Achat de sable cambodgien pour la construction de la route Hô Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu

TPO - Le projet de route Hô Chi Minh, traversant Kien Giang et Bac Lieu, nécessite environ 2,1 millions de mètres cubes de sable, mais jusqu'à présent, l'investisseur n'a pu en rassembler que 300 000. Afin d'accélérer les travaux, les entreprises de construction ont acheté du sable au Cambodge pour l'utiliser directement sur les terrains mis à leur disposition.

Un représentant du Bureau de gestion du projet de la route Hô Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat (sous l'égide du Conseil de gestion du projet de la route Hô Chi Minh - investisseur), a informé le journaliste de Tien Phong qu'au 19 septembre, Bac Lieu avait cédé 4,7 km de terrain sur 6,6 km, tandis que Kien Giang en avait cédé plus de 18 km sur 42 km.

Selon le représentant de l'investisseur, sur la demande totale de sable pour le projet, ce dernier n'a pu s'approvisionner qu'à hauteur d'environ 300 000 m³. Les 1,8 million de m³ restants sont en attente des résultats d'études menées dans la sablière de Tien Giang et la sablière marine près de Hon Son (Kien Giang).

Le projet d'autoroute Hô Chi Minh traversant la région occidentale manque de sable. Photo : Nhat Huy.

Actuellement, le volume total de construction du projet n'a atteint que 6 %. Par conséquent, seuls 9 ponts sur 25 ont été construits, sous forme de rampes et de parkings. La construction des routes d'accès et des emprises routières se poursuit au fur et à mesure de l'avancement du chantier. À ce jour, seuls 2,5 km de route sont construits, car seulement 50 000 m³ de sable ont été importés sur un besoin total de 2,1 millions de m³.

Le représentant des investisseurs a ajouté que les entrepreneurs sont déterminés à accélérer le processus de construction en achetant du sable au Cambodge pour construire directement aux endroits où les terrains ont été cédés.

« Le prix contractuel du sable est inférieur à 240 000 VND/m³, mais si nous achetons du sable au Cambodge, il coûtera environ 300 000 VND/m³. L’entrepreneur accepte cette perte afin d’accélérer le chantier. La source du sable est officielle et légale ; l’entreprise a prélevé des échantillons pour analyse et ceux-ci sont conformes aux normes », a déclaré le représentant de l’investisseur.

M. Do Duc Binh, directeur général de la société par actions Hai Dang, chargée des travaux du tronçon XL1 de la route Ho Chi Minh, reliant Rach Soi à Ben Nhat en passant par Kien Giang et Bac Lieu, a déclaré : « Nous sommes en train de négocier un contrat pour l’achat de 35 000 m³ de sable au Cambodge, à un prix sur le chantier oscillant entre 290 000 et 310 000 VND/m³. Les travaux débuteront dès que le site sera mis à notre disposition. »

Cette année, l'investisseur devrait débourser 30 % de capital supplémentaire par rapport au plan enregistré de plus de 1 389 milliards de VND.

Le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, sections Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, financé par le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, représente un investissement total de plus de 3 900 milliards de VND provenant du budget central.

Le projet, d'une longueur de près de 52 km, prévoit la construction d'une route de catégorie III à quatre voies, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Les travaux ont débuté le 6 mars et devraient être achevés en 2025.

Nhat Huy

Source : https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo