Le premier jour (1er août) du test de vente du biocarburant E10 RON95 dans 6 magasins à Hanoi et Hai Phong , Vietnam Oil Corporation (PVOIL) a vendu près de 10 000 litres, dont la zone de Hanoi avec 4 magasins a atteint près de 6 300 litres et la zone de Hai Phong avec 2 magasins a atteint plus de 3 400 litres.
Notamment, la station-service PVOIL Nghia Tan (Hanoï) a réalisé des ventes de 10 E RON 95 dépassant les 3 000 litres le premier jour.
Les clients commencent à comprendre les avantages du biocarburant.
Dans les stations-service pilotes de PVOIL, les stations-service E5 RON92 vendues auparavant ont été converties pour vendre de l'essence E10 RON95 et ont été décorées de manière accrocheuse et facile à identifier, avec un personnel dédié fournissant des conseils, aidant les gens à mieux comprendre ce nouveau carburant.
PVOIL continue également de fournir de l'essence minérale RON95 et d'autres produits pour répondre aux divers besoins des consommateurs. Actuellement, le prix de détail de l'essence E10 RON95 dans les stations-service PVOIL est de 19 600 VND/litre, soit 200 VND de plus que l'E5 RON92 et 240 VND de moins que l'essence minérale RON95-III.
À ce prix, le biocarburant E10 RON95 est compétitif avec des avantages en termes de qualité de carburant et est plus respectueux de l'environnement.
Grâce à une préparation minutieuse, une communication active et une présentation aux clients, le premier jour du projet pilote, dans les stations-service PVOIL, le biocarburant pilote E10 a initialement enregistré un accueil positif de la part des clients.
À la station-service PVOIL Thai Thinh (Hanoï), le chauffeur Nguyen Van Trong a déclaré avoir fait le plein d'essence E10 sur les conseils du personnel de vente, malgré ses inquiétudes quant à la qualité de ce nouveau biocarburant. M. Trong a également précisé que l'essence E10 est non seulement moins chère que l'essence RON 95, mais qu'elle contribue également à la protection de l'environnement.
Mme Le Thi Huong, une employée de bureau, a déclaré qu'elle était habituée à utiliser de l'essence E5 depuis de nombreuses années, elle s'est donc sentie totalement en sécurité lorsqu'elle est passée à l'essence E10 après avoir été conseillée avec enthousiasme par le personnel de vente de PVOIL sur les avantages de ce biocarburant pour la protection de l'environnement.
À la station-service PVOIL Nghia Tan (Hanoï), un client a déclaré que Hanoï est très polluée, donc le passage au biocarburant E10 créera progressivement des changements positifs.
Les ventes d'essence E10 seront étendues dans de nombreuses régions
Pour servir le déploiement généralisé de l'essence E10 RON95, PVOIL a modernisé de manière synchrone le système d'infrastructure de mélange dans les entrepôts stratégiques à l'échelle nationale, notamment en améliorant le système de réservoir, l'équipement de mélange et en mettant à jour la technologie moderne pour répondre aux normes techniques de l'essence E10.
Outre son réseau de près de 900 stations-service, PVOIL dispose d'un réseau national d'entrepôts et de ports, ainsi que de plus de dix ans d'expérience dans l'exploitation du système de mélange de biocarburant E5 RON92. La société dispose également d'une équipe de techniciens hautement spécialisés, prêts à exploiter le système de production et de distribution d'E10 de manière efficace et sûre.
Selon un représentant de PVOIL, durant la période pilote, les stations-service PVOIL recueilleront activement les commentaires des clients sur la qualité des produits et les problèmes connexes afin de les améliorer rapidement. Outre Hanoï et Hai Phong, PVOIL poursuivra en août 2025 la mise en œuvre du mélange d'essence E10 RON95 à Da Nang et Quang Ngai, élargissant ainsi son réseau de distribution dans la région Centre.
PVOIL est également prêt à traiter et à mélanger l'essence E10 pour d'autres sources, confirmant ainsi son rôle de premier plan pour assurer un approvisionnement stable du marché. Après la phase pilote, PVOIL est prêt à mettre en œuvre la feuille de route visant à déployer l'utilisation du biocarburant E10 à l'échelle nationale à compter du 1er janvier 2026, a déclaré un représentant de PVOIL.
Besoin d'une solution synchronisée
Dans le monde, de nombreux pays comme la Thaïlande, l'Indonésie, le Brésil et les États-Unis utilisent le biocarburant E20, et certains utilisent même le biocarburant E85, mélangé à 85 % d'éthanol. Avec l'obligation d'utiliser l'essence E10 dans tout le pays à compter du 1er janvier 2026, l'efficacité de la réduction des émissions sera accrue par rapport à l'encouragement de l'utilisation du biocarburant E5 RON92, tout en continuant à circuler de l'essence minérale RON95 comme c'est le cas actuellement.
Cependant, en réalité, de nombreux clients restent préoccupés par la qualité du biocarburant. Une enquête menée dans certaines stations-service Petrolimex de Hô-Chi-Minh-Ville a montré qu'au premier jour du test de vente massive d'essence E10, certains clients, tels que les taxis, les véhicules technologiques et les véhicules à plaques bleues des administrations sous contrat, ont accueilli favorablement cette gamme de biocarburants qui contribue à réduire les émissions.
Entre-temps, certains clients individuels, après consultation, ont demandé à passer à l'achat d'essence minérale RON95 parce qu'ils voulaient consulter davantage d'avis de collègues qui l'avaient utilisée.
M. Quang Nguyen (Hanoï) a déclaré avoir déjà essayé l'essence E5 pour sa voiture personnelle. Bien que la voiture fonctionnait encore, le moteur était un peu lent et n'accélérait pas aussi vite qu'avec de l'essence RON 95. Par conséquent, « s'il existait encore des magasins d'essence minérale comme aujourd'hui, je privilégierais toujours l'essence RON 95 pour les voitures, et j'essaierais peut-être simplement l'essence E10 pour les motos », a déclaré M. Quang Nguyen.
En fait, dans certains magasins d'essence E10, les clients qui font le plein de ce nouveau type de biocarburant sont principalement des motos ou des voitures de fonction ; presque aucun client conduisant une voiture particulière ne choisit l'essence E10. Sur certains forums consacrés aux voitures et aux motos, de nombreux automobilistes estiment que les voitures fabriquées avant 2000 ne devraient pas être alimentées au biocarburant, car leurs carburateurs ne sont pas conçus pour fonctionner avec ce carburant.
Parallèlement, les voitures fabriquées après 2000 sont équipées de systèmes d'injection électronique compatibles avec l'utilisation de biocarburants. Certains conducteurs estiment que les constructeurs automobiles et motos devraient bientôt annoncer clairement les normes de carburant compatibles avec les moteurs afin que les clients puissent les utiliser en toute sécurité.
De nombreux experts estiment que pour progresser vers l'utilisation obligatoire de l'essence E10 à l'échelle nationale à partir du 1er janvier 2026, il faudra promouvoir davantage les avantages de l'utilisation des biocarburants dans la protection de la santé des consommateurs ainsi que disposer d'un mécanisme pour encourager les prix des biocarburants dans la phase initiale, ce qui sera nécessaire pour que les consommateurs changent leurs habitudes de consommation.
Source : https://baolaocai.vn/pvoil-ban-thi-diem-gan-10-nghin-lit-xang-e10-trong-ngay-dau-tien-post878574.html
Comment (0)