L'incident aérien s'est produit dans l'après-midi du 3 juillet à l'aéroport international de Tan Son Nhat, à Hô Chi Minh-Ville.
En conséquence, l'avion Boeing 777 EVA396, qui devait décoller à 16h34 le même jour de l'aéroport de Tan Son Nhat à destination de Taïwan (Chine), s'est écrasé contre un poteau d'éclairage alors qu'il se dirigeait vers la piste de l'aéroport de Tan Son Nhat en préparation du décollage.
L'incident a provoqué un enfoncement d'une partie de l'aile de l'avion et l'effondrement d'un poteau d'éclairage public.

Immédiatement après, l'aéroport international de Tan Son Nhat et les services concernés se sont rapidement coordonnés pour gérer la situation. Heureusement, tous les passagers de l'avion sont sains et saufs.
L’Autorité de l’aviation du Sud a également reconnu l’incident et l’a immédiatement signalé à l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam.
Les causes de l'incident font toujours l'objet d'une enquête.
Évolution des incidents de quasi-collision entre aéronefs.
La quasi-collision survenue le matin du 19 juin entre deux avions, impliquant un vol reliant Hanoï à Da Lat et un autre reliant Hô Chi Minh-Ville à Thanh Hoa dans l'espace aérien contrôlé par le contrôle aérien de Hô Chi Minh-Ville (ACC), n'est pas le premier incident de ce type dans notre pays.
Un avion effectuant la liaison Hanoï- Can Tho a dû faire demi-tour en raison d'un nez cabossé et d'un pare-brise fissuré.
M. Tran Hoai Phuong, directeur de l'Autorité portuaire et aéroportuaire du Nord, vient d'annoncer que le 19 mai, le vol VN1207 reliant Hanoi à Can Tho a dû faire demi-tour car l'avion avait le nez cabossé et les vitres fissurées.






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