Les dirigeants provinciaux inspectent la mise en œuvre d’un certain nombre de projets d’investissement public.

Étaient également présents des camarades du Comité permanent du Parti provincial, des dirigeants du Conseil populaire provincial et du Comité populaire provincial, des dirigeants d'un certain nombre de départements, de branches et de localités concernés, des représentants d'investisseurs, d'entrepreneurs et de superviseurs de projets.

À Ninh Binh , la délégation a inspecté la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction du pont de Cha La, d'un montant total de plus de 133 milliards de dongs. À ce jour, le projet est pratiquement achevé à l'intersection avec la rue Le Dai Hanh ; la construction des pieux forés, des piliers, etc. Le coût de la mise en œuvre a atteint 18,6 milliards de dongs, soit 20,4 % du volume total, et le taux de décaissement a atteint 44,8 % du plan d'investissement. Cependant, les travaux de déblaiement du site rencontrent des difficultés, car la zone de Dinh Cho (le quartier principal du marché de Rong) n'a pas encore été déplacée, ce qui affecte l'avancement du projet.

Les dirigeants provinciaux inspectent la mise en œuvre d’un certain nombre de projets d’investissement public. — La délégation a inspecté la mise en œuvre du projet d’investissement pour la construction du pont Cha La.

Français La délégation a également inspecté l'avancement du projet d'irrigation de Nam Song Van avec un investissement total de 600 milliards de VND. Jusqu'à présent, la valeur totale du projet a atteint 220 milliards de VND, soit 55,64 % de la valeur du contrat, le taux de décaissement a atteint 81,54 % du plan d'allocation de capital. En particulier, le dragage et le remblai pour prévenir les glissements de terrain sur les deux rives de la rivière Van, du pont de Van Giang au pont de Lim, ont atteint 51,07 % de la valeur du contrat ; le groupe de stations de pompage de Nam City ; la station de pompage de Cong Cai ; la station de pompage de Khanh An 1... ont atteint 60,12 % de la valeur du contrat. Le projet est confronté à certaines difficultés et problèmes liés au déblaiement du site pour certains ménages vivant dans la zone de l'usine de locomotives dans le quartier de Thanh Binh.

La délégation a ensuite inspecté la mise en œuvre du projet de pont sur la rivière Van et de son accès ouest, pour un investissement total de 340 milliards de VND. À ce jour, le déblaiement du site est terminé, la sous-structure est terminée, le tablier du pont a été coulé, l'arche architecturale a été installée et les autres éléments du pont en béton sont en cours d'achèvement. Concernant le tronçon routier, la couche de béton bitumineux dur a été posée sur le tracé et aux intersections de la route nationale 1 et de la rue Nguyen Hue. Les préparatifs sont en cours pour achever le revêtement routier et le système de sécurité routière avant le 2 septembre 2024. Le coût estimé des travaux de construction et d'installation est de 162 milliards de VND, soit 86,9 % du coût total, et le taux de décaissement est de 84,2 % du plan d'allocation des capitaux.

Pour le projet d'investissement de construction de la route T21 (rue Le Duan), la phase I a un investissement total de plus de 237 milliards de VND, et le déblaiement du site et la construction ont été pratiquement terminés avec un taux de décaissement atteignant 86,4 % du plan d'arrangement en capital.

Concernant le projet d'investissement pour la construction de la route DT.482 reliant les routes nationales 1A et 10 et reliant ces dernières à la route nationale 12B, la délégation a écouté le rapport des investisseurs sur l'état d'avancement du projet. Le projet représente un investissement total de 1 475 milliards de VND. À ce jour, les localités ont livré environ 89 % du site et la construction des routes du projet se déroule comme prévu. Certaines routes, telles que les routes DT 482 B, D et E, sont quasiment terminées avec leur revêtement en béton bitumineux. Des ponts, tels que les ponts de la rivière Vac, Hung Tien, Co Quang, Yem et Ca Mau , sont également achevés. À ce jour, le coût de construction du projet est estimé à 894 milliards de VND, soit 78,59 % du montant total, et le taux de décaissement dépasse 95 % du plan d'allocation de capital.

