La clé de la « spirale descendante » de l’économie du delta du Mékong

TPO - Les rapports économiques annuels du delta du Mékong au fil des ans ont montré que le manque d'investissement et l'inefficacité sont les principales causes conduisant à la « spirale descendante » et provoquant un retard croissant de la région.

Les informations ci-dessus ont été données lors du séminaire sur la situation actuelle et les solutions pour attirer les investissements dans le delta du Mékong (MD), organisé par la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie, branche MD (VCCI) en coordination avec l'Institut de socio-économie de Can Tho dans l'après-midi du 20 septembre.

déficit d'investissement

M. Nguyen Khanh Tung, directeur de l'Institut de socio-économie de la ville de Can Tho, a déclaré que le delta du Mékong est déterminé à jouer un rôle stratégique particulièrement important en termes d'économie, de culture, de société, d'environnement, de défense nationale, de sécurité et de politique étrangère pour l'ensemble du pays. Le delta du Mékong est appelé à devenir une région agricole clé, riche en produits clés, notamment le riz, les crevettes, le poisson-chat et les fruits.

Vue du séminaire. Photo : CK.

La résolution 78/NQ-CP du gouvernement promulguant le programme d'action pour mettre en œuvre la résolution 13 du Politburo sur le développement de la région du delta du Mékong jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, a déterminé que l'échelle économique du delta du Mékong augmentera de 2 à 2,5 fois par rapport à 2021 ; la croissance moyenne en 2021-2030 atteindra 6,5 ​​à 7 %/an ; la croissance économique moyenne de la région par habitant/an est de 146 millions de VND.

Le plan régional du delta du Mékong pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, fixe l'objectif de développer un système d'infrastructures de transport multimodal reliant les connexions interrégionales et internationales. D'ici 2030, il investira dans la construction et la modernisation d'environ 830 km d'autoroutes, environ 4 000 km d'autoroutes nationales, 4 aéroports, 13 ports maritimes, 11 pôles portuaires de passagers et 13 pôles portuaires de fret fluvial. Cela montre que le delta du Mékong a un besoin urgent de diversifier ses sources de financement pour créer une dynamique de développement rapide et durable.

Selon M. Tung, le rapport économique annuel sur le delta du Mékong a révélé au fil des ans que le manque d'investissement et l'inefficacité sont les principales causes de la spirale descendante et du ralentissement du développement du delta par rapport à d'autres régions. Bien que le gouvernement et les collectivités locales aient accru leurs investissements dans les infrastructures du delta du Mékong, le taux de décaissement reste faible et n'atteint pas le niveau prévu. Parallèlement, l'attraction de capitaux non budgétaires et d'investissements directs étrangers (IDE) reste limitée.

M. Nguyen Khanh Tung, directeur de l'Institut de socio-économie de la ville de Can Tho, a pris la parole lors du séminaire. Photo : CK.

Le directeur de l'Institut de socio-économie de la ville de Can Tho a informé qu'au cours de la période 2014-2023, seule la province de Long An a la meilleure opportunité d'attirer ces sources de capitaux, en particulier les capitaux non budgétaires ; suivie par les provinces de Tien Giang et de Kien Giang, les autres localités sont confrontées à de nombreuses limitations. Can Tho à elle seule dépend encore fortement de l'allocation du budget central (la moyenne sur la période de 10 ans est de 13,8 %), tandis que les autres capitaux non budgétaires et les IDE sont très limités (atteignant seulement 7,5 % et 5,2 %).

« D’après l’analyse ci-dessus, on peut voir que le delta du Mékong est confronté à de nombreuses difficultés et défis s’il continue à manquer de capitaux d’investissement et de capacité d’exploitation », a déclaré M. Tung.

Faiblesses

Selon M. Nguyen Phuong Lam, directeur de VCCI Mekong Delta, le capital total investi par le gouvernement dans le delta du Mékong a considérablement augmenté ces dernières années, contribuant ainsi à investir dans les infrastructures régionales, mais aucun signe positif n'a encore été observé. La croissance du capital d'investissement au cours de la période 2015-2023 dans la région est la plus faible du pays. Les raisons en sont deux faiblesses : la diminution des flux de capitaux d'IDE et la diminution du nombre d'entreprises (DN), tant en quantité qu'en capital enregistré.

Le capital total d'investissement social varie également considérablement d'une localité à l'autre. La plus grande province dispose en moyenne de près de 35 000 milliards de VND, tandis que la plus petite province en compte 12 000 milliards. Ce qui témoigne d'un développement inégal des localités, alors que les conditions sont quasiment identiques, notamment en termes d'investissements publics inégaux, ce qui ralentit le développement de l'ensemble de la région.

M. Nguyen Phuong Lam - Directeur du VCCI Mekong Delta - est intervenu lors du séminaire. Photo : CK.

Concernant les capitaux d'IDE, M. Lam a déclaré que le delta du Mékong était intrinsèquement petit et faible ces derniers temps. À ce jour, le delta du Mékong compte 2 063 projets d'IDE, pour un capital total de 35,6 milliards de dollars, soit 7,6 % du territoire national (si l'on exclut les grands projets tels que l'éolien et le thermique, ce ratio n'est que inférieur à 5 %). Le ratio capital/population moyen est très faible par rapport à d'autres régions.

Le taux de création d'entreprises est également faible par rapport à celui d'autres régions, et celui des entreprises quittant le marché est encore plus faible. Plus précisément, en 2023, la région du delta du Mékong comptait plus de 15 000 nouvelles entreprises, mais aussi 14 800 entreprises quittant le marché, soit seulement 190 entreprises supplémentaires entrées sur le marché, contre plus de 1 000 les années précédentes. La contribution du capital privé au capital d'investissement social total du delta du Mékong est bien inférieure à celle des autres régions.

« La clé du développement réside dans les capitaux d'investissement. Actuellement, le delta du Mékong manque de capitaux d'investissement, car les infrastructures n'ont pas été améliorées. Sans infrastructures de qualité, les investisseurs ne viendront pas ici. Sans investisseurs, il n'y aura pas de création d'emplois. Sans emplois, les travailleurs continueront de migrer. Ce cycle affecte l'économie, la société et l'environnement », a déclaré le directeur de VCCI Mekong Delta.

Canh Ky

Source : https://tienphong.vn/mau-chot-vong-xoao-di-xuong-cua-kinh-te-dong-bang-song-cuu-long-post1675073.tpo