Le train de Hanoi à Nanning coûte 1 million de VND par personne, aucun visa requis

(Dan Tri) - Concernant le prix des billets, le trajet Hanoï - