Le nivellement du sol entrave la progression de la construction du pont sur l'autoroute Tuyen Quang

Les problèmes d'acquisition de terrains affectent grandement l'avancement de la construction des ponts sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang .

S'adressant à la presse, un représentant du comité de gestion du projet d'autoroute XL24 de Tuyen Quang - Ha Giang a déclaré qu'ils étaient très préoccupés par l'avancement des travaux de construction du pont car le problème de dégagement du site n'a pas été résolu.

L'avancement des travaux de construction du pont sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang est grandement affecté par les problèmes de déblaiement du site.

M. Le Duc Tranh, directeur du conseil d'administration, a déclaré qu'au cours des derniers mois de l'année, le comité de gestion du projet des travaux de circulation de la province de Tuyen Quang, en collaboration avec les autorités du district, étaient également déterminés à achever la remise du site du projet.

En réalité, à ce jour, certains emplacements routiers critiques n'ont pas encore été cédés. Parmi ceux-ci, 19/20 emplacements de ponts ont été cédés en partie ou en totalité au GPMB.

« Selon le plan, d'ici le 31 décembre 2025, l'ensemble de la ligne Ha Giang - Tuyen Quang sera achevé, ce qui signifie qu'il ne reste que 10 mois pour terminer les travaux sur la ligne.

Cependant, jusqu'à présent, des emplacements critiques tels que le viaduc de l'autoroute 2 sont bloqués dans les positions des 4 piliers et ne peuvent pas être mis en œuvre.

Le pont km54 est un endroit avec une grande intersection mais jusqu'à présent le chantier n'a pas été remis à l'entrepreneur, la mobilisation des engins et des personnes pour la construction ralentit.

« En février 2025, si les emplacements du site ne sont pas dégagés et remis à l'entrepreneur, le projet ne pourra pas être terminé d'ici la fin de 2025 », a déclaré M. Tranh.

Selon le responsable du comité de gestion du lot, non seulement le chantier principal, mais aussi les travaux de déblaiement des sites dans les mines de matériaux et les décharges de déchets ont également rencontré de nombreux obstacles lorsque certains ménages ont demandé des niveaux d'indemnisation supérieurs au cadre de prix local.

Pour plus d'informations, le représentant du conseil de gestion du paquet XL24 a ​​déclaré que dans la zone remise, l'entrepreneur de la coentreprise a mobilisé 152 machines et équipements, 230 officiers, ingénieurs et ouvriers pour organiser la construction sur 19/19 points de pont remis.

La production totale à ce jour a atteint environ 174,5/626 milliards de VND, soit près de 31 % du plan.

Les principaux points sur lesquels l'accent est mis sont : les pieux forés sur les grands ponts, le déblaiement des sites, l'enlèvement des matériaux impropres, l'excavation et le remblayage du sol de la plate-forme, la construction de voies publiques, etc.

Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) s'étend sur 77 km et est divisé en six lots de construction (XL19 à XL24). Il s'agit d'un projet d'infrastructure de transport clé, d'une importance capitale pour l'amélioration des connexions interrégionales et la promotion du développement socio -économique de la province de Tuyen Quang en particulier et de la région du Nord en général.

Dans lequel, le forfait XL24 comprend 22 ouvrages d'art sur l'ensemble du parcours.

Source : https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm