La route inter-arrondissements « d'un milliard de dollars » traversant le cœur de la zone urbaine est sur le point d'être ouverte à la circulation, supprimant ainsi le goulot d'étranglement des embouteillages au plus grand carrefour de Hô Chi Minh-Ville.

Après un an de travaux, 660 mètres de la rue Lien Phuong, à la porte est de Hô Chi Minh-Ville, sont progressivement achevés, ce qui devrait améliorer la ventilation et faciliter les déplacements des habitants et dynamiser le marché immobilier du secteur.

Située dans le quartier de Binh Trung, à Hô Chi Minh-Ville, la route Lien Phuong, longue de 660 m (comprenant le pont sur le canal Muong Kinh et la route menant au complexe sportif national Rach Chiec), est prête et devrait ouvrir à la circulation le 8 novembre.

D'après les documents consultés, une série d'éléments tels que le pavage en asphalte, le marquage au sol, l'installation de garde-corps, le système d'éclairage, les trottoirs en briques, la plantation d'arbres et les escaliers... sont en phase finale d'achèvement.

L'un des atouts majeurs de la rue Lien Phuong est son tronçon traversant The Global City, un complexe urbain international pharaonique signé Masterise Homes. Ce projet emblématique, dont la valeur se chiffre en milliards de dollars, a accueilli plus de 3 millions de visiteurs rien qu'en 2024. Le quartier de SOHO, quant à lui, a rapidement séduit les résidents grâce à ses centaines d'enseignes de restauration, ses établissements scolaires , ses services et ses activités de loisirs.

Ici, le tronçon routier traversant cette zone urbaine est entièrement achevé, créant ainsi un paysage urbain aux normes internationales. De plus, les accès reliant les avenues Mai Chi Tho et Vo Nguyen Giap (quartier d'An Phu) sont opérationnels.

Conçue à l'origine avec 6 voies conformément aux normes, une vitesse de conception de 60 km/h et une capacité de charge par essieu de 10 tonnes, et située à un emplacement privilégié à la porte est de Hô Chi Minh-Ville, la rue Lien Phuong devrait complètement « réduire la tension » de la circulation dans la zone - un endroit qui était autrefois comparé à un « entonnoir » d'embouteillages quotidiens.

Par conséquent, cet axe routier est considéré comme une artère stratégique, remodelant l'ensemble du réseau de circulation à l'entrée est de Hô-Chi-Minh-Ville et contribuant à résoudre les problèmes de congestion chroniques, notamment au carrefour d'An Phu. Concrètement, ce tronçon routier permettra de fluidifier le trafic, réduisant considérablement le volume de circulation au carrefour d'An Phu grâce à la création d'un corridor de connexion continu reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay aux axes de circulation Vo Chi Cong - Do Xuan Hop - Vo Nguyen Giap - Cat Lai. Ainsi, les camions porte-conteneurs et les poids lourds n'auront plus à converger vers un seul point.

En réalité, le carrefour d'An Phu est considéré comme le point noir de la circulation à Hô Chi Minh-Ville. Les embouteillages y sont constants à de nombreuses heures de la journée. Parfois, des milliers de camions, de motos et de voitures s'y accumulent sur 2 à 3 km de part et d'autre, et les longs temps d'attente aux feux rouges aggravent encore la situation. Exaspérés, les habitants de Hô Chi Minh-Ville préfèrent faire un détour plus long pour l'éviter.

De plus, le projet raccourcit d'environ 4 km la distance entre le carrefour de Cat Lai et celui de Lien Phuong - Do Xuan Hop, améliorant ainsi la sécurité des déplacements et permettant un gain de temps de 10 à 15 minutes par trajet. Il évite également l'accès à l'autoroute, souvent encombré de camions et de conteneurs, où se sont produits de nombreux accidents dus aux embouteillages. L'itinéraire est par ailleurs directement relié au complexe sportif national Rach Chiec, qui devrait être réaménagé et devenir un centre d'organisation d'événements sportifs, de foires et d'expositions chaque année.

La route Lien Phuong est parfaitement intégrée aux grands projets d'infrastructure : l'extension de la route Do Xuan Hop (d'une valeur de 870 milliards de VND, dont l'achèvement est prévu pour 2025), le projet de la troisième rocade (partiellement ouverte à la circulation fin 2025) et l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay. Elle contribue ainsi à la création d'un réseau de transport interrégional moderne, à la réduction des temps de trajet vers le centre-ville, à l'embellissement urbain et au développement socio- économique de l'Est.

Ce projet constitue notamment un levier essentiel pour dynamiser le marché immobilier de l'Est, grâce à une meilleure connectivité et à un potentiel commercial accru. Son ouverture à la circulation entraînera une augmentation du flux de personnes et de véhicules, générant ainsi une plus-value durable.

De nombreux projets existants et nouveaux dans la région, notamment le complexe urbain aux normes internationales The Global City (Masterise Homes), Safira Khang Dien, Verosa, Sky 9, The Eastern, Dong Tang Long... où des centaines d'immeubles de maisons de ville, de villas et d'appartements ont été et sont en cours de construction, créant une apparence urbaine moderne, attirant des dizaines de milliers de résidents haut de gamme et d'investisseurs internationaux.

Saisissant cette opportunité, les géants de l'immobilier prendront sans aucun doute l'initiative en matière d'infrastructures, déployant rapidement de nombreux projets le long de l'axe afin de tirer parti des nouvelles liaisons. Ceci rendra ce lieu encore plus dynamique et attractif, notamment au cœur de la vieille ville de Thu Duc, que le Premier ministre et le gouvernement de Hô Chi Minh-Ville ont prévu de transformer en pôle d'innovation, d'économie du savoir et de centre financier et technologique du Sud-Est du pays.

Source : https://daibieunhandan.vn/duong-lien-phuong-xuyen-tam-do-thi-ty-do-chuan-bi-thong-xe-go-nut-that-un-tac-cho-nut-giao-lon-nhat-tp-ho-chi-minh-10394494.html