maritime et 40 % pour celles acheminées par voie ferroviaire et aérienne.

Dans ce contexte, la publication par l'Assemblée nationale de la résolution 136, assortie de nombreux mécanismes et politiques remarquables, a engendré une nouvelle croissance pour la ville.

Plus précisément, la résolution de l'Assemblée nationale accorde à Da Nang 30 mécanismes et politiques. Concernant l'organisation de la gouvernance urbaine, 9 politiques sont concernées : 7 similaires à celles déjà appliquées par d'autres collectivités et 2 nouvelles. Quant aux mécanismes et politiques spécifiques, 21 seront mis à l'essai : 6 similaires à celles déjà appliquées par d'autres collectivités, 10 adaptées au contexte de Da Nang et 5 nouvelles.

« La résolution 136 reprend de nombreux éléments d'autres localités, proposés pour être appliqués en fonction des conditions réelles de Da Nang et complétés par un certain nombre de nouveaux mécanismes et politiques spécifiques dans des domaines tels que l'investissement, la finance, le budget, la planification, les ressources environnementales, la science et la technologie, l'information et la communication, etc. Elle comporte notamment des dispositions spécifiques sur les zones franches, le développement des semi-conducteurs, l'intelligence artificielle, l'information et la communication, la gestion de la science et de la technologie, l'innovation ; l'attraction d'investisseurs stratégiques ; et la mise en place de mécanismes financiers pilotes pour la mise en œuvre de mesures de réduction des émissions de gaz à effet de serre, conformément aux mécanismes d'échange et de compensation des crédits carbone… », a indiqué Mme Tung.

Avec une série de mesures importantes, la nouvelle politique du gouvernement central pour Da Nang promet d'apporter des changements majeurs à la trajectoire de développement de la ville dans les prochains mois.

Da Nang, notamment grâce à des incitations attractives, vise à attirer des investisseurs stratégiques pour des projets à fort enjeu financier. Par exemple, la priorité est donnée aux investissements dans l'innovation, les centres de données et les centres de recherche et développement (R&D) associés à la formation. L'objectif est également d'attirer des investissements dans les infrastructures des zones fonctionnelles de la zone franche de Da Nang, notamment la zone de commerce et de services (investissement de 3 milliards de VND ou plus), le centre logistique du port de Lien Chieu et la zone de production (investissement de plusieurs milliers de milliards de VND). Enfin, l'investissement dans la construction du projet global du port de Lien Chieu (investissement de 45 milliards de VND ou plus) est également visé.

Da Nang a publié une liste de projets prioritaires pour attirer des investisseurs stratégiques ; a élaboré un contenu promotionnel pour attirer ces investisseurs ; a évalué préliminairement les capacités et l'expérience des investisseurs et a décidé du plan de sélection des investisseurs ; a organisé un appel d'offres pour sélectionner les investisseurs parmi ceux déterminés à remplir les conditions requises pour les investisseurs stratégiques.

« La résolution 136 de l’Assemblée nationale ouvre de nouvelles perspectives à Da Nang, assurant un développement rapide et durable de la ville dans les mois à venir. Sa mise en œuvre réussie permettra d’en assurer la reproduction et la généralisation à l’échelle nationale, offrant ainsi à d’autres collectivités locales la possibilité de déployer des mécanismes et des politiques similaires à ceux actuellement expérimentés à Da Nang », a déclaré Mme Tung.

Coup de pouce pour la logistique

Le mécanisme d'ouverture mis en place par le gouvernement central stimule le développement de nombreux secteurs économiques importants de Da Nang, notamment l'industrie logistique.

La création de la zone franche associée au port de Lien Chieu et à l'aéroport international de Da Nang favorisera le développement de la production, de la transformation, du recyclage, de l'assemblage, du tri et du conditionnement des marchandises destinées à l'exportation et à l'importation. Elle offrira notamment des services logistiques et des services liés aux activités d'import-export, avec pour objectif la création d'une plateforme de transit international de fret. Ce projet permettra de développer une infrastructure technique toujours plus complète et d'optimiser la chaîne de valeur des ports et aéroports.

