Le développement des industries de soutien au secteur du génie mécanique est essentiel et urgent.

L'industrie du génie mécanique a connu une croissance significative, tant en termes d'échelle que de production.

Selon le Département de l'Industrie ( Ministère de l'Industrie et du Commerce ), le génie mécanique est un secteur clé de l'économie, jouant un rôle important dans la fourniture de matières premières et d'équipements à de nombreux autres secteurs manufacturiers tels que la construction, l'automobile, l'électronique, l'énergie, l'aéronautique et bien d'autres. Au Vietnam, ces dernières années, l'industrie du génie mécanique a connu une croissance significative, tant en termes de volume que de production, répondant non seulement aux besoins nationaux, mais contribuant également aux exportations.

D'après un rapport du ministère de l'Industrie et du Commerce, le secteur manufacturier vietnamien compte actuellement environ 3 100 entreprises, totalisant 53 000 unités de production, soit près de 30 % du total des entreprises manufacturières du pays. Son chiffre d'affaires total dépasse 1 700 milliards de dongs et il emploie plus de 1,2 million de personnes. L'industrie nationale de la mécanique, des machines et des équipements a progressivement intégré les chaînes de production et d'approvisionnement de grandes entreprises telles que Toyota, Thaco et Thanh Cong, contribuant ainsi à dynamiser le développement d'autres secteurs et de l'économie.

De nombreuses entreprises chinoises de construction mécanique ont accru leurs investissements et leurs transferts de technologie, renforçant ainsi leur compétitivité grâce à l'application de technologies de pointe dans la production de produits tels que les moules, les composants mécaniques, les pièces en plastique et le caoutchouc technique, répondant de manière à satisfaire une forte demande. Plus précisément, les composants métalliques produits localement couvrent environ 15 à 40 % des besoins en composants pour la production automobile (selon le type de véhicule).

Selon M. Do Phuoc Tong, président de l'Association des entreprises mécaniques et électriques de Hô Chi Minh -Ville (HAMEE), le Vietnam se trouve à un tournant décisif où l'innovation technologique, l'automatisation et la transformation numérique sont devenues indispensables à la survie et au développement international des entreprises. Actuellement, l'industrie mécanique vietnamienne se concentre sur trois secteurs clés : les motos et leurs pièces détachées ; l'outillage et les produits mécaniques ménagers ; et les automobiles et leurs pièces. Ces trois secteurs représentent environ 70 % de la valeur de la production nationale. « Cela démontre qu'il s'agit de secteurs bénéficiant d'une forte demande intérieure et d'une croissance stable », a déclaré M. Tong.

Les experts estiment que d'ici à 2030, le marché de la construction mécanique devrait atteindre environ 310 milliards de dollars, dont 120 milliards pour le seul marché automobile. Or, le Vietnam ne couvre actuellement qu'un tiers de cette demande. Le pays demeure par ailleurs une destination attractive, attirant toujours plus d'investissements directs étrangers, de nombreux clients étrangers venant y chercher de nouveaux fournisseurs. Cette situation offre de belles perspectives aux entreprises vietnamiennes de construction mécanique pour la période à venir.

Selon l'Association vietnamienne des entreprises de génie mécanique (VAMI), malgré l'impact considérable de la quatrième révolution industrielle, le niveau du génie mécanique, et plus particulièrement du génie de précision – pierre angulaire de la production industrielle – demeure inférieur à celui de nombreux autres pays. Les entreprises sont confrontées à de nombreux défis en matière d'innovation technologique, de suivi des tendances, d'amélioration des compétences de la main-d'œuvre et de renforcement de la qualité des infrastructures… afin de participer aux chaînes d'approvisionnement mondiales et de faire face à la concurrence intense des pays de la région et du monde entier.

*On compte actuellement environ 3 100 entreprises du secteur de la construction mécanique et de la fabrication à l’échelle nationale. Photo : PV*

Passer d'une approche globale et ciblée à une approche spécialisée, de l'externalisation à l'innovation.

D'après les experts, pour s'intégrer davantage à la chaîne de valeur mondiale, les entreprises chinoises de construction mécanique doivent repenser leurs investissements, notamment dans le soutien technologique, en passant d'une production dispersée à une production spécialisée, et d'une production de transformation à une production innovante. Cela implique : une spécialisation des produits et des procédés, en particulier pour les composants stratégiques destinés aux automobiles, aux motocycles et aux équipements électriques ; la mise en relation des entreprises, des instituts de recherche et des parcs industriels afin de constituer des pôles de production nationaux intégrés ; l'automatisation et la numérisation des processus de production pour répondre aux normes internationales (ISO, IATF, ESG), et la création d'un « visa technologique » pour accéder à la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Les experts proposent la création d'un Fonds d'innovation en génie mécanique et en technologies de fabrication pour soutenir les entreprises investissant dans les équipements d'automatisation, les robots industriels et les logiciels de gestion de la production ; le développement de pôles industriels spécialisés sur le modèle de la « Vallée du métal » thaïlandaise ; l'encouragement des transferts de technologie des entreprises à investissement direct étranger ; la promotion de la coopération en matière de formation des ingénieurs et des techniciens ; et la formation de ressources humaines de haute qualité, en adaptant les programmes de formation professionnelle aux besoins de l'industrie moderne.

Pour développer l'industrie mécanique en général et les industries connexes en particulier, la VAMI estime qu'un programme de soutien à la production est nécessaire. Ce programme doit favoriser la mise en relation avec les acheteurs potentiels de chaque secteur, inciter les PME des industries connexes à investir dans l'expansion de leur production, la formation de leurs ressources humaines et leur apporter un soutien financier. Parallèlement, il est essentiel de faciliter l'accès des entreprises aux nouvelles technologies. Il convient d'envisager des incitations à l'investissement équitables entre les entreprises mécaniques vietnamiennes et les entreprises à capitaux étrangers. De plus, le gouvernement devrait multiplier les commandes, notamment pour les produits des industries connexes, en faveur des entreprises mécaniques vietnamiennes, en particulier dans le cadre des projets d'investissement public. La VAMI propose d'intégrer l'industrie mécanique au programme gouvernemental de développement des industries connexes et de lui accorder des mesures incitatives.

Selon Nguyen Ngoc Thanh, directeur adjoint du Département de l'industrie, le ministère de l'Industrie et du Commerce continuera de développer activement les industries en aval, notamment la mécanique de précision et la fabrication, afin de garantir le développement des industries de soutien. Cette stratégie permettra d'attirer les multinationales et de les inciter à investir dans des projets d'envergure au Vietnam. En favorisant la production et l'assemblage de produits finis, le marché des industries de soutien nationales sera maintenu et élargi, jetant ainsi les bases permettant aux entreprises nationales de construction mécanique de devenir fournisseurs et de s'intégrer à la chaîne d'approvisionnement des entreprises produisant et assemblant les produits finaux.

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