La société par actions du groupe Deo Ca vient d'envoyer un document au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour donner son avis sur le coût du déblaiement du site du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, le tronçon traversant la ville.
Selon le rapport du groupe Deo Ca, dans le cadre de la préparation du rapport d'étude de faisabilité du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, l'unité de conseil a préparé le projet et calculé le coût du déblaiement du site dans 3 localités, dont Ho Chi Minh-Ville, Long An et Tien Giang.
Français Plus précisément, le coût total estimé pour le déblaiement du site du projet est de 2 156 milliards de VND. Parmi ceux-ci, la section traversant Hô Chi Minh-Ville doit déblaier une zone de 4,4 hectares avec un coût estimé de 973,5 milliards de VND ; la section traversant la province de Long An doit déblaier 68,7 hectares, avec un coût d'indemnisation de 767,6 hectares ; la section traversant la province de Tien Giang est de 25,2 hectares, avec un coût d'indemnisation de 414,8 hectares.
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| Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - Autoroute My Thuan à travers la province de Long An - Photo : Le Anh. |
La mise en œuvre du déblaiement du site se trouve actuellement dans la période de transition entre la loi foncière de 2013 et la loi foncière de 2024. Par conséquent, afin de garantir que les coûts de déblaiement du site soient déterminés correctement et suffisamment conformément aux réglementations légales et pour garantir les droits légitimes des personnes, le groupe Deo Ca demande au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de donner son avis sur les coûts de déblaiement du site pour la section traversant la ville.
Auparavant, en février 2025, le ministre des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) avait approuvé la politique d'investissement pour le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan selon la méthode PPP.
Le projet commence à l'intersection de Cho Dem, district de Binh Chanh, Ho Chi Minh-Ville ; se termine à l'extrémité nord du pont My Thuan 2, district de Cai Be, province de Tien Giang avec une longueur totale de parcours d'environ 96,1 km.
Parmi celles-ci, la section Ho Chi Minh Ville - Trung Luong aura une vitesse de conception de 120 km/h, avec une échelle de 8 voies ; la section Trung Luong - My Thuan aura une vitesse de conception de 100 km/h, avec une échelle de 6 voies.
L'investissement total préliminaire du projet est de 39 800 milliards de VND, comprenant des capitaux propres d'environ 5 970 milliards de VND (représentant 15 % de l'investissement total) ; des prêts et d'autres sources de capitaux légalement mobilisées d'environ 33 830 milliards de VND (représentant 85 % de l'investissement total).
Le projet a été proposé à l'investissement par le consortium de Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation et CII Service and Investment Company Limited.
Source : https://baodautu.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-can-2156-ty-dong-giai-phong-mat-bang-d300667.html
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