Échangeur de My Thuy : 3 449 milliards de VND, date d’achèvement prévue pour 2026

Feuille de route pour l'achèvement des éléments finaux

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a récemment publié une conclusion officielle sur l'avancement des travaux du carrefour de My Thuy (ville de Thu Duc), un projet d'infrastructure majeur de la ville. Des échéanciers précis ont été fixés pour la réalisation des éléments restants.

Plus précisément, les virages à droite de la rue Dong Van Cong vers la rue Vo Chi Cong et de la rue Dong Van Cong vers la rue Nguyen Thi Dinh doivent être achevés avant le 31 janvier 2026. Les virages restants, ainsi que le pont Ky Ha 4, devraient être terminés en février 2026. L'objectif final est de terminer et de mettre en service l'ensemble du projet avant le 30 avril 2026.

Le carrefour de My Thuy est un projet d'infrastructure routière en cours de construction par la ville d'Hô Chi Minh-Ville, à l'intersection des rues Vo Chi Cong (Ring Road 2), Dong Van Cong et Nguyen Thi Dinh.

Afin d'assurer la progression du projet, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département de la circulation de mener d'urgence les procédures légales nécessaires et, dans le même temps, d'accélérer les travaux de construction, en s'efforçant de débourser 100 % du capital de construction alloué en 2025.

Le tronçon reliant la rue Dong Van Cong à la rue Vo Chi Cong doit être achevé avant le 31 janvier 2026.

Conception et échelle modernes sur 3 étages

Le projet d'échangeur de My Thuy, conçu sur trois niveaux, vise à fluidifier la circulation au carrefour des axes principaux que sont Vo Chi Cong (périphérique 2), Dong Van Cong et Nguyen Thi Dinh. Ce carrefour constitue la porte d'entrée du port de Cat Lai, une zone à fort trafic de camions porte-conteneurs et de poids lourds.

Les principaux éléments du projet comprennent :

Le principal viaduc de la rue Vo Chi Cong comporte 8 voies.
Prenez le passage souterrain et tournez à gauche depuis la rue Vo Chi Cong vers Cat Lai pour emprunter 2 voies.
Prenez le viaduc à gauche depuis la direction de Cat Lai vers le pont de Phu My pour emprunter les 2 voies.
Pont Ky Ha 3 à 8 voies.
Pont Ky Ha 4 : depuis Vo Chi Cong, tournez à droite vers Cat Lai (3 voies).
La route se divise sous le pont pour séparer les véhicules à deux roues.

Le projet est conçu selon une échelle d'intersection à 3 niveaux, comprenant des passages souterrains, des passages supérieurs et des embranchements routiers.

Phase d'investissement et éléments achevés

Le projet est divisé en trois phases d'investissement. À ce jour, certains éléments des phases 1 et 2 ont été achevés et mis en service depuis début 2019, contribuant ainsi à réduire la congestion routière. Ces projets comprennent un passage souterrain pour les virages à gauche, un viaduc à quatre voies sur la rocade 2, le pont Ky Ha 3 (branche gauche) et le pont My Thuy 3 (six voies).

La phase 3, qui est en cours de mise en œuvre, permettra de terminer les éléments restants tels que la branche droite du viaduc sur la Ring Road 2 et la branche droite du pont Ky Ha 3, chaque élément comportant 4 voies.

Certains éléments des phases 1 et 2 du projet ont été mis en service depuis début 2019.

Investissement total et travaux de déblaiement du site

L'investissement total pour l'ensemble du projet d'aménagement du carrefour de My Thuy s'élève à 3 449 milliards de VND, répartis en deux projets composantes :

Projet composant 1 (Construction et installation) : Capital d'investissement total de 1 826 milliards de VND.
Composante du projet 2 (Indemnisation, déblaiement du site et réinstallation) : Capital d'investissement total de 1 623 milliards de VND.

Pour mener à bien ce projet, la ville doit gagner sur la mer une superficie totale de 16,6 hectares, ce qui affectera 195 ménages. Les travaux de déblaiement sont coordonnés par les services compétents afin de permettre la remise du terrain à l'entreprise de construction dans les délais impartis.

Il est prévu que 195 ménages devront céder des terres pour la mise en œuvre du projet sur une superficie totale de 16,6 hectares.

Importance stratégique pour la porte d'entrée orientale

L'achèvement de l'échangeur de My Thuy est d'une importance capitale, car il contribuera à désengorger gravement le trafic à l'entrée est de Hô Chi Minh-Ville, notamment sur les axes menant au port de Cat Lai. Ce projet améliorera les capacités de transport de marchandises et de passagers, favorisant ainsi le développement socio -économique.

Une fois achevé, ce projet sera connecté de manière synchrone à une série d'autres projets d'infrastructure dans la région, tels que l'élargissement des rues Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh et Luong Dinh Cua, la route inter-portuaire Cat Lai - Phu Huu, l'autoroute Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay et le carrefour d'An Phu, créant ainsi un réseau de circulation complet et moderne.

Feuille de route pour l'achèvement des éléments finaux

Conception et échelle modernes sur 3 étages

Phase d'investissement et éléments achevés

Investissement total et travaux de déblaiement du site

Importance stratégique pour la porte d'entrée orientale

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