Promouvoir les avantages de la connexion et du développement des voies logistiques au Vietnam

Le 28 octobre 2023, Tan Cang Saigon (TCSG) a organisé un séminaire sur « Améliorer la connectivité pour développer les itinéraires de services logistiques Vietnam - Cambodge » à Phnom Penh, au Cambodge, avec la participation de plus de 150 invités représentant des agences, associations et experts en logistique cambodgiens et vietnamiens du Vietnam, du Cambodge, du Myanmar et de Thaïlande.

L'atelier a été suivi par M. Nguyen Huy Tang - Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République socialiste du Vietnam au Royaume du Cambodge, des représentants du Ministère du Commerce, du Ministère de la Défense nationale et de l'Administration des voies navigables intérieures du PCC ; avec la participation directe et en ligne de plus de 400 entreprises d'import-export et de logistique au Cambodge et au Vietnam.

Potentiel de développement logistique Vietnam-Cambodge

La logistique entre le Vietnam et le Cambodge a été largement promue ces dernières années, en constante évolution et en connexion de plus en plus profonde. Avec l’avantage de partager une frontière de plus de 1 130 km, le commerce bilatéral entre le Vietnam et le Cambodge n’a cessé de croître. Le chiffre d'affaires commercial entre le Vietnam et le Cambodge au cours de la période 2015-2022 a augmenté en moyenne de 18,5 %/an, en particulier le chiffre d'affaires commercial en 2021 a fortement augmenté de 79 % par rapport à la même période en 2020, malgré une forte incidence de la pandémie de COVID-19.

Le Vietnam est un partenaire commercial important et de grande envergure, permettant aux marchandises cambodgiennes d’accéder facilement aux principales zones portuaires, facilitant ainsi les exportations vers les pays du monde entier. Parallèlement, le Cambodge occupe une position « privilégiée » dans la sous-région du Mékong, point de convergence du corridor économique Est-Ouest, reliant le Vietnam aux pays de la région. Le potentiel de développement logistique entre le Vietnam et le Cambodge est encore très important, avec la possibilité d’accroître la connectivité pour créer un système logistique plus efficace et plus transparent, tout en apportant des avantages aux entreprises et aux économies des deux côtés de la frontière.

Optimisation des coûts d'importation et d'exportation des marchandises du Cambodge

Selon les données du Département général des douanes vietnamiennes en 2022, le volume de marchandises en transit par voie fluviale - une « solution de transport verte » reliant le Vietnam au Cambodge via le Mékong est supérieur à 394 000 EVP ; Dans lequel Tan Cang Saigon représente 56% de la part de marché du transport fluvial pour les marchandises importées et 49% des marchandises exportées.

On peut dire que pour Tan Cang Saigon, l'opération logistique sur la route Vietnam - Cambodge est considérée comme le « vaisseau sanguin » de la stratégie de Tan Cang Saigon visant à étendre et à développer le marché au Cambodge ainsi que dans d'autres pays de la région.

Tan Cang Saigon possède un groupe de 03 ports (Tan Cang - Cai Mep Port, Tan Cang - Cai Mep International Port et Tan Cang - Cai Mep Thi Vai Port) dans la province de Ba Ria - Vung Tau et Tan Cang Cat Lai Port à Ho Chi Minh-Ville, qui joue le rôle d'un port de transbordement et de transit, un « pont » important pour que les marchandises cambodgiennes se connectent au monde .

De plus, avec le service de transport par barge sur la route Ho Chi Minh/Cai Mep - Phnom Penh, fourni par Tan Cang Cypress Joint Stock Company et Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company, les entreprises vietnamiennes et cambodgiennes peuvent réduire le temps de transport de marchandises et optimiser les coûts logistiques. En outre, les entreprises des parcs industriels à proximité des zones commerciales frontalières des postes-frontières de Moc Bai et Hoa Lu peuvent utiliser les services de transport routier de la société par actions Tan Cang Tay Ninh. La société Tan Cang Saigon va également bientôt construire et mettre en service le centre de données intégré de Tan Cang Tay Ninh, à 70 km du port de Ho Chi Minh-Ville et à 2,8 km de la porte frontière de Moc Bai. Il s’agit d’un emplacement idéal pour la mise en œuvre de services logistiques et de transport de marchandises transfrontalier. Le service Dépôt coordonne les conteneurs vides, aidant les entreprises de la zone économique à proximité des portes frontalières du Vietnam et du Cambodge à économiser un maximum de coûts logistiques.

Au cours de la discussion, de nombreux délégués se sont montrés intéressés par le centre commercial international de Tan Cang Tay Ninh et espéraient que le fonctionnement du centre commercial international créerait de la commodité et aiderait les entreprises à réduire leurs coûts. M. Nguyen Huy Tang - Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République socialiste du Vietnam au Royaume du Cambodge a exprimé sa confiance absolue dans les solutions efficaces que Saigon Newport a mises en œuvre sur le marché cambodgien, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la localité et à renforcer les liens d'import-export entre le Vietnam, le Cambodge et les pays de la région.

Les recommandations et solutions proposées par les experts en logistique lors de l'atelier contribueront à renforcer la connectivité et à développer fortement les services logistiques sur la route Vietnam - Cambodge, contribuant à assurer une chaîne d'approvisionnement de marchandises fluide et efficace. Cependant, au-delà des avantages et des potentiels, il existe encore de nombreuses difficultés qui doivent être résolues non seulement par les agences étatiques et les autorités locales, mais aussi par les communautés d’affaires vietnamiennes et cambodgiennes, notamment en ce qui concerne les réglementations liées aux procédures douanières pour les marchandises en transit et les frais. M. Bui Van Quy, directeur général adjoint de Saigon Newport Corporation, a affirmé qu'il travaillerait avec les partenaires des compagnies maritimes et les associations logistiques nationales et internationales pour fournir les meilleurs services avec des politiques compétitives pour les clients, aidant les entreprises des deux pays à économiser un maximum de coûts logistiques.

À la fin de l'atelier, Saigon Newport a signé un protocole d'accord (MOU) avec le port de Phnom Penh (PPAP), marquant une étape de coopération stratégique entre les deux principaux opérateurs portuaires des deux pays. La coopération entre les deux ports contribuera à améliorer l'efficacité et à réduire les coûts logistiques, contribuant au développement durable des entreprises, tout en favorisant le développement économique et commercial entre le Vietnam et le Cambodge. L'atelier s'est terminé avec un potentiel accru de coopération pour les entreprises d'import-export et de logistique au Vietnam et au Cambodge.

Lien source