Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé de revoir et de compléter la planification du réseau ferroviaire sur le corridor Hanoi - Quang Ninh dans le contexte des changements dans le développement socio- économique , l'ingénierie et la technologie - Photo : VGP
Actuellement, sur le corridor reliant Hanoi - Quang Ninh, il existe une orientation de planification pour une ligne ferroviaire Yen Vien - Lim - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, sur la base de l'utilisation de l'infrastructure des lignes Hanoi - Lang Son (section Yen Vien - Lim) et Kep - Ha Long - Cai Lan (section Pha Lai - Ha Long - Cai Lan). La fonction principale de la ligne ferroviaire est d'exploiter le trafic mixte de fret et de passagers avec une vitesse nominale de 120 km/h. Cependant, après le début des travaux en 2008, en 2011, la ligne Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan a été retardée.
Récemment, le ministère de la Construction a soumis au gouvernement un plan visant à investir 4 000 milliards de VND supplémentaires dans le chemin de fer Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, portant l'investissement total à environ 8 300 milliards de VND, ajustant la fonction du projet principalement au transport de passagers.
Actuellement, Vingroup Corporation a proposé un projet d'investissement pour un chemin de fer de passagers Hanoi - Quang Ninh pour faciliter le voyage des touristes de Hanoi à Quang Ninh et vice versa, avec une longueur d'environ 121 km, avec une vitesse de conception maximale de 300 km/h.
Les dirigeants du ministère des Finances, du ministère de la Construction, de la province de Quang Ninh, de la province de Bac Ninh et de la ville de Hanoi ont discuté des questions liées à l'orientation de l'itinéraire, à la technologie, à la demande de transport, à l'investissement total, à l'efficacité de l'investissement, à la faisabilité, etc. pour la proposition de Vingroup dans la planification globale du réseau ferroviaire sur le corridor Hanoi - Quang Ninh.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux investisseurs de clarifier le tracé proposé, les travaux d'infrastructure, les méthodes d'investissement et les mécanismes et politiques d'accompagnement... pour mettre en œuvre le projet de chemin de fer de passagers Hanoi - Quang Ninh - Photo : VGP
En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné le rôle important des lignes ferroviaires du corridor Hanoï-Quang Ninh dans la connectivité de la région du delta du fleuve Rouge. Le gouvernement accueille favorablement les propositions des entreprises visant à investir dans le développement d'infrastructures de transport garantissant le respect des normes légales et des procédures rapides.
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère de la Construction de présider et de coordonner avec les ministères, les branches, les localités et les investisseurs pour examiner et compléter la planification du réseau ferroviaire sur le corridor Hanoi - Quang Ninh dans le contexte des changements dans le développement socio-économique, l'ingénierie et la technologie ; considérer, calculer et sélectionner les itinéraires appropriés pour optimiser les objectifs et l'efficacité des investissements des secteurs public et privé ; répondre aux exigences d'utilisation polyvalente, d'intégration avec d'autres modes de transport et de connexions interprovinciales et urbaines.
Les investisseurs doivent clarifier le tracé proposé, les travaux d'infrastructure, les méthodes d'investissement et les mécanismes et politiques d'accompagnement pour exploiter et développer les infrastructures, les zones urbaines commerciales et de services le long du tracé du projet (TOD)...
Minh Khoi
Source : https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm
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