Des conditions de practice dégagées, éviter les infractions au code de la route

Grâce à la nouvelle réglementation, la situation de nombreuses auto-écoles qui contournent la loi sur les conditions de pratique de la conduite sera évitée, garantissant ainsi les droits des élèves.

Augmenter le nombre d'étudiants sans augmenter les terrains d'entraînement

Alors qu'il suivait un cours de conduite dans un centre de formation à la conduite à Hanoi , M. Nguyen Quang Huy (Cau Giay, Hanoi) a déclaré que lors de la formation pratique sur la piste de conduite, l'instructeur l'avait emmené sur le terrain d'entraînement à la conduite près du pied du pont Thanh Tri, quartier Thanh Tri, district de Hoang Mai.

Selon le nouveau décret, un terrain d'entraînement à la conduite dans un centre de formation à la conduite ne peut accueillir qu'un maximum de 1 000 élèves.

« Parce que le nombre de voitures entrant dans la zone d'entraînement est trop important, alors que la zone est petite, souvent, dans certaines zones où nous nous entraînons à monter, descendre, à nous garer en créneau et à nous garer en parallèle, les voitures d'entraînement sont alignées en longues files, attendant les unes les autres, il ne reste donc pas beaucoup de temps pour s'entraîner à conduire », a déclaré M. Huy.

Selon l'évaluation des autorités, de nombreux centres de formation à la conduite ont récemment investi dans des voitures d'entraînement et embauché des moniteurs répondant aux critères requis pour former des conducteurs d'une capacité de plus de 2 000 élèves, mais n'ont pas investi dans des terrains d'entraînement supplémentaires, ce qui ne leur permet pas d'atteindre la capacité de formation requise.

Le décret n° 160/2024 du gouvernement relatif aux activités de formation et d'examen des conducteurs, récemment publié, stipule spécifiquement les conditions d'exploitation des centres de formation à la conduite automobile.

En conséquence, les centres de formation à la conduite automobile doivent prévoir un nombre de terrains d'entraînement adapté au volume de trafic et au programme de formation.

Le nombre de terrains d'entraînement à la conduite est déterminé selon le principe qu'un terrain doit pouvoir accueillir un maximum de 1 000 élèves ; chaque unité de circulation doit disposer d'au moins un terrain d'entraînement à la conduite (chaque installation peut accueillir plusieurs unités de circulation différentes, par exemple 4 000 ou 5 000 élèves).

Nombre de terrains d'entraînement en fonction du trafic

Pour expliquer la réglementation ci-dessus, M. Luong Duyen Thong, chef du département de la gestion des transports de véhicules et de conducteurs de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que la capacité de formation correspond au nombre maximal d'élèves qu'un établissement est autorisé à former simultanément, déterminé par le nombre total d'élèves en formation pour tous les types de permis de conduire, y compris les élèves suivant des cours théoriques et pratiques.

Le décret n° 65/2016 stipule expressément que les centres de formation à la conduite automobile d'une capacité de 1 000 élèves ou plus doivent disposer d'au moins deux pistes d'entraînement. Autrement dit, chaque piste d'entraînement ne peut accueillir plus de 1 000 élèves.

Cependant, récemment, certains centres de formation à la conduite ont mal interprété la réglementation susmentionnée.

Avec une capacité de formation allant jusqu'à 5 000 élèves, de nombreux centres pensent encore que les machines n'ont besoin que de 2 pistes d'entraînement, ce qui les empêche de répondre aux plans et aux besoins de formation.

Une nouvelle réglementation renforce les conditions matérielles des centres de formation à la conduite afin de garantir clarté et transparence.

Le nouveau décret 160/2024 stipule spécifiquement que chaque unité de volume de formation (1 000 élèves) a besoin d'un terrain d'entraînement à la conduite pour éviter les failles juridiques.

Améliorer la qualité de la formation

M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré que la capacité d'un terrain d'entraînement à la conduite à répondre aux besoins dépend de nombreux facteurs tels que sa superficie et ses horaires d'utilisation au cours de la journée et de la semaine.

Par ailleurs, les besoins en formation fluctuent constamment ; ainsi, lorsque la demande dépasse 1 000 élèves, le centre de formation peut louer un practice de golf.

« L’État a réglementé l’installation des équipements de surveillance, nous n’avons donc plus qu’à gérer les résultats finaux (délai et nombre de kilomètres suffisants), en réduisant les réglementations détaillées », a déclaré M. Quyen.

M. Luong Duyen Thong a indiqué que ce règlement est en vigueur depuis de nombreuses années. Le nouveau décret ne fait que préciser le nombre d'élèves par rapport au nombre de terrains d'entraînement à la conduite, sans pour autant durcir les conditions d'accès.

Lorsque le ministère des Transports reçoit d'un centre de formation un rapport sur l'organisation des cours, il doit vérifier et contrôler les conditions, par exemple, pour un groupe de 5 000 élèves, s'il existe suffisamment de terrains d'entraînement à la conduite.

Des réglementations spécifiques permettent aux ministères des Transports de gérer facilement les dossiers et aux établissements de formation de connaître les conditions d'ouverture des classes, évitant ainsi les infractions.

Du point de vue des personnes travaillant dans la formation des conducteurs, M. Lai The Chat, directeur de la société par actions Thanh Dat - propriétaire du centre de formation à la conduite automobile Thanh Dat - a déclaré que de nombreux centres de formation estiment que le nombre d'élèves de 5 000 ou 6 000 est toujours supérieur à 1 000, donc seulement 2 terrains d'entraînement à la conduite sont nécessaires.

« Un trop grand nombre d'étudiants présents simultanément engendrera des engorgements, les étudiants ne pourront pas apprendre correctement, le processus d'enseignement des professeurs sera perturbé et la qualité de la formation s'en trouvera grandement affectée. »

« La nouvelle réglementation est très claire quant au nombre d'élèves correspondant à la surface de pratique sur le terrain d'entraînement : 1 000 élèves correspondent à 1 terrain d'entraînement, 5 000 élèves à 5 terrains ; ce n'est qu'à ces conditions que la qualité de la formation pourra être garantie », a déclaré M. Chat.

Quelle est la taille du practice de golf ?

Le décret 160/2024 stipule également la superficie minimale d'un terrain d'entraînement à la conduite comme suit : 8 000 m² pour la catégorie B ; 10 000 m² pour les catégories B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E et DE ; 14 000 m² pour les catégories B, C1, C, D2E, D1E et DE. Ce contenu est globalement identique à la réglementation en vigueur.

Les terrains d'entraînement à la conduite automobile doivent être dotés d'une signalisation routière adéquate et offrir un espace suffisant pour organiser les leçons conformément au programme de formation pour les catégories de véhicules utilisées.

En ce qui concerne les véhicules d'entraînement à la conduite, le centre de formation doit disposer de véhicules d'entraînement à la conduite des catégories autorisées pour la formation, conformément à l'utilisation légale du centre de formation à la conduite ; et doit être titulaire d'une licence de véhicule d'entraînement à la conduite délivrée par une autorité compétente.

Les véhicules d'entraînement à la conduite de toutes les catégories doivent utiliser des véhicules correspondant à la catégorie de permis de conduire spécifiée dans la loi sur l'ordre et la sécurité routière.

Source : https://www.baogiathong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm