Un élément chimique pourrait aider les États-Unis à se débarrasser des batteries chinoises

DNVN - L'utilisation du sodium à la place du lithium dans la production de batteries ouvre des opportunités aux États-Unis et à leurs alliés pour établir une nouvelle chaîne d'approvisionnement dans le secteur mondial du stockage de l'énergie.

Alors que les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine s'intensifient, les deux pays entrent dans une compétition dangereuse dans le domaine de la technologie des batteries, selon le Wall Street Journal du 21 décembre. Une solution potentielle pourrait venir du sodium, un élément familier présent dans le sel de table quotidien.

Au lieu des applications traditionnelles de batteries lithium-ion omniprésentes dans les appareils mobiles et le réseau électrique, la nouvelle technologie qui utilise le sodium par le biais de composés de carbonate de sodium (qui comprennent l'hydroxyde de sodium et le carbonate de sodium à haute alcalinité) pourrait aider les États-Unis à mettre fin à la domination de la Chine dans la fabrication de batteries.

Contrairement au lithium, le sodium peut être facilement extrait n'importe où. Il est à noter que les États-Unis possèdent 92 % des réserves mondiales de carbonate de sodium, ce qui en fait l'« Arabie saoudite » de cette industrie.

Après deux tentatives infructueuses de développement d’une industrie de batteries, les chercheurs et les entreprises américaines espèrent davantage de la troisième tentative, grâce à une coordination efficace avec les décideurs politiques et aux incitations du gouvernement .

Pour soutenir la recherche, le ministère américain de l'Énergie a accordé 50 millions de dollars à un consortium de six laboratoires nationaux et de huit universités. Les batteries sodium-ion offrent des avantages en termes de durabilité et de sécurité par rapport aux batteries lithium-ion, mais elles présentent l'inconvénient d'être encombrantes et lourdes.

Les limitations de taille et de poids ne constituent pas un problème majeur pour des applications telles que le stockage de l'énergie solaire et éolienne, affirment les experts, tandis que les scientifiques développent des batteries sodium-ion plus compactes adaptées aux véhicules électriques, capables de fonctionner sur une plage de températures plus large et à moindre coût.

Le Dr Venkat Srinivasan, directeur de recherche au Laboratoire national d'Argonne, a souligné l'importance du développement des batteries sodium-ion pour la sécurité nationale. Il a fait remarquer que la chaîne d'approvisionnement actuelle en batteries lithium-ion dépend presque entièrement de la Chine, qui contrôle le raffinage des minéraux et la fabrication des batteries.

Actuellement, l'entreprise américaine Peak Energy est à la pointe du déploiement de la technologie des batteries sodium-ion. Son PDG, Landon Mossburg, a annoncé la signature d'un contrat pour la construction d'une installation pilote destinée aux services publics d'ici 2025. Bien qu'important actuellement des batteries de Chine, Peak Energy se familiarise avec cette technologie dans le but de devenir autosuffisante en matière de production aux États-Unis.

Pour concurrencer les batteries lithium-ion (LFP) dans le secteur des véhicules électriques, les chercheurs se concentrent sur deux objectifs principaux : réduire la dépendance au nickel, un matériau contrôlé par la Chine, et améliorer la capacité de stockage de l'électricité. Grâce aux progrès constants, des batteries sodium-ion plus compactes, tout en garantissant des performances élevées, sont tout à fait envisageables à l'avenir.

Thanh Mai (à temps partiel)

Source : https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/nguyen-to-hoa-hoc-co-the-giup-my-thoat-khoi-su-phu-thuoc-vao-pin-tu-trung-quoc/20241223091646756