Tous les actes d’interférence ou d’impact sur le traitement des infractions routières sont strictement interdits.

Tous actes d’interférence ou d’impact sur le traitement des infractions routières sont strictement interdits. — La police de Hanoi contrôle et traite les violations liées à la concentration d'alcool. Photo : Pham Dong

Le Gouvernement vient de publier la Résolution n° 149/NQ-CP sur le Programme d'action du Gouvernement pour mettre en œuvre la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation.

Le programme vise à créer des changements forts et positifs pour garantir l’ordre et la sécurité de la circulation, en construisant de manière persistante une culture de respect de la loi et un comportement civilisé lors de la participation à la circulation.

Dans le même temps, il réduit durablement les accidents de la circulation et limite fondamentalement les embouteillages, évoluant vers un système de transport sûr, pratique et respectueux de l’environnement.

Pour atteindre les objectifs ci-dessus, le programme a proposé des tâches et des solutions clés.

En conséquence, créer des changements forts et positifs pour assurer l’ordre et la sécurité de la circulation, en construisant constamment une culture de respect de la loi et de comportement civilisé lors de la participation à la circulation ; Continuer à réduire les accidents de la circulation, limiter fondamentalement les embouteillages et être clairement identifié dans les programmes de travail annuels et à long terme des ministères, des branches et des localités.

Renforcer l'ordre et la discipline, traiter strictement toutes les violations du code de la route par les participants à la circulation et les responsables de la gestion du trafic de l'État.

Poursuivre rapidement les accidents de la circulation présentant des signes de criminalité, enquêter et les traiter avec rigueur ; Parallèlement, il faut identifier clairement les causes des accidents de la circulation pour disposer de solutions préventives efficaces.

Tous les actes d’ingérence ou d’influence dans le traitement des infractions au code de la route par les autorités sont strictement interdits.

Il faut se concentrer sur la révision et l’achèvement synchrone du système juridique sur la circulation dans le sens d’une définition claire de la responsabilité de la gestion de l’État pour assurer l’ordre et la sécurité de la circulation en conjonction avec la garantie de la sécurité, de l’ordre et de la sécurité sociale.

Promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoir, définir clairement le périmètre de la gestion de l’État entre les ministères, les branches et les collectivités locales, entre la responsabilité collective et la responsabilité individuelle ; Appliquer strictement le travail de gestion de l’État, surmonter les chevauchements et la gestion laxiste.

Développer des mécanismes et des politiques pour mobiliser et utiliser les ressources afin de construire et de développer les infrastructures et d’assurer l’ordre et la sécurité de la circulation.

Renforcer la gestion des activités de transport, prioriser les investissements dans le développement des transports publics de voyageurs, passer à des moyens de transport verts associés à une feuille de route pour limiter progressivement les véhicules personnels participant à la circulation dans les grandes villes.

Organiser le trafic de manière raisonnable et scientifique , en fonction des conditions d'infrastructure, appliquer strictement les réglementations relatives à la gestion des corridors de sécurité routière ; Examiner régulièrement, détecter et surmonter rapidement les limitations et les lacunes dans l'organisation du trafic et les « points noirs » sur les voies de circulation...

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