De nombreux experts internationaux sont optimistes quant aux perspectives du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Selon le China Daily, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong devrait, selon de nombreux experts internationaux, stimuler les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine dans les années à venir.

Dans un article publié récemment dans le China Daily, de nombreux experts internationaux ont exprimé leur optimisme quant à la nouvelle selon laquelle le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a été officiellement approuvé par l'Assemblée nationale le 19 février. Selon les experts, ce projet favorise non seulement le commerce entre le Vietnam et la Chine, mais est également considéré comme un « lien » important dans les routes ferroviaires en Asie, ouvrant de grandes opportunités pour le commerce régional.

De nombreux experts internationaux estiment que le projet ferroviaire Lao Cai -Hanoi-Hai Phong favorisera considérablement les échanges commerciaux entre la Chine et l'Asie du Sud-Est. Photo : xaydungchinhsach.chinhphu.vn

« Levier » pour aider à développer le commerce

M. Xu Liping, directeur du Centre d'études sur l'Asie du Sud-Est de l'Académie chinoise des sciences sociales, a déclaré : « La mise en service de la ligne ferroviaire améliorera considérablement les échanges commerciaux entre la Chine et le Vietnam. Les marchandises vietnamiennes pourront être transportées vers l'Europe plus rapidement et à moindre coût grâce au réseau ferroviaire de fret Chine-Europe. »

Il a également souligné que le projet constitue une étape importante dans le renforcement de la connectivité entre la Chine et l'Asie du Sud-Est, et dans la promotion des échanges commerciaux et des flux d'échanges transfrontaliers.

Wilson Lee Flores, président de l'Anvil Business Association aux Philippines, a approuvé cette idée, affirmant que l'infrastructure ferroviaire contribuerait à réduire les délais d'expédition et les coûts de livraison, ce qui est particulièrement important pour les pays de la sous-région du Grand Mékong.

« Le projet ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong est un axe important dans la construction d'un réseau ferroviaire transasiatique. La situation géographique du Vietnam en fait une passerelle entre la Chine et l'Asie du Sud-Est », a souligné M. Flores.

Linda Tjia Yin Nor, professeure agrégée au Département des relations publiques et internationales de l'Université de la Ville de Hong Kong, partageait un avis similaire. Elle a déclaré : « La croissance du commerce électronique a accru le besoin de connectivité entre la Chine et l'Asie du Sud-Est. Par conséquent, le projet ferroviaire Lao Cai-Hanoï-Hai Phong deviendra un élément important de la mondialisation du commerce électronique. »

Solutions pour surmonter les obstacles

Malgré son grand potentiel, le projet ferroviaire Lao Cai-Hanoï-Hai Phong fait face à de nombreux défis. M. Zhao Weihua, directeur du Centre pour les relations de la Chine avec les pays voisins de l'Université Fudan, a déclaré : « Les défis de la coopération ferroviaire sino-vietnamienne ne se limitent pas à un simple problème commercial, mais impliquent également de profondes questions stratégiques. »

Pour surmonter ces défis, les experts ont proposé plusieurs solutions concrètes, la plus importante étant le renforcement de la coopération Vietnam-Chine. M. Zhao a souligné : « Nous devons instaurer la confiance non seulement au plus haut niveau, mais aussi entre les parties qui mettent en œuvre et coordonnent la coopération dans le cadre du projet. C’est la seule façon d’éliminer les facteurs négatifs. »

Par ailleurs, l'expert chinois a déclaré que le Vietnam devait diversifier ses investisseurs dans les projets ferroviaires et modifier sa réglementation obsolète. M. Zhao a ajouté : « Le Vietnam doit attirer des capitaux de nombreux pays pour mettre en œuvre le projet ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. L'harmonisation des normes techniques et la mise en place d'appels d'offres segmentés peuvent également atténuer les inquiétudes concernant les coûts de maintenance et la sécurité. »

Troisièmement, dans le cadre de la coopération, le secteur ferroviaire vietnamien doit accroître le recours à la main-d'œuvre, aux biens et aux services locaux. M. Zhao a souligné : « Il est essentiel de former des experts vietnamiens en gestion et de les sensibiliser aux avantages du projet. Cela contribuera à améliorer les capacités internes et à garantir des bénéfices à long terme pour le Vietnam. »

Enfin, l'accélération des projets ferroviaires, routiers et fluviaux avec les pays voisins comme le Laos, la Thaïlande et le Myanmar permettra d'élargir la connectivité et de créer une dynamique de développement commun pour toute la région. M. Zhao a déclaré : « Le Vietnam peut s'inspirer du modèle ferroviaire Chine-Laos et du service de fret ferroviaire Chine-Europe. Ce sont autant d'exemples pratiques qu'il convient de reproduire. »

La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong est non seulement un projet d'infrastructure majeur, mais aussi un symbole de coopération régionale, vers un avenir de connectivité et de développement durable. Grâce à l'optimisme des experts et à des solutions concrètes pour surmonter les défis, ce projet promet d'importantes retombées économiques pour le Vietnam et l'Asie du Sud-Est.

Source: https://congthuong.vn/nhieu-chuyen-gia-quoc-te-lac-quan-ve-trien-vong-cu-a-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-376133.html