TPO - Concernant les barricades à grande échelle érigées le long de la rue Kim Dong pour la construction du passage souterrain du périphérique 2.5 sans préavis de déviation de la circulation, le 16 mai, l'inspection de la circulation du département des transports de Hanoï a travaillé avec l'investisseur et l'entrepreneur général pour élaborer un plan visant à assurer la fluidité du trafic.
Au siège de l'équipe d'inspection de la circulation de Hoang Mai, relevant du département de l'inspection des transports de Hanoï, M. Do Duc Hung, représentant le maître d'ouvrage du projet de passage souterrain du périphérique 2.5, le Conseil de gestion des projets de transport de Hanoï (Conseil de la circulation), a déclaré que l'installation actuelle de barrières rue Kim Dong s'inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de la phase 4 du projet. Les travaux comprennent les sections de tunnel à ciel ouvert ainsi que les voies d'accès au tunnel côté rue Kim Dong.
Selon M. Hung, l'entrepreneur principal et les entrepreneurs de la coentreprise sont en train de barricader une section de la rue Kim Dong conformément au permis de construction et au plan de déviation de la circulation approuvés par le département des transports de Hanoï n° 91 en date du 21 mars 2024.
 |
Les représentants de l'investisseur et du consortium d'entrepreneurs se sont rencontrés au quartier général de la police de la circulation de Hoang Mai. |
L'investisseur demande actuellement à l'entrepreneur de clôturer une portion de la rue Kim Dong et de surveiller la circulation pendant un certain temps. Si des problèmes surviennent, il soumettra ensuite un plan aux autorités compétentes afin d'adapter la signalisation et l'organisation du trafic.
Concernant les barrières de chantier installées rue Kim Dong, M. Ho Duc Phuc, directeur général de Cienco 4 Corporation (Cienco 4), représentant l'entrepreneur principal et le consortium d'entrepreneurs du projet, a déclaré que la rue Kim Dong a une largeur de 10 mètres de chaque côté. Après les travaux d'élargissement de la rue par les entreprises de construction, la largeur totale de la rue Kim Dong sera de 40 mètres.
« Pour mener à bien ce projet, l'investisseur doit ériger une clôture de 26 mètres de large. Une fois la clôture installée et les travaux terminés, la largeur restante de la route Kim Dong pour la circulation sera de 7 mètres de chaque côté (soit 17 mètres au total, clôture comprise). La longueur de la clôture, dans la phase 4, dépasse 220 mètres (depuis le carrefour de Giai Phong). La date limite pour l'installation de la clôture, conformément au permis délivré par le Département des transports de Hanoï, est le 31 décembre 2024 », a déclaré M. Phuc.
Sur le site actuel, M. Phuc a déclaré que l'entrepreneur est en train d'installer des barrières d'un côté de la route – dans le sens Giai Phong - Kim Dong – d'une largeur de 14 mètres et d'une longueur de plus de 220 mètres ; l'espace restant pour la circulation des véhicules est de 7 mètres (le trottoir a été réduit et élargi) ; dans le sens Kim Dong - Giai Phong, les entrepreneurs n'ont pas encore installé de barrières et les véhicules circulent encore temporairement dans la zone de construction autorisée.
Des solutions sont nécessaires pour réduire les embouteillages lorsque la rue Kim Dong est fermée par des barrières.
Concernant le plan de gestion du trafic après la mise en place des barrières par l'entrepreneur dans la zone délimitée, les représentants du promoteur et de l'entrepreneur ont indiqué qu'ils continuent d'opérer conformément au permis et au plan de déviation de trafic n° 338 du 5 avril 2024, qui autorise les véhicules à faire demi-tour aux ouvertures pratiquées dans le terre-plein central de la rue Giai Phong. Aucun plan de déviation ni aucune annonce spécifique n'ont été publiés concernant la rue Kim Dong.
 |
Des barrières de chantier font leur apparition rue Kim Dong. |
M. Ngo Quoc Cuong, chef d'équipe de l'équipe d'inspection de la circulation de Hoang Mai, au sein du département des transports de Hanoï (présidant la réunion), a indiqué que, pour assurer la fluidité du trafic lors de la mise en place de barrages routiers pour des travaux de longue durée, le principe est que, lors de la construction de ces barrages, l'investisseur et l'entrepreneur doivent se coordonner avec les services de gestion du trafic compétents afin d'échanger des informations, de parvenir à un accord et d'élaborer un plan de signalisation, de signalétique et d'organisation du trafic spécifique à la zone concernée. Cette démarche permet aux usagers d'anticiper et de planifier leurs déplacements, tout en facilitant le travail des autorités pour réguler et organiser la circulation.
Selon M. Cuong, le plan de déviation de circulation n° 338 du 5 avril 2024 concerne principalement la rue Giai Phong. Concrètement, pour les véhicules de tourisme, la réglementation autorise les véhicules de moins de 29 places à faire demi-tour à l’intersection Kim Dong – Giai Phong afin de fluidifier la circulation sur la rue Kim Dong. Cependant, sur cette dernière, malgré le rétrécissement de la chaussée dû à la présence de barrières, aucun dispositif n’a encore été mis en place pour organiser ou réguler la circulation.
Compte tenu de la situation décrite ci-dessus, M. Cuong a suggéré que l'investisseur et l'entrepreneur installent des barrières routières dans la zone autorisée, en veillant à la sécurité et en mettant en place toute la signalisation et les balises directionnelles nécessaires. Par ailleurs, il est nécessaire de limiter la circulation de certains types de véhicules à certaines heures ou certains moments de la journée, tels que les camions, les autobus, les taxis et les véhicules de transport en commun, afin de réduire les risques d'embouteillages.
L'équipe de la police de la circulation de Hoang Mai fera rapport à l'Inspection des transports de Hanoï et organisera une réunion interservices afin d'élaborer un plan de régulation, de gestion et d'organisation du trafic sur la rue Kim Dong et au carrefour Giai Phong - Kim Dong. Elle exigera ensuite de l'investisseur et de l'entrepreneur la mise en œuvre de ce plan.
Source : https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo
Comment (0)