Dans le district de Kim Son, la délégation a inspecté et évalué l'avancement du sous-projet d'amélioration des infrastructures urbaines de Phat Diem, dans le district de Kim Son, dans le cadre du Projet d'amélioration des infrastructures urbaines visant à minimiser l'impact du changement climatique sur quatre provinces côtières du Centre-Nord du Vietnam. Ce projet représente un investissement total de plus de 881 milliards de dongs.

Selon le rapport de l'entrepreneur, les routes de Phat Diem et de Luu Phuong construisent des ponceaux-caissons en béton armé et des conduites de drainage des eaux usées ; la route de Tan Thanh met en œuvre la construction de plates-formes, de remblais et de canaux ; les éléments de la station de traitement des eaux usées ont été nivelés, empilés, clôturés, l'usine, le bâtiment administratif, le bassin de secours, la station de pompage ont terminé la construction de la station et la partie battage de pieux... Jusqu'à présent, le projet a achevé environ 35 % du volume, le taux de décaissement a atteint environ 52 % du plan d'arrangement en capital.

Lors de l'inspection de la mise en œuvre des projets d'investissement public, le Comité permanent du Comité provincial du Parti et le Groupe de travail ont hautement apprécié les efforts des services, des sections, des localités, des investisseurs, des entrepreneurs et des superviseurs de projets, qui ont surmonté les difficultés pour accélérer l'avancement des projets et débloquer les capitaux d'investissement public afin de garantir le respect du plan établi. Le Comité permanent du Comité provincial du Parti a également pris acte des difficultés, des obstacles et des propositions des agences, des unités et des localités durant le processus de mise en œuvre, notamment lors de la préparation des sites.

Dans le même temps, il est souligné qu'il s'agit de projets stratégiques clés sur lesquels le Comité permanent du Parti provincial s'est concentré pour accélérer les progrès au cours du mandat afin de construire une infrastructure de transport urbain synchrone et moderne, non seulement en ouvrant de nouveaux espaces, de nouvelles opportunités et des forces motrices pour le développement et la percée de la province et des localités, mais aussi en créant des espaces et des paysages urbains, en créant des points forts architecturaux ainsi qu'en développant le tourisme en centre-ville, en réalisant progressivement la perspective de développement de « prendre le tourisme et l'industrie culturelle comme fer de lance » et en faisant de Ninh Binh une ville gérée au centre avec les caractéristiques d'une zone urbaine du patrimoine millénaire et d'une ville créative.

Compte tenu de son importance et de sa portée, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a demandé à l'ensemble du système politique de collaborer avec les investisseurs pour mettre l'accent sur le leadership et l'orientation afin de lever les difficultés et les obstacles, notamment en matière de déblaiement des sites, de révision et d'accélération de la construction des projets, afin de garantir la qualité, la technique et l'esthétique. Le sous-projet d'amélioration des infrastructures urbaines de Phat Diem, dans le district de Kim Son, est un projet polyvalent visant à renforcer les infrastructures et à améliorer la capacité de réponse aux impacts potentiels du changement climatique, tout en contribuant significativement à l'achèvement des infrastructures du district côtier de Kim Son, en vue de la future zone urbaine de Phat Diem. Il doit donc faire l'objet d'une attention accrue à l'avenir.

Après avoir inspecté la mise en œuvre de plusieurs projets d'investissement public dans la province, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a également demandé aux départements, sections, secteurs, comités populaires de district et de ville, ainsi qu'aux investisseurs, de considérer le décaissement des capitaux d'investissement public comme l'une des principales tâches politiques pour la mise en œuvre réussie du plan de développement socio-économique pour 2024 et l'ensemble de la législature. Il est donc nécessaire de redoubler d'efforts pour mettre en œuvre sérieusement et résolument des solutions visant à accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public conformément au plan, en garantissant une utilisation efficace et en évitant la perte et le gaspillage des fonds alloués au budget de l'État.

Nguyen Thom-Anh Tuan

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