Développement économique le long de la rivière Dong Nai

Avec une longueur d'environ 586 km, la rivière Dong Nai est la plus longue rivière intérieure du Vietnam. À elle seule, elle traverse la province sur environ 200 km.

Exploiter les avantages du paysage fluvial

Selon Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, la rivière Dong Nai joue un rôle crucial dans le développement socio -économique de la province de Dong Nai. En particulier, les rives de la rivière Dong Nai recèlent encore un fort potentiel qui, s'il est exploité correctement, contribuera grandement au développement de la province.

La route fluviale de Dong Nai, traversant le quartier de Tran Bien, dans la province de Dong Nai, a été construite afin d'exploiter le potentiel de développement de la zone riveraine. Photo : Pham Tung

La rivière Dong Nai est le principal corridor de développement de la province, car elle fait partie de l'axe maritime international (groupe 5), reliant de nombreuses voies navigables intérieures et chenaux s'étendant jusqu'au continent. D'autre part, tout au long de son parcours fluvial, du nord au sud, elle constitue un axe de communication entre les paysages urbains, ruraux et naturels, une caractéristique majeure de l'aménagement du territoire provincial et, en même temps, un axe dynamique du développement urbain du Sud-Est.

La rivière Dong Nai est également un axe naturel important pour l'approvisionnement en eau, la régulation du climat, le développement énergétique et la prévention du changement climatique. Pour la province de Dong Nai, elle constitue également un axe culturel, spirituel et historique étroitement lié à sa formation et à son développement.

Avec sa position et son potentiel, le corridor fluvial de Dong Nai a été identifié comme l'un des deux moteurs du développement de la province de Dong Nai dans les temps à venir.

Actuellement, Dong Nai met en œuvre des ajustements à la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. En particulier, le corridor économique riverain de Dong Nai est orienté pour devenir l'un des trois corridors économiques stratégiques de la province dans le but d'exploiter les avantages du paysage fluvial pour développer des zones urbaines écologiques, un tourisme de villégiature et des services haut de gamme.

L'économie riveraine sera l'avenir de Dong Nai

Selon le docteur en sciences et architecte Ngo Viet Nam Son, président du cabinet NgoViet Architects & Planners (basé à Hô-Chi-Minh-Ville), la zone riveraine de Dong Nai présente un fort potentiel pour le développement d'une chaîne de zones urbaines riveraines. Cette chaîne peut être combinée avec le développement de nouvelles chaînes urbaines le long du lac Tri An. Compte tenu du fort potentiel de la zone riveraine de Dong Nai, M. Son est convaincu que l'avenir de Dong Nai résidera dans une économie riveraine.

La route riveraine de Dong Nai, traversant le quartier de Tran Bien, fait l'objet d'investissements et de travaux visant à exploiter le potentiel de développement de la zone riveraine. Photo : Dang Tung

Selon M. Ngo Viet Nam Son, dans le nouveau contexte, le développement économique le long de la rivière Dong Nai doit être étroitement lié au développement urbain selon le modèle TOD (Transit-Oriented Development), un modèle de développement urbain centré sur les pôles de transport public.

M. Son a déclaré : « Le développement du modèle urbain TOD a été mis en œuvre par Hô-Chi-Minh-Ville grâce aux résolutions du gouvernement central visant à appliquer certains mécanismes spécifiques. J'espère qu'avec Dong Nai, la province formulera également des recommandations au gouvernement central afin de pouvoir appliquer ces mécanismes pour développer le modèle urbain TOD et favoriser le développement économique le long du fleuve », a partagé M. Ngo Viet Nam Son.

Selon le Comité populaire provincial, actuellement dans le processus de mise en œuvre du projet d'ajustement de la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, 3 corridors économiques stratégiques de la province seront façonnés pour le développement, notamment : le corridor économique urbain-industriel le long des routes nationales 13, 14, de la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville et des autoroutes, reliant les principaux centres industriels de la province ; le corridor économique agricole de haute technologie et l'écotourisme, développé dans la région nord de la province, associé à des zones agricoles spécialisées et des parcs nationaux ; le corridor économique riverain de Dong Nai pour exploiter les avantages du paysage fluvial pour développer des zones urbaines écologiques, un tourisme de villégiature et des services haut de gamme.

Pour la province de Dong Nai, afin de réaliser la stratégie de développement économique le long de la rivière, ces derniers temps, la province a mis en œuvre des projets, en particulier des projets d'infrastructures de transport verticales pour créer des conditions favorables pour attirer les investissements pour les projets dans ce corridor tels que : la route fluviale de Dong Nai, la route interportuaire.

Parallèlement à cela, la province lance également une série de projets visant à construire des ponts routiers sur la rivière Dong Nai reliant Ho Chi Minh-Ville, tels que le pont Cat Lai, le pont Long Hung...

Depuis la « rampe de lancement » des infrastructures de transport connectées, de nombreux projets de développement urbain le long de la rivière Dong Nai dans la province sont également investis et construits.

Dang Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/phat-trien-kinh-te-ven-song-dong-nai-bc3115a/