Mercedes-Benz teste des taxis autonomes de niveau 4 à Abou Dhabi.
Outre les capteurs LIDAR montés sur le toit et les technologies de conduite autonome de nouvelle génération, le véhicule d'essai est une nouvelle Mercedes Classe S restylée, dont la sortie est prévue début 2026.
Báo Khoa học và Đời sống•13/12/2025
Mercedes-Benz et Momenta se sont associés à la société technologique K2 et à sa filiale Lumo, basée à Abou Dhabi, pour exploiter une flotte de véhicules de test de type robotaxis Classe S. Ce que Mercedes n'a pas encore annoncé publiquement, c'est que ces robotaxis constituent en réalité une mise à jour de mi-cycle de sa limousine phare, habilement dissimulée. Si les fuites sont exactes, le taxi autonome de Mercedes-Benz devrait être lancé en janvier 2026. L'entreprise a astucieusement dévoilé une version améliorée de la Classe S à travers une série de véhicules d'essai de Classe S présentant une « nouvelle ère de conduite autonome » : une expérience de robotaxi de niveau 4 selon les normes SAE.
Le constructeur automobile de luxe et Momenta, son partenaire ADAS en Chine, ont récemment annoncé leur intention de lancer un service de navettes autonomes utilisant la nouvelle Mercedes-Benz Classe S. Des essais sont actuellement menés avec le partenaire local Lumo sur des itinéraires à Abou Dhabi. Le prototype est actuellement testé avant un déploiement plus large sur d'autres marchés. Lumo, filiale du groupe technologique K2, a reçu l'autorisation gouvernementale d'exploiter des véhicules autonomes aux Émirats arabes unis, notamment à Abou Dhabi.
Comparativement à la future Classe S restylée, ces robotaxis sont équipés de capteurs LiDAR montés sur le toit et de caméras latérales positionnées sur les passages de roue avant. Comme on a pu le constater sur les véhicules d'essai, la Mercedes-Benz Classe S 2026 arborera des phares redessinés avec deux étoiles à LED dans chaque bloc optique. Les nouveaux feux arrière de la voiture intègrent une étoile à trois branches à LED plus proéminente, tout comme le nouveau pare-chocs avant et la calandre. Cette dernière semble s'inspirer de la nouvelle Mercedes-Benz GLC EQ et se prolonge jusqu'au pare-chocs avant, à l'instar de celui du concept-car Mercedes-Benz Vision Iconic. Les détails concernant la motorisation n'ont pas encore été dévoilés, mais la Classe S devrait conserver les mêmes options de moteur. À l'intérieur, Mercedes équipera la Classe S, à commencer par la version électrique EQS, du tableau de bord Hyperscreen composé de trois grands écrans interconnectés.
« Avec le taxi autonome Classe S, nous plaçons la barre plus haut en matière de mobilité autonome, en alliant systématiquement sécurité et confort afin d’établir de nouvelles normes pour l’industrie et les transports intelligents à l’échelle mondiale . Toutes nos activités dans ce domaine soulignent le rôle pionnier de Mercedes-Benz dans la conduite autonome », a déclaré Joerg Burzer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz AG. Vidéo : Mercedes-Benz teste un taxi autonome de niveau 4 à Abou Dhabi.
Báo Khoa học và Đời sống•13/12/2025
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