L'après-midi du 18 février, lors d'un voyage de travail dans les provinces du delta du Mékong, le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang, accompagné d'une délégation du ministère et des départements des transports des localités, était présent sur la route nationale 53 pour inspecter les lieux.
Partant du début de la route nationale 53 dans la ville de Vinh Long, province de Vinh Long, la délégation s'est rendue en direction de Tra Vinh et s'est arrêtée sur la route dans la commune de Tan An Luong, district de Vung Liem, province de Vinh Long.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang, et sa délégation ont inspecté le site de la route nationale 53.
Après avoir entendu les rapports de diverses unités sur les plans d'élargissement et de modernisation de la route nationale 53, le vice-ministre a rappelé aux unités et aux localités les travaux de déblaiement des terrains nécessaires au projet, ainsi que les plans de construction et d'agrandissement de nouveaux ponts le long de la route.
Auparavant, le gouvernement avait approuvé un projet de modernisation et de rénovation de trois routes nationales du delta du Mékong, dont la route nationale 53 reliant Vinh Long à Tra Vinh, pour un investissement total estimé à plus de 2 617 milliards de VND.
Pour la route nationale 53, la zone d'expansion prévue commence au km 11+295 dans la commune de Long An, district de Long Ho, province de Vinh Long, et se termine au km 56+180 dans la commune de Phuong Thanh, district de Cang Long, province de Tra Vinh.
La longueur totale du parcours est de 41 km, dont 25 km pour la section traversant Vinh Long et 16 km pour celle traversant Tra Vinh.
Des véhicules circulent sur la route nationale 53, dans la section traversant le district de Long Ho, province de Vinh Long.
Le projet prévoit la modernisation et la rénovation de la route afin de répondre aux normes d'une route de classe III en zone plane, avec une vitesse de référence de 80 km/h. La chaussée aura une largeur de 11 mètres et comprendra deux voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés. Certains tronçons traversant des zones urbaines, des villes et des agglomérations, qui répondent déjà aux exigences, resteront en l'état.
Ce projet prévoit notamment la construction d'une voie de contournement, entre les points kilométriques 23+300 et 46+325 (évitant la ville de Vung Liem, district de Vung Liem, province de Vinh Long, et la ville de Cang Long, district de Cang Long, province de Tra Vinh). Longue de 17 km, cette voie de contournement raccourcit le trajet de 5 km par rapport à l'ancien itinéraire.
Après une inspection le long de la route nationale 53, la délégation dirigée par le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a poursuivi son voyage vers le district de Lai Vung, province de Dong Thap, pour inspecter le site du projet de modernisation du canal Muong Khai - Doc Phu Hien.
Le groupe de travail a inspecté le canal Muong Khai - Doc Phu Hien dans la province de Dong Thap.
Auparavant, fin 2023, le ministère des Transports avait chargé le Conseil de gestion des projets de voies navigables de préparer un rapport et de mener une étude de préfaisabilité pour le projet de modernisation de ce canal.
Le canal Muong Khai - Doc Phu Hien traverse les districts de Lai Vung et Chau Thanh ainsi que la ville de Sa Dec, dans la province de Dong Thap. Il s'agit de la voie navigable la plus courte reliant le fleuve Tien au fleuve Hau.
Cependant, l'état actuel du canal, qui mesure 25 à 40 m de large mais a une profondeur inférieure à 2 m, avec de nombreuses sections courbes et étroites, et des tirants d'air sous les ponts inférieurs à 3,5 m, rend la navigation difficile pour les grands navires.
Le coût estimé de ce projet dépasse 2 270 milliards de VND. Après sa modernisation, ce canal répondra aux normes d'une voie navigable intérieure de classe 3.
Ce projet permettra de raccourcir la distance entre le fleuve Tien et le fleuve Hau à 20 km et de réduire de 45 km la distance entre le port de Sa Dec et le port de Cai Cui dans la ville de Can Tho, ce qui devrait réduire les coûts de transport de 30 %.
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