Restructuration de l'espace industriel issu de la fusion de trois provinces et villes pour donner à Hô-Chi-Minh-Ville un nouveau visage

La fusion de Ho Chi Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau en une seule entité administrative et économique ouvre des opportunités sans précédent pour restructurer l'espace de développement de la ville.

Des ouvriers travaillent à la production de puces électroniques chez Dien Quang High-Tech One Member Co., Ltd., dans le parc technologique de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : QUANG DINH

Il ne s’agit pas simplement d’un changement de frontières administratives, mais d’une étape stratégique visant à former un centre industriel et de services compétitif au niveau régional, favorisant la croissance économique locale et nationale dans le nouveau contexte.

Après la fusion, Hô-Chi-Minh-Ville affiche un PIB de plus de 2,5 quadrillions de VND (soit plus de 100 milliards de dollars américains), soit près d'un quart du PIB du pays. Ces chiffres illustrent non seulement la puissance économique de chaque localité avant la fusion, mais surtout, ils reflètent le potentiel de synergie créé par la connexion des trois pôles de croissance.

Identifier les goulots d'étranglement qui doivent être supprimés

Par conséquent, si elle est planifiée et exploitée correctement, cette structure « à trois pieds » créera une chaîne de production et de services solide, créera une nouvelle valeur ajoutée, élargira l'espace de développement pour transformer la ville en une super-ville industrielle verte moderne dans la région.

Pour accroître la synergie, accroître l’efficacité des investissements publics, réduire les chevauchements de planification et synchroniser les infrastructures, l’administration et les politiques, la structure du « tabouret à trois pieds » doit tirer pleinement parti des avantages existants des trois localités précédentes.

Dans le même temps, créer un réseau étroitement lié, se compléter en devenant une entité unifiée, attribuer clairement des fonctions à l'espace industriel, supprimer les goulots d'étranglement entre les étapes de la chaîne de valeur nationale.

Avant la fusion, le centre-ville (l'ancienne Hô Chi Minh-Ville) était surchargé d'infrastructures de circulation, manquait d'espace pour développer la production et prévoyait des zones industrielles dispersées.

Pendant ce temps, la zone nord de la ville (anciennement province de Binh Duong ) subit une forte pression sur les infrastructures sociales, dépend fortement des investissements étrangers et présente une faible valeur ajoutée en raison de sa concentration principalement sur les activités de transformation et les industries à forte intensité de main-d'œuvre telles que le textile, la chaussure et les produits du bois...

Selon les évaluations précédentes, bien que Ba Ria - Vung Tau soit un centre de logistique portuaire, d'énergie et de tourisme, il manque de connexions avec les activités de production de la province et des provinces voisines.

Après la fusion, l'espace de développement de la ville a été élargi avec des zones fonctionnelles clairement définies, réduisant les chevauchements, le gaspillage des ressources et la concurrence inutile.

Grâce à cela, les ressources sont concentrées sur l’amélioration de la connectivité des infrastructures entre les zones fonctionnelles et entre les étapes de la chaîne de valeur, en diversifiant les activités de production et de service pour apporter une nouvelle valeur ajoutée.

Connecter trois zones fonctionnelles pour créer un trépied

Le nord de la ville (anciennement province de Binh Duong) continuera d'être la force motrice industrielle avec l'orientation de devenir le centre de production de la ville, en formant des pôles industriels - un lien étroit entre les entreprises de fabrication, les installations de formation et de recherche dans les domaines de la mode, du meuble, de la mécanique de précision et des industries de soutien.

Par conséquent, les parcs industriels existants doivent innover selon le modèle économique circulaire, économiser les ressources, réduire les émissions, pour devenir des parcs industriels verts et intelligents.

La zone côtière (anciennement province de Ba Ria - Vung Tau) est destinée à devenir un centre de logistique portuaire, d'énergie et de tourisme, directement connecté et interconnecté avec les zones industrielles du nord, facilitant la circulation des marchandises et reliant les chaînes de valeur mondiales.

En particulier, les ports maritimes doivent renforcer leurs connexions avec les zones industrielles du nord grâce à un réseau logistique performant, minimisant les coûts logistiques pour les entreprises et réduisant en même temps la pression sur la circulation des marchandises dans la zone centrale.

La zone centrale (anciennement Hô-Chi-Minh-Ville) jouera un rôle de pôle de services commerciaux, financiers, d'innovation et de coordination. Les zones industrielles doivent être converties en R&D, conception de produits et transfert de technologie, et étroitement connectées aux zones de production du nord afin de former une chaîne de valeur nationale complète.

Pour étendre la chaîne de valeur des industries manufacturières traditionnelles telles que le textile, la chaussure, l’alimentation, les produits du bois, etc., le centre-ville doit améliorer les services de soutien à la mode, au commerce et à l’innovation aux niveaux régional et mondial pour transformer la ville en un centre régional de la mode et de la cuisine.

Mettre l'accent sur le développement des services de transport et d'aviation

Pour devenir un centre industriel et de services régional et international, la ville doit impérativement développer ses infrastructures de transport aérien. Parallèlement au développement rapide des infrastructures aéroportuaires et à la croissance rapide du marché de l'aviation, on prévoit une forte croissance du marché des services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) au cours de la prochaine décennie.

La capacité de maintenance et de réparation (MRO) du Vietnam en est encore à ses débuts, répondant à moins d'un tiers de la demande. Les services de MRO constitueront donc un marché prometteur à l'avenir. La ville doit saisir cette opportunité pour développer la chaîne de valeur de l'aviation, incluant les activités de fabrication et de services, afin de devenir un pôle aéronautique national et régional.

On peut constater que l’espace industriel de Hô Chi Minh-Ville doit être restructuré pour assurer une connectivité basée sur des chaînes de valeur plutôt que sur d’anciennes frontières administratives.

La restructuration de l'espace industriel est essentielle pour que la ville passe d'une croissance fondée sur l'exploitation à une croissance fondée sur l'innovation et la création de liens avec la chaîne de valeur. Il ne s'agit pas seulement d'une question de planification, mais aussi de leadership et de capacité de coordination.

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NGUYEN THI XUAN THUY - NGOC AN

Source: https://tuoitre.vn/tai-cau-truc-khong-gian-cong-nghiep-tu-hop-nhat-ba-tinh-thanh-de-tp-hcm-thay-ao-moi-20250810110059434.htm