À l'approche de l'échéance, le plus grand carrefour de Hô Chi Minh-Ville est toujours bloqué par des problèmes de déblaiement foncier.

L'échangeur d'An Phu devrait être mis en service d'ici fin 2025, mais certaines sections sont encore bloquées par des travaux de déblaiement, ce qui rend difficile leur achèvement simultané.

Le 12 mars, M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, et des représentants des départements et des branches sont venus effectuer une enquête de terrain sur le chantier de construction du carrefour routier d'An Phu, dans la ville de Thu Duc, à Hô Chi Minh-Ville.

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc (au centre), inspecte le projet d'intersection d'An Phu.

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation à Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation), a déclaré que le projet d'intersection d'An Phu représente un investissement total de 3 400 milliards de VND et que les travaux débuteront en décembre 2022.

Il s'agit d'un projet clé pour le secteur est de la ville. Une fois achevé, il contribuera à renforcer la liaison entre l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la rue Mai Chi Tho et les principaux axes routiers de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet comprend 12 lots en construction et, à ce jour, l'avancement total a atteint 65 %. Parmi ceux-ci, 2 éléments, la construction du pont de Ba Dat et du pont de Giong Ong To, ont atteint 90 % du volume de construction et les travaux de pavage en béton bitumineux sont en cours d'achèvement.

Concernant le passage souterrain HC1 (situé sur l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay menant à Mai Chi Tho), environ 80 % des travaux sont achevés. Les éléments restants, tels que la station de pompage et les sections de tunnel fermées, sont construits en urgence afin de permettre une ouverture à la circulation avant le 30 avril.

Les entreprises de construction accélèrent les travaux afin de les achever d'ici 2025.

Cependant, selon M. Phuc, l'élargissement de la rue Luong Dinh Cua, de la rue Mai Chi Tho à la rue Nguyen Hoang (côté droit), ne peut être réalisé pour l'instant en raison de la superficie de 22 012 mètres carrés (appartenant à la zone de développement urbain d'An Phu). Le projet est donc achevé, mais non synchronisé.

M. Phuc a proposé que le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement préside et coordonne avec le ministère de la Justice, le ministère de la Construction, le ministère de la Planification et de l'Investissement, le Comité populaire de la ville de Thu Duc et la société par actions immobilière Thu Thiem, afin de suivre les directives du Comité populaire de la ville en matière de recherche et de concordance sur des solutions servant de base à l'indemnisation et au déblaiement du terrain susmentionné.

« Une fois le déblaiement du site terminé, l'entrepreneur déplacera la conduite d'eau D400 et construira la branche du pont N1.2 ainsi que l'élargissement de la route. Ces travaux devraient durer environ un an à compter de la date d'obtention de l'autorisation de déblaiement complète du site », a déclaré M. Phuc.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a remis des cadeaux aux entrepreneurs ayant réalisé de bonnes performances au carrefour d'An Phu afin de les encourager.

Appréciant les efforts déployés par l'investisseur, l'entrepreneur, le consultant et les entités concernées dans la mise en œuvre du projet, M. Nguyen Van Duoc a demandé à ces entités de continuer à s'efforcer de mener à bien le projet d'ici fin 2025 comme prévu.

Face aux difficultés foncières, M. Duoc a demandé aux départements, aux services et au Comité populaire de la ville de Thu Duc de trouver rapidement des solutions pour céder sans délai les terrains aux investisseurs et aux entrepreneurs.

« Les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville recevront des instructions précises pour résoudre les problèmes de déblaiement des terrains liés à la société par actions immobilière Thu Thiem », a déclaré M. Duoc, demandant aux entrepreneurs de se concentrer sur la construction aux endroits où le déblaiement est possible afin d'assurer l'avancement des travaux.

Le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu accélère les travaux afin d'assurer leur avancement.

Par ailleurs, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au Comité populaire de la ville de Thu Duc et au Département des transports de se tenir prêts à mettre en œuvre d'autres projets dans les prochains mois, tels que le projet national de ligne ferroviaire à grande vitesse et le métro reliant la ville par le carrefour d'An Phu.

Le projet d'échangeur d'An Phu s'étend sur 3 niveaux et comprend : la zone d'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (HLD) avec la rue Mai Chi Tho ; la zone d'intersection des rues Mai Chi Tho et Dong Van Cong ; la construction d'autres infrastructures techniques (îlots, passerelles piétonnes, systèmes d'adduction d'eau et de drainage, arbres, éclairage, systèmes de signalisation routière...) en fonction de l'échelle de l'intersection.

Une fois achevé, le carrefour d'An Phu contribuera à désengorger la circulation, répondant ainsi au besoin de fluidifier le trafic sur cet axe de transport majeur de l'est de la ville. Parallèlement, il permettra de compléter progressivement le réseau routier conformément au plan de développement des transports approuvé par la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville à l'horizon 2020 et à la vision post-2020, contribuant ainsi au développement socio -économique de la ville de Thu Duc en particulier et de Hô-Chi-Minh-Ville en général.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sap-den-hen-ve-dich-nut-giao-lon-nhat-tphcm-van-vuong-mat-bang-19225031209434295.htm