Cependant, plus de 8 ans se sont écoulés et le projet est toujours « inactif », entraînant de nombreuses conséquences sur l'environnement, le paysage et le gaspillage des ressources foncières.
Le 20 mai, lors d'une enquête sur le terrain dans la section du ponceau du canal Nguyen Hong, un journaliste du journal Hanoi Moi a découvert que l'emplacement du terrain pour le projet de stationnement automatique est situé au milieu d'une zone résidentielle densément peuplée avec de nombreux immeubles d'appartements, des marchés et des écoles, de sorte que la demande de stationnement est très élevée. Actuellement, le terrain est clôturé en tôle ondulée, dispose de nombreuses entrées, à l'intérieur de la clôture il y a plein de voitures et à l'extérieur de la clôture se trouve la route dans le quartier résidentiel. Il y a de nombreux points de collecte des déchets au pied de la clôture, ce qui rend le paysage de la zone désordonné et insalubre.
M. Nguyen Thanh, de la résidence Thanh Cong, a déclaré : « Avant la construction du tout-à-l'égout, le fossé à ciel ouvert causait une grave pollution dans ce quartier. Depuis la construction du tout-à-l'égout et l'annonce du projet de stationnement automatique, la population était très satisfaite. Mais le projet a été retardé de près de dix ans, transformant le quartier en un centre d'embouteillages et d'insécurité, ce qui a suscité un vif mécontentement. »
Selon l'enquête du journaliste, le 19 juin 2017 et le 25 juillet 2018, le Comité populaire de Hanoi a publié la décision n° 3667/QD-UBND et la décision n° 3751/QD-UBND ajustant la politique d'investissement, désignant la société par actions Infrastructure comme investisseur dans la construction du projet de parking automatique P (H1-3) sur le terrain du canal Nguyen Hong. Le 26 juin 2017, la société a reçu le document n° 4079/QHKT-TMB-PART (HTKT) du Département de la planification et de l'architecture de Hanoi approuvant le plan directeur et le plan architectural. Sur cette base, l’entreprise a entrepris des démarches légales pour construire un parking.
Le 15 septembre 2017, le Département de la construction de Hanoi a publié le document n° 8577/SXD-QLXD annonçant les résultats de l'évaluation de la conception de base du projet. Ensuite, du 20 septembre 2017 au 27 mars 2018, les procédures d'évaluation de la conception technique ont également été approuvées par les départements et agences concernés, et la zone de construction a été remise.
Cependant, le projet n’a pas encore pu être mis en œuvre. Le directeur général de la société par actions Infrastructure, Phan Hong Quang, a déclaré que la raison était due à des problèmes de procédure. Conformément à la décision n° 3667/QD-UBND du Comité populaire de la ville de Hanoi, la période de location du terrain et le paiement du loyer du terrain sont calculés annuellement, tandis que la période d'exploitation du projet est de 50 ans. Cela rendra la gestion de l’entreprise difficile, les procédures administratives seront répétées chaque année et il sera difficile de se sentir en sécurité lors d’un investissement dans des projets à gros capital.
De plus, l’institution financière qui finance la partie du prêt n’approuve pas les prêts à long terme. Dans le document n° 220/CV-CSHT daté du 1er novembre 2018 envoyé au Comité populaire de la ville, la société a demandé l'autorisation d'ajuster la période de bail du terrain dans la décision de politique d'investissement à 50 ans, soit l'équivalent de la durée d'exploitation du projet.
Selon M. Phan Hong Quang, le 14 juin 2018, le Comité populaire de la ville a publié un document chargeant le Département des ressources naturelles et de l'environnement (aujourd'hui le Département de l'agriculture et de l'environnement) de guider l'investisseur dans la mise en œuvre. Sur la base des instructions, l'entreprise a pris des mesures pour continuer à mener à bien les procédures de mise en œuvre du projet, telles que l'évaluation des besoins d'utilisation des terres pour mettre en œuvre le projet, la garantie du drainage et du fonctionnement des égouts, le dépôt de fonds pour la mise en œuvre du projet, la signature de contrats d'importation de machines et d'équipements, etc.
« Cependant, depuis lors, nous attendons les résultats de l'évaluation et d'autres instructions pour terminer les procédures de location des locaux, mais il n'y a pas encore eu de résultats », a déclaré M. Phan Hong Quang.
Selon M. Phan Hong Quang, selon le plan, le projet doit être achevé au premier trimestre 2019. Mais en fait, jusqu'à présent, la société n'a pas obtenu de bail de locaux de la part de l'autorité compétente, ni de permis de construire... Pour utiliser temporairement les locaux, la société a proposé et le Comité populaire du district de Ba Dinh a émis le document n° 3205/UBND-QLDT daté du 25 décembre 2024, approuvant la société à utiliser temporairement la zone de terrain pour le stationnement de voitures sur une superficie de 4 814 m2 , pour une période de 6 mois, du 1er janvier 2025 au 30 juin 2025.
M. Phan Hong Quang espère que les autorités élimineront bientôt les obstacles dans les procédures de location de terrains et de délivrance de permis de construire afin que l'entreprise puisse rapidement mettre en œuvre le projet, évitant ainsi un gaspillage prolongé de terrains.
Source : https://hanoimoi.vn/phuong-thanh-cong-du-an-bai-do-xe-tu-dong-sau-8-nam-van-bat-dong-703968.html
Comment (0)