Qu'a dit le pilote paniqué lorsque le carter du moteur de l'avion s'est déchiré dans les airs ?

Le Boeing 737-800 de Southwest Airlines, numéro de vol WN 3695 transportant 141 personnes, a atteint une altitude de 3 140 m mais a rencontré un incident extrêmement dangereux lorsque le carter du moteur (redresseur) a été déchiré et a heurté l'élévateur de l'avion. Le redresseur d'avion est le capot protecteur du moteur de l'avion, qui aide à accélérer et à lisser le flux d'air, permettant au moteur de mieux refroidir et protégeant les composants de commande du moteur.

L'avion est immédiatement revenu à l'aéroport de Denver environ 25 minutes après avoir décollé à 8h15 le 7 avril en route vers Houston, au Texas.

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — Le capot du moteur s'est détaché et a volé dans le vent alors que l'avion était en l'air.

Selon le New York Post , l'audio du cockpit a enregistré le pilote « fou » d'un vol de Southwest Airlines et lui a demandé de « retourner immédiatement » à l'aéroport de Denver et de déclarer une urgence après que le carter du moteur a été arraché.

"Nous ne connaissons pas la nature de l'urgence, mais il semble que certains passagers et agents de bord aient entendu un fort bruit de cognement sur l'aile", a déclaré le pilote du Boeing 737-800 à destination de Houston dans un enregistrement obtenu par LiveATC.net.

Quelques secondes plus tard, le pilote a dit aux contrôleurs aériens : « Veuillez déclarer une urgence pour le vol Southwest 3695 et nous aimerions revenir immédiatement. Il semble qu'un morceau du carter du moteur soit arraché. »

Une vidéo horrible publiée sur les réseaux sociaux montre l'obus flottant au vent à la vue de tous les passagers.

Le pilote a ensuite informé le contrôle aérien qu'il prévoyait un atterrissage avec les volets rentrés - une procédure dans laquelle le train est généralement abaissé pour fournir une portance supplémentaire à une vitesse plus lente, qui est maintenue dans certaines situations d'urgence.

La Federal Aviation Administration américaine a confirmé que le carter du moteur de l'avion s'est séparé et a heurté l'une des pales de l'ascenseur.

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — État lors de l'atterrissage de l'avion

Interrogé sur les dégâts, le pilote a déclaré : « Le volet de sustentation, situé à l'intérieur de la section entre le moteur et le fuselage, a été arraché au décollage. Nous ne l'avons pas vu depuis le cockpit ; c'est simplement ce que l'équipage à l'arrière nous a dit. Les moteurs semblent intacts, mais leur structure est endommagée. »

Le pilote a alors demandé un changement de piste d'atterrissage en raison des « volets et du poids important » de l'avion, qui avait encore environ cinq heures de carburant.

Quelques instants plus tard, l'avion a atterri en toute sécurité et a été accueilli par des véhicules d'urgence. Personne n’a été blessé dans cet horrible incident.

Un représentant de Southwest Airlines a déclaré au New York Post que l'incident était dû à un « problème mécanique » sur l'avion, fabriqué en 2017.

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — Southwest est l’une des plus grandes compagnies aériennes des États-Unis.

« Le vol Southwest 3695 est rentré à l'aéroport international de Denver et a atterri en toute sécurité après un problème mécanique. Nos passagers arriveront à Houston Hobby à bord d'un autre avion, environ trois heures plus tard que prévu », a déclaré un porte-parole de la compagnie aérienne.

Le géant Boeing est confronté à une série de problèmes de sécurité et son PDG Dave Calhoun a annoncé qu'il démissionnerait à la fin de l'année.

Le mois dernier, le ministère de la Justice a annoncé avoir ouvert une enquête criminelle sur l'incident impliquant une fenêtre de Boeing qui a explosé en plein vol dans un avion d'Alaska Airlines. Boeing et Alaska Airlines sont engagés dans un procès en matière de sécurité d'un milliard de dollars.

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