Une série de ponts valant des centaines de milliards de dongs à Quang Nam sont « couverts », les gens « risquent leur vie » pour traverser les vieux ponts délabrés

Une série de ponts valant des centaines de milliards de dongs à Quang Nam sont « couverts », les gens « risquent leur vie » pour traverser les vieux ponts délabrés

Jeudi 23 mai 2024 14h00 (GMT+7)

À Quang Nam, sept ponts ont nécessité des investissements de plusieurs centaines de milliards de dongs. Bien qu'achevés, ils n'ont pas encore été mis en service en raison de la route d'accès. Dans le district de Nui Thanh, deux ponts sont en cours de construction : un nouveau pont a été construit, mais les usagers et les véhicules peinent à traverser le vieux pont délabré, au péril de leur vie.

Le projet de pont de Tam Giang a été approuvé par le Comité populaire du district de Nui Thanh, Quang Nam pour son rapport d'étude de faisabilité dans la décision n° 9399/QD-UBND du 29 octobre 2015, avec un investissement total de plus de 151 milliards de VND, une longueur de pont de 210,5 m comprenant 4 piliers, 2 culées, 5 travées Super T et des routes d'accès de 469,5 m de long aux deux extrémités du pont.

Le projet du pont de Tam Giang a débuté en avril 2017 et devrait être achevé et mis en service en juillet 2018. Cependant, après six ans de travaux, il reste inachevé et en difficulté. À ce jour, la section du pont a été achevée, le traitement des sols fragiles a été achevé et le chargement de la route d'accès côté ville de Nui Thanh et côté Tam Giang est en cours. Le reste de la route d'accès côté Tam Giang n'a pas encore été réalisé en raison du défrichement de terrains par certaines habitations.

À ce jour, les travaux d'acquisition des terres, d'indemnisation, d'accompagnement, de réinstallation et de déblaiement du site pour le projet du pont de Tam Giang sont quasiment terminés, et la plupart des ménages ont reçu une aide financière pour la cession du site. Cependant, quatre ménages situés à l'extrémité du pont de Tam Giang n'ont toujours pas accepté de céder le site. Ces ménages ont demandé une indemnisation pour le volume de terrains situés dans le corridor de circulation, des prix d'indemnisation bas et une redéfinition du type de terrain à acquérir.

Le pont de Tam Giang a été achevé, mais comme il n'y a pas de route d'accès, chaque jour les gens et les véhicules doivent « lutter » pour circuler sur le vieux pont endommagé et dégradé, ce qui est très dangereux pour la sécurité.

Dans le district de Nui Thanh, province de Quang Nam, outre le pont de Tam Giang, actuellement en suspens, le pont de Tam Tien, dans ce district, est également à l'arrêt et n'a pas encore été construit. Le projet de pont de Tam Tien et la route d'accès ont été approuvés par le Comité populaire de la province de Quang Nam pour investissement et construction par la décision n° 1590/QD-UBND du 30 mai 2019, pour un investissement total de 220 milliards de dongs.

Selon le Comité populaire du district de Nui Thanh, la lenteur des travaux de construction du pont s'explique par les conditions météorologiques extrêmes qui ont affecté le chantier en 2021 et 2022, et par l'arrivée précoce de la saison des pluies, plus tôt que les années précédentes, avec de fortes précipitations. La zone de construction étant située dans une zone de basse altitude, en aval du système de drainage des crues de la ville de Tam Ky, les inondations sont fréquentes pendant la saison des pluies, ce qui affecte l'organisation et la mise en œuvre du projet. Depuis fin 2022, les matériaux de construction se font rares, notamment sur les terrains vallonnés. De plus, le prix des matériaux et des fournitures ayant augmenté malgré la signature d'un contrat à prix fixe, l'entrepreneur a rencontré de nombreuses difficultés et n'a pas été déterminé à se concentrer sur la mise en œuvre des travaux dans la zone où le chantier a été livré.

Actuellement, le Comité populaire du district de Nui Thanh soumet au Comité populaire provincial et au Département des Transports une demande visant à reporter la date de mise en œuvre du projet du pont Tam Tien à 2024, afin de disposer d'une base solide pour sa poursuite. De plus, le district a également demandé aux organismes compétents de revoir la planification et la mise en œuvre des licences d'exploitation des mines terrestres afin de garantir l'approvisionnement non seulement du projet du pont Tam Tien et de la route d'accès, mais aussi des autres projets du district.

Parallèlement, le projet de pont Thanh Nam sur la rivière Thu Bon (ville de Hoi An) est achevé, mais doit être suspendu en raison de problèmes de déblaiement des terrains aux deux approches du pont. Le projet de pont Thanh Nam sur la rivière Thu Bon a été lancé en 2020, avec un investissement total de plus de 337 milliards de VND. Le pont mesure 344 m de long, 10,5 m de large et une voie d'accès de près de 200 m de long relie les quartiers de Cam Nam à Cam Chau. Le projet, dont la durée totale de construction est de 1 020 jours, devrait être achevé en août 2023. Cependant, à ce jour, le pont est toujours à l'arrêt et n'a pas été mis en service.

Les ponts Tay An 1 et Tay An 2 sur la rivière Cau Chim (district de Duy Xuyen, Quang Nam) avec un investissement de 250 milliards de VND ont été achevés mais ne peuvent pas être mis en service en raison du manque de routes d'accès au pont.

Face à l'achèvement d'une série de ponts, qui n'ont pas encore été mis en service, le Comité populaire de la province de Quang Nam a chargé les unités et les comités populaires de district, en fonction de leurs missions d'investisseur, d'examiner les résultats de la mise en œuvre des projets d'investissement relatifs aux ponts routiers et aux voies d'accès. Il s'agit notamment de signaler les cas où des ponts ont été achevés, mais où les voies d'accès ne sont pas terminées, empêchant leur mise en service, ce qui compromet l'efficacité des investissements. Parallèlement, il est nécessaire de conseiller et de proposer des solutions pour coordonner les efforts, résoudre rapidement les problèmes survenant lors de la mise en œuvre et accélérer l'avancement du projet. L'équipe de mise en œuvre doit élaborer un plan et une feuille de route spécifiques, et les transmettre au ministère des Transports avant le 22 mai 2024.

Le Comité populaire provincial de Quang Nam a demandé de se concentrer sur la mise en œuvre et la mise en service prochaine des projets suivants : pont Tam Giang, pont Tam Tien, pont Song Ngang (district de Nui Thanh) ; pont Thanh Nam (ville de Hoi An) ; ponts Tay An 1 et Tay An 2 (district de Duy Xuyen) ; pont Tra Dinh (district de Que Son) ; pont sur la route DH14 traversant la rivière Vinh Dien - de la commune de Dien An à la commune de Dien Minh, pont sur la route DH7 traversant la rivière Vinh Dien, de la commune de Dien Thang Bac au quartier de Dien Ngoc (ville de Dien Ban)...

Truong Hong

Source : https://danviet.vn/loat-cay-cau-hang-tram-ty-dong-o-quang-nam-dap-chieu-dan-lieu-minh-di-cau-cu-nat-2024052211050007.htm