Reconnaissant l'esprit proactif et les efforts déployés par la direction de la société et de ses unités membres pour diriger et mettre en œuvre la prévention des tempêtes et surmonter les conséquences après la tempête, le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a félicité les collectifs de travailleurs pour leur union, leur partage, leur entraide, le dépassement des difficultés, la réparation des usines et des équipements, et leur collaboration avec l'unité pour réorganiser rapidement la production.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang (deuxième à partir de la droite), a ordonné à la Shipbuilding Industry Corporation de contrôler, de compter et de réparer rapidement les dégâts, et de surmonter les conséquences le plus rapidement possible.
Le vice-ministre a demandé aux dirigeants de la SBIC d'ordonner aux unités membres touchées par la tempête d'organiser rapidement le contrôle des dommages et les statistiques, de se coordonner avec les agences et organisations compétentes pour enregistrer les dommages, investir, réparer et surmonter les conséquences le plus rapidement possible, en veillant au respect des règlements, des procédures et des instructions de tous les niveaux sur la gestion des conséquences des catastrophes naturelles.
Parallèlement, il convient de calculer les coûts engendrés par le nettoyage, le démontage et la réparation des équipements, et d'en informer les organismes compétents. Les unités doivent veiller à la sécurité des travailleurs lors de la reprise des activités après la tempête et évaluer avec soin l'impact de celle-ci sur les usines et les équipements afin de garantir la sécurité de la production. Dans le même temps, il est impératif de rencontrer rapidement les maîtres d'ouvrage pour résoudre les difficultés de livraison et favoriser l'exécution des contrats à venir.
« Il est nécessaire de rencontrer rapidement les armateurs pour discuter des dommages causés par la tempête, afin de gagner leur sympathie, de partager leurs difficultés et de les résoudre ensemble, de rétablir la production pour garantir la qualité et la continuité des livraisons, ainsi que de promouvoir de nouveaux contrats dans les prochains mois », a déclaré le vice-ministre, demandant à SBIC de rendre visite prochainement aux travailleurs en difficulté, aux familles ayant subi de lourdes pertes et aux unités ayant mis en place des mesures de prévention des maladies après la tempête, afin de les encourager.
Le sous-ministre a suggéré que les entreprises rencontrent rapidement les armateurs pour discuter des dommages causés par la tempête, afin de gagner leur sympathie, de partager leurs difficultés, de les résoudre conjointement, de rétablir la production et de garantir la qualité et le respect des délais de livraison.
Acceptant les directives du vice-ministre Nguyen Xuan Sang, les dirigeants de la Shipbuilding Industry Corporation ont affirmé qu'ils resteraient déterminés à prendre toutes les mesures nécessaires pour surmonter rapidement les conséquences afin que les unités puissent stabiliser la production, assurer les progrès et la qualité des produits et s'efforcer de mener à bien les tâches de production et commerciales en 2024.
Selon les rapports des unités, après la tempête n° 3, la société de construction navale Ha Long a eu 6 grues endommagées, dont la grue portique de 300T était la plus gravement touchée ; 1 remorque a été endommagée ; de nombreux toits de bureaux et d'ateliers ont été arrachés, soit environ 37 000 m² ; 80 % des arbres de l'entreprise sont tombés et cassés ; 162 familles de travailleurs sur 1 198 ont subi des dommages en raison de la tempête.
La société Nam Trieu Shipbuilding a subi l'effondrement d'une grue sur piédestal KONE de 10 tonnes ; un ponton de 2000 tonnes a coulé au quai de l'entreprise ; 80 % des toits des usines et des bureaux ont été arrachés et ne sont plus intacts ; 83 familles de travailleurs ont perdu leurs biens, leurs maisons, leurs récoltes et leur bétail.
La société de construction navale Pha Rung a subi l'effondrement d'une grue portique extérieure de 2 x 5 tonnes ; certains navires en réparation ont été inondés par les eaux de pluie ; de nombreuses machines à souder, machines de découpe et ordinateurs de bureau ont été inondés par les eaux de pluie en raison de l'arrachement des toits ; de nombreuses usines et bureaux ont vu leurs toits arrachés ; les familles des travailleurs ont subi de nombreuses pertes.
En outre, de nombreuses autres unités ont également été touchées par des dégâts aux toitures, des portes vitrées brisées et des chutes d'arbres légères, telles que : Thinh Long Shipbuilding Company Limited, Nam Ha Shipbuilding Industry Joint Stock Company, Song Dao Shipbuilding Industry Joint Stock Company ( Nam Dinh ) ; dans la région de Hai Phong, notamment Thanh Long Shipbuilding Company Limited, An Dong Shipbuilding Industry Joint Stock Company ; dans la région de Hanoi, Song Hong Shipbuilding and Construction Industry Company Limited.
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