À l'approche de la date limite, la plus grande intersection de Hô-Chi-Minh-Ville est toujours confrontée à des problèmes de défrichement foncier.

Une intersection de Phu devrait être mise en service d'ici la fin de 2025, mais certaines sections sont encore bloquées par le déblaiement du site, ce qui rend difficile leur réalisation synchrone.

Le 12 mars, M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, et des représentants des départements et des branches sont venus mener une enquête sur le terrain sur le projet de construction du carrefour routier d'An Phu, ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville.

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc (debout au milieu), inspecte le projet d'intersection d'An Phu.

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation), a déclaré que le projet d'intersection d'An Phu dispose d'un capital d'investissement total de 3 400 milliards de VND et que la construction commencera en décembre 2022.

Il s'agit d'un projet clé pour la zone d'entrée est de la ville. Une fois terminé, il contribuera à renforcer la connexion entre l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la rue Mai Chi Tho, ainsi que les principaux axes routiers de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet comprend douze lots en cours de construction et, à ce jour, l'avancement total atteint 65 %. Deux de ces lots, les ponts de Ba Dat et de Giong Ong To, ont atteint 90 % de leur volume de construction et les travaux de pose du béton bitumineux sont actuellement terminés.

Concernant le passage souterrain HC1 (situé sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay menant à Mai Chi Tho), environ 80 % des travaux sont achevés. Les travaux restants, tels que la station de pompage et les sections fermées du tunnel, sont en cours de construction d'urgence pour une ouverture à la circulation avant le 30 avril.

Les entrepreneurs accélèrent la progression pour terminer les travaux restants d’ici 2025.

Cependant, selon M. Phuc, l'extension de la rue Luong Dinh Cua, de Mai Chi Tho à la rue Nguyen Hoang (côté droit du tracé), ne peut pas encore être réalisée en raison de la superficie du terrain de 22 012 mètres carrés (appartenant à la zone de développement urbain d'An Phu). Cela rend le projet achevé mais non synchronisé.

M. Phuc a proposé que le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement préside et coordonne avec le Département de la Justice, le Département de la Construction, le Département de la Planification et de l'Investissement, le Comité Populaire de la Ville de Thu Duc, la Société par Actions Immobilières de Thu Thiem, pour suivre la direction du Comité Populaire de la Ville sur la recherche et l'accord sur des solutions devant servir de base à l'indemnisation et au déblaiement du site pour les terres susmentionnées.

« Une fois le déblaiement du site terminé, l'entrepreneur déplacera la conduite d'alimentation en eau D400 et construira la branche du pont N1.2 ainsi que l'agrandissement de la route. Ces travaux devraient durer environ un an à compter de la date d'obtention du déblaiement complet du site », a déclaré M. Phuc.

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a offert des cadeaux pour encourager les entrepreneurs qui ont bien travaillé à l'intersection d'An Phu.

Appréciant les efforts de l'investisseur, de l'entrepreneur, du consultant et des unités concernées dans la mise en œuvre du projet, M. Nguyen Van Duoc a demandé aux unités de continuer à s'efforcer d'achever le projet d'ici la fin de 2025 comme prévu.

En raison des difficultés liées au foncier, M. Duoc a demandé aux départements, aux branches et au Comité populaire de la ville de Thu Duc de trouver rapidement des solutions pour le remettre rapidement aux investisseurs et aux entrepreneurs.

« Les dirigeants de HCMV auront des instructions spécifiques pour résoudre les problèmes de déblaiement du site liés à la société par actions immobilière Thu Thiem », a déclaré M. Duoc, demandant aux entrepreneurs de se concentrer sur la construction dans les endroits où le déblaiement du site est disponible pour assurer l'avancement des travaux.

Le projet d'intersection d'An Phu accélère la construction pour assurer la progression.

En outre, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé au Comité populaire de la ville de Thu Duc et au Département des transports d'être prêts à mettre en œuvre d'autres projets dans les temps à venir, tels que le projet de train national à grande vitesse et le métro reliant l'intersection d'An Phu.

Le projet d'échangeur d'An Phu a une échelle de 3 étages, comprenant : La zone d'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay (HLD) avec la rue Mai Chi Tho ; La zone d'intersection de la rue Mai Chi Tho et Dong Van Cong ; Construction d'autres éléments d'infrastructures techniques (îlots, passerelles piétonnes, systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage, arbres, éclairage, systèmes de signalisation routière...) en synchronisation avec l'échelle de l'intersection.

Une fois achevé, le carrefour d'An Phu contribuera à désengorger le trafic et à fluidifier la circulation sur cet axe routier important de l'est de la ville. Parallèlement, le réseau routier sera progressivement complété conformément au plan de développement des transports approuvé pour Hô-Chi-Minh-Ville jusqu'en 2020 et à la vision post-2020, contribuant ainsi au développement socio -économique de Thu Duc et de Hô-Chi-Minh-Ville en général.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sap-den-hen-ve-dich-nut-giao-lon-nhat-tphcm-van-vuong-mat-bang-19225031209434295.htm