Modernisation et extension de la route DT609 (section An Diem)

Une section du tracé a été recouverte de la deuxième couche de béton bitumineux. Photo : CT

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Profitant du beau temps, les équipes de construction du chantier de modernisation et d'agrandissement de la route DT609 (tronçon An Diem - A So) ont accéléré les travaux d'excavation et de remblayage de la chaussée ; de nombreux chantiers ont procédé au compactage de la pierre concassée. Sur certains tronçons, la première couche de béton bitumineux est en préparation.

Le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Nam (investisseur) a déclaré que le projet a débuté le 8 mars 2023 et s'est achevé le 29 août 2024. Le volume de travail effectué à ce jour a atteint 84/209 milliards de VND (40 % de la valeur du contrat).

Le projet de modernisation et d'extension de la ligne DT609 (section An Diem - A So) a bénéficié d'un investissement total de 260 milliards de VND provenant du budget provincial. Route de montagne de catégorie IV ; vitesse de conception : 40 km/h. La largeur du tronçon est de 7,5 m ; la surface de la route et l'accotement renforcé mesurent 6,5 m de large ; l'accotement en terre de chaque côté mesure 0,5 m de large. La coentreprise Toan Tien Construction Joint Stock Company, Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company et 6.3 Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres.

Les trois principaux ponts du projet sont désormais achevés. Les ponceaux de drainage horizontaux et les fossés longitudinaux sont quasiment terminés sur les terrains concernés. Sur une longueur de terrain de 17,8/21,3 km, l'entrepreneur en coentreprise a posé 1 km de la deuxième couche de béton bitumineux et 3,2 km de la première couche ; le nivellement en pierre concassée a été réalisé sur une longueur totale de 6,5 km. Parallèlement, l'unité de construction de la plate-forme jusqu'à la couche K98 a réalisé 2,5 km ; l'excavation et le remblai de 4,6 km de la couche K98 sont en cours.

Remplissage et compactage de la couche de gravier de la chaussée. Photo : CT

Selon les relevés réels sur le chantier, à de nombreux endroits, après avoir terminé la plate-forme ou le tapis en béton bitumineux, l'entrepreneur a installé des murs de garde-corps souples.

L'équipe technique et le personnel d'encadrement de l'entrepreneur en coentreprise sont régulièrement en service pour gérer et superviser les travaux. Un responsable de l'unité de supervision a indiqué que d'ici le 28 avril, l'entrepreneur posera la première couche de béton bitumineux sur environ 3 kilomètres supplémentaires.

Une section du tracé est terminée, en attendant la première couche de béton bitumineux. Photo : CT

Charge foncière

Selon le calendrier du contrat signé, le projet de modernisation et d'extension de la route DT609 (section An Diem - A So) avec le point final près de la zone écotouristique de Dong Giang Heaven Gate doit être achevé d'ici le 29 août 2024.

Cependant, l'entrepreneur de la coentreprise n'est pas sûr qu'il terminera à temps, car la superficie du site remis en construction est de 17,8/21,3 km.

Parmi ces tronçons, Dai Loc a livré 4,6/6,8 km (ratio 67,6 %), Dong Giang 13,2/14,5 km (ratio 91 %). Ainsi, la longueur du chantier est actuellement bloquée à 3,5 km.

Un tronçon de 800 m du premier tracé du projet, traversant la commune de Dai Hung, n'a pas encore été défriché. Photo : CT

Le vice-président du Comité populaire du district de Dong Giang, M. Dinh Van Bao, a déclaré que pour les cas affectés par le projet d'une longueur de 1,3 km, le 16 avril, la localité a tenu une réunion pour déterminer le prix du terrain de la partie restante.

Après cela, l'autorité compétente chargée du déblaiement du site soumettra bientôt au Comité populaire du district pour approbation le plan d'indemnisation et de soutien et la mise en œuvre des prochaines étapes.

« Les problèmes fondamentaux ont été résolus, le district n'a plus qu'à finaliser les procédures et tentera de finaliser la remise du site en mai prochain », a déclaré M. Dinh Van Bao.

Forage pour prélever des échantillons afin de tester le béton bitumineux au km 64+300 (commune de Ka Dang, Dong Giang). Photo : CT

Situé dans le district de Dai Loc, le village de Dai My, commune de Dai Hung, connaît encore de nombreux problèmes de défrichement. Par exemple, au début du projet, le tracé du km 46+250 - km 47+100 ne bénéficie pas encore de compensation ni de soutien pour les structures et les arbres touchés.

La famille de M. Nguyen Tan Dung a déclaré que ses arbres, clôtures et portails se trouvaient dans la zone du projet. Lui et ses voisins ont signé un protocole d'accord sur le contenu de l'inventaire et attendent que le district fixe l'indemnisation et le prix de l'entretien.

L'investisseur a déclaré que la totalité du tronçon de 2,2 km traversant la commune de Dai Hung n'avait pas été défrichée, principalement en raison de la présence de terres, d'arbres et de structures. Le district a annoncé la remise en état des terres, mais faute de prix précis, il est impossible de soumettre un plan d'indemnisation et de soutien pour approbation.

Selon l'investisseur, si les districts de Dong Giang et de Dai Loc remettent les terres restantes avant le 15 mai 2024, l'entrepreneur achèvera l'ensemble du projet avant septembre 2024.

Il reste toutefois à voir si ce plan est réalisable ou non, car la localité doit encore franchir un certain nombre d’étapes avant de pouvoir complètement nettoyer la zone.

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