Le 22 septembre, le Comité de pilotage pour la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong , de la section traversant la province de Ninh Binh et du projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud (section Est) de Cao Bo à Mai Son a tenu sa troisième réunion.
La scène à la conférence.
La réunion était présidée par le camarade Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial et chef du Comité directeur. Étaient également présents le camarade Nguyen Cao Son, membre du Comité provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial et chef adjoint du Comité directeur, ainsi que d'autres membres du Comité directeur.
D'après un rapport du ministère des Transports : le projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud vers l'est, et plus précisément le tronçon Cao Bo - Mai Son, s'étend sur 15,2 km. Son point de départ est relié à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (commune de Yen Bang, district de Yen Yen, province de Nam Dinh ) ; son point d'arrivée est relié à l'autoroute Mai Son - Route nationale 45 (commune de Mai Son, district de Yen Mo, province de Ninh Binh). Ce projet, financé par le ministère des Transports à hauteur de 1 995 milliards de VND (dollars vietnamiens), devrait être réalisé entre 2023 et 2027. À ce jour, le ministère a chargé le bureau d'études de finaliser la conception technique. Celle-ci, ainsi que le devis, devraient être évalués et approuvés en octobre 2024, la sélection de l'entreprise de construction aura lieu en novembre et les travaux devraient débuter en décembre 2024.
Le projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, dont le tronçon traverse la province de Ninh Binh, s'étend sur 25,3 km. Son point de départ se situe à l'intersection de Mai Son avec la section Mai Son - Route nationale 45 (axe Nord-Sud de l'Est), dans la commune de Mai Son, district de Yen Mo. Son point d'arrivée est le pont sur la rivière Day, reliant les provinces de Nam Dinh et de Ninh Binh, dans la commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh. L'investissement total s'élève à 6 865 milliards de VND, financés par les budgets central et provincial. La réalisation du projet est prévue entre 2024 et 2029.
Dès sa désignation par le Comité populaire provincial pour la préparation de l'étude de faisabilité, le ministère des Transports a élaboré un calendrier détaillé pour chaque étape du projet, jusqu'à son lancement. À ce jour, l'étude de faisabilité a été examinée, l'évaluation d'impact environnemental approuvée et le projet approuvé par le Comité populaire provincial, qui a désigné le Conseil provincial de gestion des projets de transport comme investisseur, avec pour objectif un début des travaux en décembre 2024.
Lors de la réunion, M. Nguyen Cao Son, vice-président du Comité populaire provincial, et d'autres délégués ont examiné et clarifié la situation, les progrès réalisés et les solutions pour la mise en œuvre future des deux projets. Ils ont également abordé les derniers obstacles, finalisé la procédure d'approvisionnement en matériaux de digue, approuvé le plan détaillé au 1/500e des zones de relogement, passé en revue l'utilisation des terres, la coordination et l'affectation du personnel pour le défrichement, élaboré des projets de construction d'infrastructures pour ces zones, évalué les impacts environnementaux, alloué les capitaux, coordonné les efforts et mobilisé le personnel pour le défrichement, et procédé à l'appel d'offres et à la sélection des bureaux d'études et des organismes de supervision.
Approuvant les interventions lors de la conférence, le président du Comité populaire provincial, Pham Quang Ngoc, a salué l'engagement et les efforts considérables déployés par les comités du Parti, les agences gouvernementales et la population dans la mise en œuvre des procédures du projet. Il a souligné : « Il s'agit de projets clés pour la province et le pays, essentiels à la construction d'échangeurs reliant l'autoroute au réseau de transport, aux zones urbaines, aux zones industrielles et aux pôles touristiques de la province. Ils constituent un fondement important pour Ninh Binh afin de connecter le réseau routier provincial et régional, d'optimiser l'efficacité des investissements et de créer un espace propice au développement, en vue des nombreuses étapes futures de la province de Ninh Binh… De ce fait, ils contribuent au développement socio-économique de la province et de la région, conformément au Plan provincial de Ninh Binh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, au Plan régional du delta du fleuve Rouge et au Plan national. »
En particulier, le projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, et plus précisément le tronçon traversant la province de Ninh Binh, est le plus grand projet jamais entrepris par le gouvernement et le Premier ministre, la province de Ninh Binh étant désignée comme investisseur. Ce projet, classé dans la catégorie A, représente un volume de travaux considérable, et pourtant les procédures d'investissement sont mises en œuvre de manière rapide et urgente. Toutefois, grâce à l'encadrement rigoureux du Comité permanent du Comité provincial du Parti et du Comité du Parti du Comité populaire provincial, ainsi qu'à la participation active et constructive des différents niveaux et secteurs concernés, les travaux préparatoires relatifs à la procédure d'investissement ont progressé conformément au calendrier prévu.
Conformément au plan, le projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, et plus précisément la section traversant la province de Ninh Binh, devrait débuter fin décembre 2024. Par conséquent, le temps étant compté, le président du Comité populaire provincial a demandé à l'investisseur et aux services concernés de tirer les leçons des expériences passées en matière de pilotage et de gestion de grands projets d'infrastructures de transport, et de renforcer leur étroite collaboration afin de finaliser rapidement la documentation, garantissant ainsi un processus systématique et rigoureux, conforme à la réglementation. Ils sont invités à prodiguer des conseils proactifs sur l'allocation des capitaux, les politiques d'indemnisation, l'aide au défrichement et l'attribution des terrains de relogement ; à constituer une équipe d'assistance au défrichement ; et à renforcer les ressources humaines afin d'aider les collectivités locales à surmonter les difficultés et les obstacles liés au défrichement et au relogement, conformément à la réglementation et aux politiques nationales.
Concernant les deux localités impliquées dans les travaux de déblaiement, à savoir les districts de Yen Khanh et Yen Mo, le président du Comité populaire provincial a demandé la création immédiate d'un Conseil de déblaiement ; la mise en œuvre immédiate des projets de zones de relogement ; la préparation des dossiers d'appel d'offres pour les bureaux d'études chargés de leur élaboration ; les étapes préparatoires des zones de relogement ; et la coordination avec le Conseil de gestion de la circulation pour le bornage sur le terrain et la réalisation de l'inventaire. Il a également souligné la nécessité pour les districts de collaborer étroitement avec les services compétents afin de sélectionner des bureaux d'études de qualité ; de renforcer leur proactivité, d'attribuer clairement les tâches à des personnes spécifiques et de garantir des échéanciers précis, afin d'éviter les retards dus à une mauvaise coordination entre les différents niveaux et secteurs. Il est particulièrement important de renforcer la diffusion de l'information et la mobilisation de la population pour une meilleure compréhension de l'importance du projet, afin d'obtenir son adhésion aux autorités locales et de faciliter et accélérer sa mise en œuvre. Ceci contribuera à affirmer le prestige de la province de Ninh Binh dans la réalisation de projets clés et à renforcer son image et sa position dans le développement socio-économique de la région et du pays.
Nguyen Thom - Anh Tuan
Source : https://baoninhbinh.org.vn/phien-hop-thu-ba-cua-ban-chi-dao-trien-khai-thuc-hien-du-an/d20240922142143128.htm







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