Les Philippines abandonnent leur projet d'emprunter à la Chine pour construire une ligne de chemin de fer

Philippines từ bỏ kế hoạch vay Trung Quốc xây 3 tuyến đường sắt - Ảnh 1. — Une ligne de chemin de fer aux Philippines

Bloomberg a rapporté le 27 octobre que les Philippines ne solliciteraient plus de prêts chinois pour financer trois projets ferroviaires d'une valeur de plus de 5 milliards de dollars et ont entamé des discussions avec d'autres pays d'Asie sur des modalités de financement alternatives.

« Nous constatons que la Chine n'est plus intéressée, nous allons donc chercher d'autres partenaires », a déclaré le secrétaire philippin aux Transports, Jaime Bautista.

La Chine a accepté de financer trois projets ferroviaires près de la capitale philippine sous l'administration de l'ancien président Rodrigo Duterte. Le gouvernement de son successeur, le président Ferdinand Marcos Jr., a révisé les accords en raison du manque de progrès de la part de la Chine.

Le mois dernier, le secrétaire philippin aux Finances, Benjamin Diokno, a informé l’ambassadeur chinois Huang Xilian que Manille n’était « plus encline à rechercher » un financement chinois pour la première phase du projet ferroviaire de Mindanao.

Le projet de 100 km traversera Davao, la ville natale de M. Duterte, et le gouvernement philippin estime qu'il coûtera 81,7 milliards de pesos (35 295 milliards de VND). L'ambassade de Chine à Manille n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Le secrétaire Bautista a déclaré que le ministère des Finances enverrait également un avis officiel de « résiliation » du financement du chemin de fer de fret Subic-Clark, d'une valeur de 50 milliards de pesos. Ce projet relie deux zones commerciales qui étaient deux anciennes bases militaires américaines.

Le dernier projet mentionné par le ministère des Finances est le chemin de fer du sud de Luzon, d'un coût de 175,3 milliards de pesos.

Le recours à d’autres options de financement pourrait retarder des projets essentiels au renforcement des infrastructures des Philippines pour stimuler l’ économie . Ils font partie des projets dont l’achèvement était initialement prévu cette année.

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Selon le ministre Bautista, « au moins deux autres pays asiatiques » sont intéressés par le projet Subic-Clark et la route du sud de Luzon. Il a refusé d'être nommé car les discussions sont encore préliminaires. Le gouvernement envisage également de financer les trois projets en partenariat avec des prêteurs multilatéraux et des entreprises privées, a-t-il ajouté.

Le ministre Bautista n'a pas attribué l'échec des accords de prêt chinois aux tensions géopolitiques. « Même avant que ces tensions ne commencent, les discussions n’avançaient pas », a-t-il déclaré, ajoutant que la Chine était toujours la bienvenue pour financer d’autres projets d’infrastructures.

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