Ouvrir le trafic des « vaisseaux sanguins » du pays Thanh...

(Baothanhhoa.vn) - Les infrastructures de transport constituent un socle physique essentiel, moteur de l'accélération et de la percée socio-économique. Ces dernières années, outre les projets d'infrastructures de transport inaugurés et mis en service, Thanh Hoa s'est concentrée sur la mise en œuvre de projets de transport clés, s'inscrivant dans la nouvelle ère, ouvrant de nouveaux espaces et de nouveaux espaces de développement.

« Surmonter le soleil » pour la construction du pont de Bong Son (projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son).

Pour présenter l'état des infrastructures routières de la province de Thanh Hoa ces dernières années, il est intéressant de commencer par le tronçon d'autoroute Nord-Sud Mai Son - Route nationale (QL) 45. Ce tronçon, d'une longueur totale de 63,37 km et doté d'un investissement total de plus de 12 000 milliards de dongs, traverse les provinces de Ninh Binh et de Thanh Hoa. La longueur totale de la route est de 57,32 km, celle du pont de 5,12 km et celle du tunnel de 0,93 km. Ce tronçon traverse la région.

Thanh Hoa s'étend sur 49,02 km et traverse l'ancienne province de Ninh Binh sur 14,35 km. La phase 1 du projet prévoit la construction de quatre voies, avec une vitesse de pointe de 80 km/h.

Le projet a débuté en septembre 2020, dans une période marquée par de nombreuses difficultés et défis : la pandémie de COVID-19 a éclaté, affectant considérablement tous les aspects de la vie, les conditions météorologiques capricieuses, les prix élevés du carburant et des matériaux ; et la pénurie d'approvisionnement (en particulier pour les matériaux de remblai). Malgré les difficultés et les défis, avec l'esprit de « ne parler que des travaux, sans reculer », « accélérer, atteindre la ligne d'arrivée », le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) a lancé un « mouvement d'émulation de la réouverture technique du trafic de 120 jours » ; les conseils de gestion du projet et les entrepreneurs ont répondu avec enthousiasme ; Les localités ont travaillé dur pour coordonner, le projet a été mis en service et utilisé le 30 avril 2023. En particulier, pour assurer la connectivité et promouvoir l'efficacité des investissements dans l'autoroute Nord-Sud, la province de Thanh Hoa a priorisé les ressources, en allouant 7 512 milliards de VND du budget provincial pour investir dans un certain nombre de projets à grande échelle avec 4 à 8 voies reliant les principales routes locales aux projets d'autoroutes via des intersections, telles que : Route reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 et à l'intersection de l'autoroute Thieu Giang ; route de la ville de Thanh Hoa avec l'aéroport de Tho Xuan et l'intersection de Dong Thang ; route de l'intersection de Van Thien avec le parc national de Ben En ; route reliant l'autoroute à la route nationale 1 au port en eau profonde de Nghi Son.

Français La section Mai Son - Route nationale 45 de l'autoroute Nord-Sud a été mise en service, réduisant le temps de trajet entre Hanoi et Thanh Hoa à un peu plus de 2 heures au lieu de plus de 3 heures comme auparavant, ouvrant de nombreux avantages, opportunités et possibilités de développement. S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud pour la phase Est 2017-2020, le tronçon Mai Son - Route nationale 45, le président du Comité populaire provincial Do Minh Tuan a souligné : Le projet Mai Son - Route nationale 45 est un projet qui joue un rôle très important dans le développement socio-économique du pays en général et des provinces traversées en particulier. Une fois mise en service, cette ligne permettra de réduire le temps de trajet entre Thanh Hoa et Ninh Binh, puis Hanoi et les provinces du nord grâce à des échanges, reliant la province de Thanh Hoa aux centres économiques, politiques et sociaux du pays, contribuant ainsi de manière importante à la promotion du développement socio-économique, à la garantie de la sécurité et de la défense locales, à la création de conditions favorables à l'échange de marchandises, à la promotion du développement du tourisme et à l'attraction des investisseurs.

Ces derniers temps, grâce à l'attention et à l'accompagnement du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources et déployé des solutions synchrones pour investir et compléter les infrastructures socio-économiques, en privilégiant des infrastructures de transport modernes et synchrones. Elle a ainsi créé les bases nécessaires pour exploiter efficacement son potentiel et ses atouts intrinsèques, créant ainsi des conditions favorables pour attirer les investissements, améliorer la compétitivité, promouvoir le tourisme et affirmer progressivement sa position de nouveau pôle de croissance dans le nord du pays.

Entre 2021 et 2025, près de 710 km de routes nationales et provinciales ont été modernisées, élargies et construites, reliant ainsi les principaux centres économiques et régions, ainsi que les principaux axes routiers du pays. Plusieurs grands projets ont été achevés et mis en service, notamment : la route reliant l’ancienne ville de Sam Son à la zone économique de Nghi Son ; l’autoroute est-ouest de l’ancienne ville de Thanh Hoa, reliant la ville de Rung Thong à la route nationale 1A ; la route reliant le centre-ville de Thanh Hoa à la route reliant l’aéroport de Tho Xuan à la zone économique de Nghi Son ; la route de Van Thien à Ben En ; la route reliant la route nationale 1A et la route nationale 45 de la commune de Hoang Xuan, district de Hoang Hoa, à la commune de Thieu Long, district de Thieu Hoa.

