Le Comité populaire du quartier de Ngoc Khanh vient de se coordonner avec le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Ba Dinh pour organiser une conférence afin de recueillir les opinions de la communauté sur les tâches et le projet de planification détaillé pour la zone de reconstruction, de construction et de rénovation d'anciens immeubles d'appartements dans le quartier de Ngoc Khanh (projet).
Le représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Ba Dinh ( Hanoï ) a présenté le projet. En conséquence, la zone du projet a une superficie de 24,08 hectares, une population actuelle d'environ 17 800 personnes, bordant la rue Nguyen Chi Thanh à l'ouest, la rue Kim Ma au nord, la rue Ngoc Khanh à l'est et la rue Nguyen Cong Hoan au sud.
Selon le projet de planification, la zone d'appartements Ngoc Khanh après reconstruction répondra au modèle TOD, réduira la densité, augmentera la hauteur, accédera aux transports publics, conformément à l'orientation d'ajustement de la planification générale de la capitale. Une grande efficacité d'utilisation des terres, créant un aménagement du territoire mixte de grande hauteur à proximité des routes principales de la ville, attirant la capacité de développer l'économie régionale.
TOD signifie prendre l'orientation du développement du système de transport public comme base de la planification du développement urbain, en prenant les pôles de trafic comme points de concentration de la population pour former davantage un système de transport décentralisé.
En même temps, ajoutez des infrastructures sociales, des arbres et des parkings ; système de transport synchrone et infrastructure technique ; formant des axes, des lignes spatiales architecturales et paysagères ; former des zones urbaines compactes avec beaucoup d’espaces ouverts ; architecture moderne, uniforme dans toute la zone; optimiser l’espace en augmentant le coefficient d’occupation du sol…
Actuellement, cette zone présente une faible efficacité d’utilisation des sols, une forte densité de construction et n’a pas profité de la proximité de la zone avec les principaux carrefours de circulation ; manque d'infrastructures vertes, de parkings ; infrastructure de circulation complexe, trafic à plusieurs niveaux De plus, l'espace de vie est étroit, ne répond pas aux besoins de la vie, manque d'infrastructures vertes ; manque d'espaces ouverts, d'espaces verts ; L'architecture générale et le paysage sont détruits par l'agrandissement des anciens appartements...
Source : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/quan-ba-dinh-co-them-du-an-chung-cu-quy-mo-gan-18000-nguoi-20240914114907247.htm
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