La société Soc Trang a besoin de près de 20 000 milliards de VND de soutien pour construire le port de Tran De.

Un document officiel envoyé au ministère du Plan et de l'Investissement par le Comité populaire de la province de Soc Trang indique que la province a besoin d'un soutien de plus de 19 400 milliards de VND pour construire le port maritime de Tran De.

Le 29 octobre, le Comité populaire de la province de Soc Trang a envoyé une dépêche officielle au ministère du Plan et de l'Investissement pour examen et approbation en vue de soumettre au Premier ministre le projet d'investissement dans la construction du port de Tran De - Soc Trang dans le cadre de la résolution et du programme du gouvernement.

Perspective du pont maritime dans le cadre du projet d'investissement de construction du port de Tran De.

Il est prévu que ce projet achève les procédures d'investissement en 2025 et que les investissements soient mis en œuvre en 2026.

Pour la mise en œuvre du projet, Soc Trang a également proposé que le budget central pour la période 2025-2030 alloue à cette localité un capital total de 19 403 milliards de VND. Cette somme servira à financer la construction d'une route derrière le port, le reliant au port offshore de Tran De, d'un pont maritime, d'une digue, d'un chenal de navigation et d'un bassin de retournement.

Selon le Comité populaire de la province de Soc Trang, le projet portuaire de Tran De nécessite un capital d'investissement important, un retour sur investissement lent et se situe dans une zone particulièrement difficile, ce qui rend la recherche d'investissements privés particulièrement complexe.

Par conséquent, outre les capitaux nécessaires à l'investissement socialisé dans les ports planifiés, Soc Trang doit mobiliser des fonds publics pour investir dans les infrastructures maritimes publiques.

Le soutien du budget de l'État renforcera l'attrait de la sollicitation d'investissements de capitaux privés, à l'instar de ce qu'ont fait par le passé d'autres zones portuaires d'entrée sur le marché.

Conformément au plan directeur de développement du système portuaire vietnamien pour la période 2021-2030, la zone portuaire de Tran De est destinée à devenir un port d'entrée en eau profonde du delta du Mékong.

Ce projet d'envergure comprend des terminaux généraux, à conteneurs, de vrac et passagers, capables d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 160 000 tonnes de port en lourd. Une fois achevé, le « super port » de Tran De rehaussera le statut de Soc Trang et des provinces voisines.

Selon une étude préliminaire du Comité populaire de la province de Soc Trang, la zone portuaire offshore de Tran De a une superficie de 411,25 hectares, dont 81,6 hectares sont en phase de démarrage.

Source : https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm