Amélioration et extension de la ligne DT609 (section An Diem)

Une section de la route a vu sa deuxième couche d'asphalte achevée. Photo : CT

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Profitant du beau temps, les équipes de construction du chantier de modernisation et d'élargissement de la DT609 (tronçon An Diem - A So) ont accéléré les travaux d'excavation et de remblayage de la plateforme ; à de nombreux endroits, le compactage des gravillons a été effectué. Sur certains tronçons, la pose de la première couche d'enrobé bitumineux est en cours.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Quang Nam (investisseur) a déclaré que le projet a débuté le 8 mars 2023 et s'est achevé le 29 août 2024. Le volume de travaux réalisés à ce jour a atteint 84/209 milliards de VND (40 % de la valeur du contrat).

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route DT609 (tronçon An Diem - A So) représente un investissement total de 260 milliards de VND, financé par le budget provincial. Route de montagne de catégorie IV, vitesse de référence de 40 km/h. Largeur de la section transversale : 7,5 m, dont 6,5 m pour la chaussée et l'accotement renforcé ; 0,5 m de large de chaque côté pour l'accotement en terre. Le groupement d'entreprises Toan Tien Construction Joint Stock Company, Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company et 6.3 Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres.

Par conséquent, les trois principaux ponts du projet sont achevés. Sur les terrains viabilisés, les ponceaux de drainage horizontaux et les fossés longitudinaux sont quasiment terminés. Avec 17,8/21,3 km de terrain livrés, l'entreprise commune a réalisé 1 km de la deuxième couche d'enrobé bitumineux et 3,2 km de la première couche. Elle a également achevé le nivellement en gravier concassé sur une longueur totale de 6,5 km. Parallèlement, l'unité de construction de la plateforme routière jusqu'à la route K98 a réalisé 2,5 km et effectue actuellement les travaux d'excavation et de remblai sur 4,6 km de cette même plateforme.

Remplissage et compactage de la couche de gravier de la chaussée. Photo : CT

D'après les documents relevés sur le chantier, à de nombreux endroits, après avoir achevé la chaussée ou le revêtement en béton bitumineux, l'entrepreneur a installé des murets de sécurité souples.

L’équipe technique et le personnel d’encadrement de l’entreprise commune sont régulièrement de service pour gérer et superviser les travaux. Un responsable de l’unité de conseil et de supervision a indiqué que d’ici le 28 avril, l’entreprise posera la première couche d’enrobé bitumineux sur environ 3 kilomètres supplémentaires.

Une partie du tracé est achevée, en attente de la première couche d'enrobé. Photo : CT

problèmes d'acquisition foncière

Selon le calendrier du contrat signé, le projet de mise à niveau et d'extension de la route DT609 (section An Diem - A So) avec le point final près de la zone éco- touristique de la porte du ciel de Dong Giang sera achevé d'ici le 29 août 2024.

Cependant, le consortium d'entrepreneurs n'est pas sûr de pouvoir terminer à temps, car la superficie du site remis en construction est de 17,8/21,3 km.

Dai Loc a livré 4,6/6,8 km (soit 67,6 %) et Dong Giang 13,2/14,5 km (soit 91 %). Le chantier est donc actuellement bloqué à 3,5 km.

Un tronçon de 800 m du premier tracé du projet, traversant la commune de Dai Hung, n'a pas encore été déneigé. Photo : CT

Le vice-président du comité populaire du district de Dong Giang, M. Dinh Van Bao, a déclaré que, pour les cas touchés par le projet d'une longueur de 1,3 km, une réunion locale a eu lieu le 16 avril afin de déterminer le prix du terrain pour la partie restante.

Après cela, l'autorité compétente chargée du déblaiement du site soumettra prochainement au Comité populaire du district le plan d'indemnisation et de soutien pour approbation et mise en œuvre des prochaines étapes.

« Les problèmes fondamentaux ont été résolus, le district n'a plus qu'à finaliser les procédures et tentera de procéder au transfert du site en mai prochain », a déclaré M. Dinh Van Bao.

Forage pour prélèvement d'échantillons destinés à tester le béton bitumineux au km 64+300 (commune de Ka Dang, Dong Giang). Photo : CT

Situé dans le district de Dai Loc, le village de Dai My, commune de Dai Hung, rencontre encore de nombreuses difficultés liées au défrichement. Par exemple, au début du projet, le tronçon km46+250 - km47+100 ne bénéficie toujours d'aucune compensation ni d'aucun soutien pour les structures et les arbres affectés.

La famille de M. Nguyen Tan Dung a déclaré que leurs arbres, clôtures et portails se trouvent dans le périmètre du projet. Lui et ses voisins ont signé un document attestant de l'inventaire des biens et attendent que le district détermine le montant de l'indemnisation et des aides.

L'investisseur a indiqué que le déblaiement de la portion de 2,2 km traversant la commune de Dai Hung n'était pas encore terminé, principalement en raison de la présence de terrains, d'arbres et de constructions. Le district a annoncé des travaux de remblaiement, mais faute de prix foncier précis, il est impossible de soumettre un plan d'indemnisation et de soutien à l'approbation.

Selon l'investisseur, si les districts de Dong Giang et de Dai Loc cèdent les terrains restants avant le 15 mai 2024, l'entrepreneur terminera l'ensemble du projet avant septembre 2024.

Toutefois, la faisabilité de ce plan reste à démontrer, car la localité doit encore franchir plusieurs étapes avant que la zone entière puisse être déblayée.

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