Les images montrent la trajectoire erratique du vol et l'état endommagé du fuselage.
L'avion Embraer E195LR écrasé avait une capacité de 132 sièges et avait besoin d'une piste d'environ 2 130 mètres pour décoller en douceur, selon le site d'information aéronautique serbe Tango Six .
Cependant, l'avion a décollé d'une voie de circulation intermédiaire, ne lui laissant qu'environ 1 300 m pour accélérer.
On ne sait toujours pas pourquoi l'avion a décollé sur une piste plus courte que d'habitude, mais Tango Six a rapporté que l'équipage a assuré aux contrôleurs aériens qu'ils pouvaient le faire.
En conséquence, lors du décollage de l'aéroport Nikola Tesla de Belgrade, la partie inférieure du fuselage est entrée en collision avec le système d'éclairage de la piste opposée.
Après la collision, l'avion a poursuivi sa montée pendant 20 minutes malgré les importants dégâts, atteignant une altitude de près de 2 000 mètres. Le pilote a ensuite fait demi-tour et a effectué des rotations pendant 40 minutes supplémentaires avant d'effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport de départ.
Les données de FlightRadar24 indiquent que la vitesse d'atterrissage de l'avion a atteint 303 km/h, soit plus que la vitesse normale de 231 km/h. La raison est que les volets ne fonctionnent pas.
Des images sur les réseaux sociaux montrent un large trou dans le fuselage, avec de multiples coupures sur la carrosserie. Une autre photo montre de multiples déchirures dans le fuselage, commençant par l'aile gauche.
Air Serbia a déclaré qu'aucun blessé grave n'avait été constaté lors de l'incident. Le nombre exact de personnes à bord n'est pas connu.
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