Cet après-midi (14 avril), la Zone de gestion routière III de l'Administration routière vietnamienne a organisé une déviation de la circulation, interdisant aux voitures de traverser Deo Ca. Les véhicules empruntent l'un des trois itinéraires possibles pour circuler dans le sens nord-sud et inversement. La déviation est en vigueur depuis l'après-midi du 14 avril jusqu'à la résolution du problème, afin de garantir la sécurité de la circulation sur la route nationale 1A dans la zone de Deo Ca.
Actuellement, le tunnel ferroviaire de Bai Gio, sur la ligne ferroviaire Nord-Sud, traversant la commune de Dai Lanh, district de Van Ninh, province de Khanh Hoa, subit un affaissement du sommet du dôme et continue de s'affaisser, entraînant une évolution complexe. Le tunnel ferroviaire de Bai Gio croise en contrebas la route nationale 1A dans la zone de Deo Ca, ce qui compromet la sécurité des travaux ferroviaires et routiers ainsi que la sécurité routière dans la zone. L'unité de gestion ferroviaire met en œuvre un plan pour remédier au problème d'affaissement du tunnel.
En attendant les réparations, pour assurer la sécurité des travaux ferroviaires et routiers et la sécurité de la circulation des véhicules routiers, les autorités ont interdit à tous les véhicules (à l'exception des deux-roues) de circuler sur la route nationale 1A à travers le col de Deo Ca, et les voitures de tous types doivent circuler dans le tunnel de Deo Ca.
Toutefois, certains véhicules tels que les camions-citernes, les camions transportant des marchandises toxiques, inflammables, explosives, dangereuses, les véhicules surdimensionnés... ne sont pas autorisés à emprunter le tunnel du Ca Pass.
La zone de gestion routière III a annoncé le plan de déviation de la circulation pour les véhicules routiers non autorisés à emprunter le tunnel de Deo Ca. Ces véhicules choisissent l'un des trois itinéraires proposés. Ces trois itinéraires ont en commun que les véhicules circulant sur la route nationale 1A, lorsqu'ils atteignent les intersections avec les routes nationales horizontales, tournent à droite en direction du sud-ouest.
Plus précisément, aux intersections avec la route nationale 19C dans le district de Tuy Phuoc, province de Binh Dinh ; intersection avec la route nationale 25 dans la ville de Tuy Hoa, province de Phu Yen ; intersection avec la route nationale 29 dans la ville de Dong Hoa. Les véhicules suivront les routes nationales vers le sud-ouest, puis suivront la route de Truong Son Dong, jusqu'à l'intersection avec la route nationale 26, ils continueront leur trajet vers l'est jusqu'à l'intersection entre la route nationale 26 et la route nationale 1A dans la ville de Ninh Hoa, province de Khanh Hoa, poursuivant leur trajet vers le sud. Les véhicules voyageant du sud au nord circuleront dans la direction opposée.
M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation ferroviaire de Phu Khanh, a déclaré que des glissements de terrain se poursuivaient actuellement dans le tunnel de Bai Gio. L'interdiction de circulation des véhicules routiers sur le col de Ca vise à réduire les vibrations, à limiter les dégâts et à rétablir rapidement la situation.
« La section touchée par le glissement de terrain, composée de terre et de roches, est bétonnée depuis longtemps. Nous collaborons actuellement avec les autorités locales, le service de police routière (C-08) et le ministère de la Sécurité publique pour interdire la circulation de tous types de véhicules sur la route du col de Ca afin de réduire la pression sur la coque du tunnel, car celui-ci est situé juste en dessous de la route nationale 1A », a déclaré M. Vinh.
Le tunnel de Deo Ca continue de s'effondrer, les lignes ferroviaires Nord-Sud ne peuvent pas encore fonctionner
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