Français En plus des projets d'infrastructures de circulation qui ont été inaugurés et mis en service, Thanh Hoa se concentre sur la mise en œuvre de projets de circulation clés dans la région tels que : Projet d'investissement dans la construction du tronçon de route côtière Hoang Hoa - Sam Son et du tronçon Quang Xuong - Tinh Gia, Projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, route nationale 1A au port de Nghi Son ; Projet de construction du passage supérieur ferroviaire Nord-Sud et de la route aux deux extrémités du pont appartenant à l'autoroute Est-Ouest... Ces projets, une fois achevés et mis en service, créeront non seulement des points forts en matière d'infrastructures mais constitueront également la base et l'« impulsion » du développement, de la connectivité interrégionale et des axes économiques importants de la province.

Nous avons visité le chantier du pont de Bong Son, section frontalière entre les communes de Cac Son et de Tuong Linh – un élément de la route nationale 1A, projet d'autoroute Nord-Sud menant au port de Nghi Son, en ces jours trépidants et animés célébrant le 80e anniversaire de la Révolution d'Août (1945-2025) et la Fête nationale, le 2 septembre. Sur le chantier, le soleil était brûlant, la sueur coulait à flots, mouillant le visage et le dos, mais le personnel et les ouvriers ont conservé leur motivation et leur esprit d'émulation, travaillant avec enthousiasme et responsabilité. M. Ngo Van Thong, responsable technique de la construction à la société par actions de construction du pont de Thanh Hoa, a déclaré : « Sur le chantier réceptionné, les entrepreneurs ont mobilisé et concentré en urgence les ressources humaines, les matériaux, les engins et déployé les équipes de construction. Hormis quelques aléas météorologiques, comme des pluies orageuses et une chaleur intense, le chantier s'est déroulé dans des conditions relativement favorables. »

Français Le projet de raccordement de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1A au port de Nghi Son a été approuvé pour investissement par le président du Comité populaire provincial dans la décision n° 4430/QD-UBND du 13 décembre 2022 avec un investissement total de 1 345 milliards de VND, commencé en février 2024, comme prévu pour être achevé après 27 mois de construction. Le projet comprend 2 itinéraires, dont la route n° 1 est la route provinciale 512, le tronçon de la route nationale 1 à la route Tho Xuan - Nghi Son a une longueur de 10,3 km, traversant le quartier de Tan Dan, la commune de Cac Son et la commune de Tuong Linh. La route n° 2 est la route Nghi Son - Bai Tranh, le tronçon du pont Ho à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud a une longueur de 3 km dans la commune de Truong Lam.

M. Le Viet Khoi, chef du service d'évaluation technique (Conseil de gestion des projets d'investissement en construction de la zone économique de Nghi Son et des parcs industriels de Thanh Hoa), a déclaré : « Le processus de construction se heurte encore à de nombreuses difficultés et défis, notamment le déblaiement du site ; la technicité du projet est relativement complexe, certaines sections du tracé doivent gérer des fondations fragiles, certains matériaux de construction sont rares et les prix ont augmenté… Le Conseil a renforcé le personnel et les ingénieurs sur le chantier afin de diriger et de superviser la qualité et la technicité de chaque élément du projet. Il doit collaborer avec les services fonctionnels, les autorités locales concernées par le projet et les entrepreneurs pour résoudre les difficultés et les problèmes ; mobiliser le consensus, achever rapidement le déblaiement du site et créer des conditions favorables pour que le chantier assure l'avancement et la qualité. »

À l'heure actuelle, le projet a achevé 5,5 km de voies de circulation, dont environ 2 km en béton bitumineux ; le creusement et l'abaissement des fondations du tronçon traversant la montagne dans la commune de Cac Son sont en cours ; des ponceaux de drainage horizontaux sont en cours de construction ; la construction de six ou sept ponts sur le tracé est pratiquement terminée, dont le viaduc ferroviaire et la route nationale 47B représentent environ 55 % du volume total. Fin août 2025, les unités de construction de l'ensemble du projet ont atteint plus de 45 % du volume total à construire. M. Mai Ngoc Khang, directeur adjoint du conseil d'administration du projet d'investissement pour la construction des zones économiques de Nghi Son et des zones industrielles de Thanh Hoa, et directeur exécutif du projet d'autoroute Nord-Sud et de route nationale 1A menant au port de Nghi Son, a déclaré : « L'investissement et la construction de ce projet sont essentiels pour relier les régions de la région, en créant une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud. Une fois terminé, le projet réduira le temps de trajet entre les communes de l'ouest de la province et la zone économique de Nghi Son, assurant ainsi le transport de marchandises et de passagers, créant ainsi un réseau de transport complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales à l'aéroport de Tho Xuan et au port de Nghi Son. Parallèlement, il facilitera la circulation dans les zones industrielles situées le long de la route, améliorant ainsi la connectivité du tourisme côtier. »

Avec pour mission d'« aller de l'avant pour ouvrir la voie », le développement des infrastructures routières ouvre la voie à l'avenir… les « vaisseaux sanguins » de Thanh Hoa sont de plus en plus ouverts et clairs. Convaincue que, forte de sa position et de sa force actuelles, la province continuera à mobiliser un maximum de ressources, à investir dans le développement des infrastructures routières, à ouvrir des routes dynamiques et des avenues spacieuses pour un avenir radieux, devenant ainsi le moteur de Thanh Hoa pour accompagner le pays avec confiance dans cette nouvelle ère.

Article et photos : Thuy-Huong

Source : https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm