2 mai 1954 : Notre armée lève le siège de la place forte de Dien Bien Phu.

À Hong Cum, le 57e régiment renforça le siège, attaqua et détruisit de nombreuses forces ennemies. À l'aube du 2 mai 1954, l'ennemi dut se retirer de la zone C. À 4 heures du matin, le même jour, le 209e régiment (division 312) s'empara des places fortes 505 et 505A (Dominique 3) sur la rive est de la Nam Rom.

Dans la nuit du 2 mai 1954, le 36e Régiment détruisit complètement le bastion 311B (Huguette 4). Dans la journée, nos unités mirent hors combat deux bataillons ennemis et abattirent un avion d'observation de type Morane et un Corsair.

Après nos victoires, le Centre de Résistance Éliane, qui bloquait l'est du bastion, ne disposait plus que de deux positions : A1 (Éliane 2) et C2 (Éliane 4). À l'ouest du champ de Muong Thanh, les troupes ont ouvert des tranchées en direction du poste de commandement de De Castries, parfois à seulement 300 mètres du poste de commandement du bastion.

Nos unités d'assaut attaquent l'ennemi sur la colline A1. (Photo : VNA)

Du côté ennemi : Alors que des unités militaires françaises étaient assiégées dans le bassin de Diên Biên Phu, le 2 mai 1954, le gouvernement américain fut contraint d’accepter la position ferme du gouvernement soviétique selon laquelle la République démocratique du Vietnam était partie à la Conférence de Genève. Avec le soutien actif de l’Union soviétique, le Vietnam participa pour la première fois à une conférence internationale majeure, bien qu’il n’ait pas encore été reconnu diplomatiquement par le Royaume-Uni, la France ou les États-Unis .

Face au risque d'être détruit à Dien Bien Phu, le 2 mai 1954, Navarre se rendit précipitamment de Saïgon à Hanoï afin de convoquer une réunion pour discuter des moyens de sauver la situation. Étaient présents le général Conhi, le colonel Creveco, commandant des forces laotiennes, et des officiers de l'armée du Nord-Vietnam. Tous s'accordèrent à dire que « Dien Bien Phu ne peut plus être tenu ». Le général Navarre fit également son rapport en France, où il reçut l'ordre de ne pas se rendre, quoi qu'il arrive !

Face à cette situation, Navarre préconisait : « Poursuivre le combat pour tenir bon afin de prolonger l’existence de Dien Bien Phu. » En cas de pénurie de troupes, envoyer des renforts. En cas de pénurie d’armes, de munitions et de vivres, procéder au ravitaillement. Une fois les combats terminés, se replier au Laos et décider de former des équipes de « parachutistes volontaires », c’est-à-dire que même sans savoir sauter en parachute, ils monteraient à bord d’un avion, enfileraient un parachute et sauteraient. Selon les archives françaises, lors de la phase finale de la bataille de Dien Bien Phu, 1 800 soldats « parachutistes volontaires », dont des soldats inexpérimentés, non diplômés ou n’ayant même pas appris à sauter en parachute, furent jetés dans la vallée de Dien Bien Phu.

Sous la supervision directe de Navarre, dans la journée et la nuit du 2 mai 1954, 120 tonnes de ravitaillement furent larguées sur Dien Bien Phu, dont 50% furent perdues, contribuant à augmenter les réserves de nourriture de trois à cinq jours, ainsi que cinq bases d'obus d'artillerie de 105 mm, trois bases d'obus d'artillerie de 155 mm et ^trois bases d'obus de mortier de 102 mm.

La logistique fut réorganisée avec souplesse afin d'assurer le succès de la troisième offensive et d'optimiser l'utilisation des ressources. Dans l'ouvrage « Logistique de la campagne de Dien Bien Phu », publié par le Département général de la logistique en 1979 , il était écrit : « Après la deuxième phase, le Département général et les unités tirèrent les leçons de l'expérience et comprirent clairement l'importance de l'organisation de l'arrière, proche ou lointaine, ce qui affecta profondément tous les aspects du soutien. Ils procédèrent donc à des ajustements. Le rapprochement de la ligne logistique de l'unité du front fut également un combat idéologique acharné. Par la suite, l'arrière des unités se rapprocha du front. À cette époque, nous l'encerclions étroitement, l'ennemi ne pouvant y pénétrer. Nous proposâmes donc le principe du transport en première ligne, « valorisant le rôle des machines en première ligne », exploitant l'usage de la voiture pour réduire le besoin de transport humain sur le champ de bataille. » Pour éviter les embouteillages dans les tranchées, réduire les pertes et réduire les obstructions à la circulation, nous avons proposé la devise « réduire le nombre de personnes, augmenter la productivité », ne laissant que des personnes en bonne santé et productives sur le champ de bataille.

Auteur : Major, Maître Tran Quoc Dung , Institut d'histoire militaire , Ngoc Toan Thu Photo : VNA Présenté par : VU ANH TUAN

Nhandan.vn

Source : https://special.nhandan.vn/ngay251954quantakhepchatvongvay/index.html?_gl=1*1dvr14p*_ ga*MTk3MTc4ODk3My4xNzAzMzM4NjUx*_ga_2KXX3JWTKT*MTcxNDYwNDIxOS42NS4wLjE3MTQ2MDQyMTkuNjAuMC4w