Créer une dynamique pour le développement économique rural

Le développement de l'agriculture , des zones rurales et la création de nouvelles zones rurales constituent une tâche essentielle de l'industrialisation et de la modernisation du pays. Pour ce faire, les zones rurales doivent se développer de manière globale selon les principes de la nouvelle stratégie de transport (NST), dans laquelle le système de transport est un élément indispensable, à la fois condition préalable et stratégie à long terme pour améliorer les conditions de vie des populations.

Le camarade Pham Ngoc Duan, secrétaire du Parti de la commune de Khanh Trung, district de Yen Khanh, a déclaré : « Dans le cadre du développement de nouvelles zones rurales prospères, la commune de Khanh Trung accorde une attention particulière à l’achèvement et à la modernisation des infrastructures routières afin de favoriser le développement économique , culturel et social de la région. L’achèvement du réseau routier permettra de créer un corridor propice à l’expansion des espaces de développement, constituant ainsi un atout majeur pour Khanh Trung et les communes voisines. C’est pourquoi la commune de Khanh Trung a entrepris la réparation et la modernisation de la route principale reliant le marché aux chats à Tam Toa, sur une longueur de plus de 2 km, pour un investissement total de plus de 7,5 milliards de VND, financé par les fonds propres et les fonds de carrière de la commune. »

M. Nguyen Van Vinh, représentant de l'entreprise de construction, a déclaré : « Depuis le début des travaux, le comité du Parti local et les autorités s'étaient concentrés sur le déblaiement du site et sa remise à l'entreprise de construction. Parallèlement, ils avaient mobilisé la population afin de créer les conditions optimales pour garantir une réalisation rapide, efficace et de qualité. Profitant ainsi d'une météo favorable, l'entrepreneur a procédé à la pose du revêtement en béton bitumineux. Une fois la chaussée achevée, il procédera au marquage, à l'installation des ralentisseurs et de la signalisation routière tout au long du parcours, conformément aux normes. À ce jour, le projet est quasiment terminé. Il contribue non seulement à embellir le paysage régional, mais surtout, il permettra de relier l'axe principal Cho Cat - Tam Toa à la route existante Bai Dinh - Kim Son et, à terme, à l'autoroute Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour le commerce de marchandises avec les localités de la province et d'ailleurs. »

Le développement d'infrastructures socio-économiques de base modernes et intégrées, garantissant la connectivité entre les zones rurales et urbaines ainsi que la connectivité régionale, constitue un objectif majeur du Programme national ciblé pour la construction de nouvelles routes rurales. Durant les travaux, les collectivités locales de la province ont bénéficié de nombreuses sources de financement et ont mobilisé la population, notamment par le biais de dons de terrains. Chaque année, des efforts sont déployés pour l'entretien et la construction de nouvelles routes afin de répondre aux besoins de mobilité et de développement économique locaux. À titre d'exemple, la route nationale 38B, dans le district de Hoa Lu, a récemment fait l'objet de travaux de réfection de ses fondations et de sa chaussée, ainsi que d'aménagements adaptés aux réalités du terrain. Ces mesures ont permis de remédier à sa dégradation, d'assurer la sécurité routière, de prévenir les inondations et de garantir son entretien et son exploitation, grâce à un investissement total de plus de 9,3 milliards de VND financé par le budget de l'État.

M. Tran Minh Thuy, de la commune de Ninh Hoa (Hoa Lu), a déclaré : Depuis l'élargissement de la route, les habitants peuvent voyager en toute sécurité, ce qui facilite la visite des attractions touristiques de la province, telles que l'ancienne capitale de Hoa Lu, Tam Coc, Trang An et les zones voisines.

Le camarade Nguyen Quang Minh, directeur adjoint du Département des transports, a déclaré : « Après douze années de mise en œuvre du programme de développement des nouvelles zones rurales, 100 % des districts et des villes de la province ont atteint les normes requises et mené à bien leur mission. 100 % des communes disposent d’infrastructures socio-économiques conformes aux critères des nouvelles zones rurales, dont 25,2 % atteignent des niveaux de développement avancés. La plupart des communes ayant satisfait aux normes disposent de routes asphaltées ou bétonnées menant au centre communal et reliant ce dernier aux villages, garantissant ainsi la qualité des infrastructures. Les routes principales traversant les champs et les chemins sont également revêtues et praticables, même pendant la saison des pluies. »

Dans le cadre du développement de la nouvelle zone rurale, la province de Ninh Binh a mobilisé des ressources pour investir dans des projets de transport clés et ciblés, favorisant la connectivité interrégionale et ouvrant ainsi des perspectives de développement dans des zones rurales souvent difficiles d'accès. Concernant le réseau de transport des villages et hameaux, et conformément à la devise « L'État et le peuple œuvrant de concert », la province a mis en œuvre un mécanisme de soutien étatique. La population et les collectivités ont contribué à hauteur de centaines de milliards de dongs, de milliers de jours de travail et ont fait don de dizaines d'hectares de terrain pour la construction de 16 904 routes, totalisant 2 138,7 km. Le système d'irrigation intra-parcellaire a bénéficié d'investissements et d'une modernisation, créant ainsi des conditions favorables au commerce et contribuant à l'amélioration de la qualité de vie des habitants.

Ces derniers temps, Ninh Binh a mobilisé toutes ses ressources et attiré des capitaux pour investir dans la construction et l'achèvement de son système d'infrastructures de transport, avec des projets clés tels que la route DT482, la route côtière et la route T21. Ces routes, associées au réseau routier national et local existant, permettent à la province de se connecter à l'autoroute Nord-Sud, formant ainsi un réseau de transport quasi complet, ouvrant de nombreux nouveaux espaces et zones, créant des connexions harmonieuses et valorisant le potentiel et les atouts de la province.

Les progrès réalisés récemment en matière de circulation ont non seulement transformé le paysage des localités traversées par l'axe routier, mais ont également créé une connexion harmonieuse entre les principaux axes de transport nationaux et les réseaux locaux, entre les zones urbaines et rurales, entre les régions montagneuses, les plaines et les zones côtières. Cet axe relie les centres économiques et politiques ainsi que le site du patrimoine mondial de Trang An. Il favorise ainsi une production continue et rapide, accroît l'exploitation des matières premières, attire les investisseurs et les entreprises dans l'agriculture et les zones rurales, notamment dans les secteurs de la transformation des produits agricoles, forestiers et halieutiques, et crée de nombreux emplois pour les travailleurs ruraux, contribuant à la diversification de l'emploi dans les zones rurales. Parallèlement, il facilite l'accès des populations rurales aux soins de santé, à l'éducation et aux échanges culturels, contribuant à la création d'emplois, à la réduction de la pauvreté et à l'amélioration de la qualité de vie des habitants de la province.

Article et photos : Nguyen Thom

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