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Ramenez rapidement chez eux les marins vietnamiens en détresse sur un navire attaqué par les Houthis

Báo Giao thôngBáo Giao thông08/03/2024


Je viens de recevoir le navire il y a plus d'un mois et j'ai ensuite eu un accident.

Concernant l'attaque des Houthis contre un cargo qui a tué un membre d'équipage vietnamien, l'Administration maritime vietnamienne a déclaré avoir rendu visite et encouragé la famille du premier officier Dang Duy K., victime de l'attaque des Houthis contre le cargo True Confidence dans le golfe d'Aden le 6 mars.

Sớm đưa thuyền viên Việt Nam gặp nạn trên tàu bị Houthi tấn công về nước- Ảnh 1.

Le cargo True Confidence a été attaqué par les Houthis dans le golfe d'Aden le 6 mars, tuant 3 membres d'équipage, dont 1 membre d'équipage vietnamien.

M. Le Van Toan, beau-frère du député K., a déclaré que le soir du 6 mars, la famille avait reçu des informations de la part de Hai Phong Maritime Investment, Trade and Services Company Limited (HP Marine), la société ayant signé un contrat pour envoyer des Vietnamiens travailler à l'étranger sur le navire True Confidence, l'informant que M. K. avait eu un accident et était décédé. Cette information a choqué et déconcerté la famille.

Le premier officier K. n'avait effectué ce voyage qu'un mois environ. Il avait réceptionné le navire en Chine et suivi le cargo jusqu'en Arabie saoudite. Il ne restait qu'un jour environ avant que le navire n'atteigne sa destination lorsque l'accident s'est produit.

Selon M. Toan, tout au long du voyage, M. K. est resté en contact avec sa famille par téléphone, mais ne pouvait envoyer que des SMS en raison de la lenteur de la connexion internet. Avant l'attaque du navire dans le golfe d'Aden, M. K. a envoyé un SMS à sa famille pour l'informer que le navire traversait des eaux dangereuses et qu'il priait pour sa sécurité. Le navire a été touché par un missile alors que M. K. était en service.

« Il a été grièvement blessé et a été emmené sur un bateau, mais il ne pouvait pas attendre l'arrivée de l'hélicoptère et des secours », a déclaré Toan avec tristesse.

Principal soutien de famille avec une jeune épouse et deux jeunes enfants, l'un à l'école primaire et l'autre à la maternelle, M. K. cumule de nombreux emplois pour subvenir aux besoins de la famille. Il conserve néanmoins son emploi de conducteur de train.

« Le plan de M. K. était qu'en septembre 2024, après la fin de son voyage, lorsque son deuxième enfant entrerait en première année, il rentrerait chez lui pour emmener son enfant à l'école tous les jours, mais maintenant il ne peut plus le faire », a déclaré M. Toan, ajoutant qu'actuellement, la famille espère seulement que les autorités le soutiendront afin que le corps de M. K. puisse être ramené à la maison bientôt.

Garantir les droits des familles des victimes

Le directeur de l'administration maritime du Vietnam, Le Do Muoi, a déclaré que le ministère des Transports et tous les niveaux et secteurs ont fait des efforts pour mettre en œuvre les procédures nécessaires pour ramener bientôt la victime et les trois membres d'équipage vietnamiens restants au Vietnam.

L'Administration maritime du Vietnam a également ordonné à la société HP Marine et à d'autres agences et unités relevant de l'Administration de se coordonner d'urgence avec les propriétaires de navires et les compagnies d'assurance pour rapatrier et payer les prestations d'assurance afin de garantir les droits de la famille du premier officier Dang Duy K. et des membres d'équipage vietnamiens conformément à la loi.

Les dirigeants de HP Marine ont promis à la famille de la victime et aux autorités qu'ils se coordonneraient de manière proactive avec les autorités pour ramener la victime et les membres de l'équipage au Vietnam dès que possible et qu'ils rempliraient pleinement leurs obligations et responsabilités envers la famille de la victime et les membres de l'équipage.

Sớm đưa thuyền viên Việt Nam gặp nạn trên tàu bị Houthi tấn công về nước- Ảnh 2.
Sớm đưa thuyền viên Việt Nam gặp nạn trên tàu bị Houthi tấn công về nước- Ảnh 3.

Les dirigeants de l'Administration maritime vietnamienne ont demandé aux unités concernées de se coordonner avec les propriétaires de navires et les compagnies d'assurance pour rapatrier et payer les prestations d'assurance afin de garantir les droits des familles des victimes et des membres d'équipage vietnamiens.

Les représentants des familles des victimes ont exprimé leur espoir que tous les niveaux et secteurs mettront rapidement en œuvre des procédures afin que les familles puissent retrouver leurs proches le plus rapidement possible et bénéficier des prestations conformément à la réglementation.

Dans le même temps, la famille s’engage à collaborer étroitement avec les autorités pour résoudre l’affaire conformément au droit vietnamien et aux pratiques internationales.

Le 6 mars, le navire True Confidence (numéro OMI : 9460784, battant pavillon de la Barbade) faisait route de Singapour à destination de Djeddah, en Arabie saoudite, lorsqu'il a été touché par un missile. À bord se trouvaient 20 membres d'équipage et 3 gardes d'escorte, dont 4 Vietnamiens.

Trois membres d'équipage ont été tués et plusieurs autres blessés. Un membre d'équipage vietnamien a été tué, tandis que les trois autres étaient dans un état stable . L'équipage au complet a ensuite été évacué à l'hôtel.

Selon les informations de la compagnie HP Marine, à bord du True Confidence se trouvent 4 membres d'équipage vietnamiens dont Dang Duy K. (né en 1983, originaire de Hai Phong, titre de second officier), Pham Van T. (né en 1985, originaire de Hai Phong, titre de chef mécanicien), Nguyen Van T. (né en 1988, originaire de Hai Duong, titre de deuxième mécanicien) et Phung Van A. (né en 1981, originaire de Thai Binh, titre de troisième mécanicien).

L'administration maritime du Vietnam a demandé à l'ambassade du Vietnam en Égypte de l'aider à protéger les droits des membres d'équipage vietnamiens susmentionnés et à les ramener chez eux.

Le ministère des Affaires étrangères a également déclaré qu'il s'était coordonné avec les autorités nationales pour travailler avec la société qui a envoyé l'équipage afin de déployer les mesures de protection nécessaires.



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