Un aperçu du « cœur » de l'aéroport de Long Thanh après 10 mois de travaux.
Báo Dân trí•24/06/2024
(Journal Dan Tri) – Après près de 300 jours de travaux, le terminal de l'aéroport de Long Thanh prend progressivement forme, évoquant un pétale de lotus stylisé. En août, le consortium d'entrepreneurs commencera l'assemblage de la charpente métallique du toit du terminal passagers.
Terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh ( Vidéo : Vu Thinh - Phuoc Tuan).
Après dix mois de travaux, le terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, conçu en forme de fleur de lotus, est désormais achevé. La structure, d'une superficie de 376 000 mètres carrés, comprend deux niveaux distincts pour les arrivées et les départs : un rez-de-chaussée et trois étages. Culminant à 45,55 mètres, le terminal offre 40 emplacements de stationnement rapprochés pour les avions. La construction devrait durer 39 mois et s'achever en 2026. Le projet de terminal passagers (lot 5.10, faisant partie du composant 3, phase 1 de l'aéroport de Long Thanh) a commencé sa construction fin août 2023. Le projet représente un investissement total de plus de 35 000 milliards de VND et, une fois achevé, desservira 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an. Selon la Société des aéroports du Vietnam, les lots contractuels de base ont jusqu'à présent respecté le calendrier prévu. Les entreprises ont également assemblé, installé et mis en service de nombreux équipements et machines afin d'accélérer l'avancement des travaux. Sur le chantier du terminal passagers, les entreprises ont mobilisé près de 3 300 personnes et plus de 1 100 engins de chantier. Après près de dix mois de travaux en trois équipes, les colonnes, poutres et dalles en béton armé du premier étage sont désormais achevées ; celles du deuxième étage sont réalisées à 76 %, et la construction des poutres et dalles du troisième étage est en cours. L'avancement des travaux de construction du terminal passagers est en avance de 20 jours sur le calendrier prévu pour les travaux de structure et de 10 jours sur le calendrier contractuel global. Dans les prochains mois, ACV et les entreprises sous-traitantes poursuivront l'accélération de la construction des éléments de structure restants. La totalité des poutres et dalles du deuxième étage devrait être achevée d'ici fin juin, et celle du troisième étage d'ici fin juillet. Selon ACV, la fabrication de la charpente métallique du toit est en cours et son montage devrait débuter en août. Ce chantier a environ un mois d'avance sur le calendrier prévu. ACV travaille également en collaboration avec l'entrepreneur pour inspecter les usines et commander les équipements nécessaires à l'installation dans le terminal, afin de garantir le respect des délais de construction. M. Evren Isit Bingol, commandant du consortium Vietur, a déclaré : « Durant la saison des pluies, l’entrepreneur a rencontré des difficultés, mais s’est efforcé de les surmonter afin d’accélérer le chantier. Je sais qu’il s’agit d’un projet national majeur, jouant un rôle important dans le secteur des transports ; c’est pourquoi les entreprises mettent en œuvre de nombreux plans pour garantir la sécurité et la qualité sur le chantier. L’objectif est d’assurer à la fois l’avancement des travaux et la qualité du chantier. » Au cours des 10 derniers mois, le consortium d'entrepreneurs a mobilisé plus de 5 430 fonctionnaires, ingénieurs et ouvriers, et 1 496 machines et équipements pour construire les lots (5.10, 4.6 et 6.12) du composant 3 du projet d'aéroport de Long Thanh, phase 1. Dans le cadre du projet de construction du terminal passagers de l'aéroport, le consortium Vietur a mobilisé près de 3 300 personnes et 950 engins de chantier. Parmi elles, plus de 100 ouvrières ont été employées sur ce chantier d'envergure. Le système d'échafaudage utilisé pour la construction a été entièrement fabriqué à partir de matériaux neufs afin de garantir la qualité et la sécurité du projet de terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh. Le consortium d'entrepreneurs chargé de la construction du terminal de l'aéroport de Long Thanh exige le respect de normes de sécurité strictes pendant les travaux, d'autant plus qu'il s'agit d'un projet d'envergure mobilisant simultanément un grand nombre d'ouvriers et d'engins. La zone de construction est constamment balisée par des rubans de signalisation et des panneaux « Zone dangereuse – Accès interdit ». Sur le tronçon piste et voies de circulation/aires de stationnement, les entreprises ont mobilisé 1 700 personnes et 350 engins et machines répartis en 50 équipes de construction. La piste devrait être achevée et opérationnelle avant le 30 avril 2025. À ce jour, ce tronçon a deux mois d'avance sur le calendrier prévu. M. Le Van Tien (ACC Company, maître d'œuvre du lot 4.6) a indiqué que le consortium d'entrepreneurs a achevé les fondations et la couche de béton M150 de la structure de la piste. La surface en béton est testée depuis début mai, conformément au calendrier établi. Concernant l'accotement de la piste, les fondations sont réalisées à 62,22 % de la couche de béton M150. Selon M. Tien, d'ici au 30 avril 2025, les principaux travaux de construction consisteront en la pose du béton, l'installation des systèmes de drainage et de l'éclairage. De nombreux éléments restent à mettre en œuvre ; les entreprises de construction déploieront donc des programmes et des plans, concentrant leurs ressources, leurs équipements et leur personnel afin d'atteindre les objectifs fixés. L'aéroport international de Long Thanh (province de Dong Nai ) est un projet national majeur représentant un investissement d'environ 5 milliards de dollars américains (environ 110 000 milliards de dongs vietnamiens). Il deviendra le plus grand aéroport du Vietnam, couvrant une superficie de 5 364 hectares et pouvant accueillir jusqu'à 100 millions de passagers par an. Le projet est divisé en trois phases de construction : phase 1 (2021-2025) ; phase 2 (2025-2030) ; et phase 3 (2035-2040).
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