La zone franche permettra de connecter efficacement les infrastructures de production et d'assurer un soutien continu aux nouvelles zones et pôles industriels qui se développeront à l'avenir. Elle reliera les ports secs, les gares ferroviaires et les principaux axes de transport, créant ainsi un flux important de marchandises via le port de Da Nang. La création de cette zone franche aidera Da Nang à exploiter pleinement ses ressources et à attirer fortement les investissements directs étrangers (IDE) dans la ville et dans la région dynamique du Centre.

Pour que Da Nang puisse atteindre son objectif de devenir un centre logistique régional, il est essentiel d'investir dans la construction du port de Lien Chieu. C'est dans cette optique que, depuis le début des travaux, le groupement d'entreprises chargé de la construction du port de Lien Chieu, composé de Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company, Lung Lo Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, DACINCO Construction Investment Company Limited et Xuan Quang Construction Joint Stock Company, a concentré tous ses efforts sur ce projet clé. Actuellement, le port de Lien Chieu, infrastructure partagée, est réalisé à plus de 70 % et devrait être achevé en 2025.

Un autre élément essentiel à l'achèvement du port de Lien Chieu est l'appel à investissements, doté d'un capital d'environ 48 304 milliards de VND, destiné à la construction de 8 terminaux à conteneurs, 6 ports polyvalents, des ports fluvio-maritimes, des installations portuaires à l'arrière du port… Cet appel à investissements suscite actuellement l'intérêt des plus grands acteurs du développement portuaire mondial. Après les propositions du groupe ADANI (Inde) et de Sumitomo (Japon), le consortium formé par APM Terminal Group et Hateco Group est le dernier investisseur à avoir manifesté son intérêt pour la construction du port de Lien Chieu. Tous ces investisseurs s'engagent à créer une plateforme d'échanges de marchandises et à faire de Da Nang un important centre de transit de fret.

Par ailleurs, Da Nang met en œuvre une série de solutions pour développer ses services logistiques, des ports maritimes aux aéroports en passant par le réseau ferroviaire. La ville lancera prochainement un appel à investissements pour dix projets de centres logistiques, dont un centre logistique régional, un centre logistique aéronautique spécialisé et huit centres logistiques provinciaux. Le centre logistique du port de Lien Chieu, centre régional de classe I, s'étendra sur 30 à 35 hectares d'ici 2023 et atteindra 65 à 70 hectares d'ici 2050. Le centre logistique de l'aéroport international de Da Nang, centre logistique aéronautique spécialisé, couvrira 4 à 5 hectares d'ici 2030 et 8 à 10 hectares d'ici 2050. Le centre logistique de Hoa Phuoc, centre provincial, s'étendra sur 5 à 7 hectares d'ici 2030 et 10 à 15 hectares d'ici 2050.

Afin de développer le transport ferroviaire, la ville de Da Nang déplacera sa gare actuelle hors du centre-ville, en direction de la gare de Kim Lien (district de Lien Chieu), où seront transférés le terminal de fret, les installations auxiliaires et les agences ferroviaires. La première phase du projet de modernisation de la gare de Kim Lien permettra d'accueillir 350 000 tonnes de marchandises et 1,5 million de passagers par an, pour un investissement total estimé à 2 115 milliards de VND.

Le Comité populaire de la ville de Da Nang a annoncé la mise en œuvre d'un plan visant à stimuler les investissements dans les infrastructures de services logistiques, en attirant les entreprises du secteur vers les zones logistiques situées dans les parcs technologiques et industriels. Parallèlement, il invitera les grandes entreprises de transport international de colis à implanter un entrepôt de livraison à Da Nang, renforçant ainsi son rôle de plaque tournante du transit.

La décision importante du gouvernement central et les initiatives positives visant à créer une zone franche associée au port de Lien Chieu vont donner un formidable élan au secteur de la logistique. Da Nang progresse rapidement vers son objectif de devenir un centre logistique majeur du pays et une plateforme logistique essentielle en Asie du Sud-Est.

Source : https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html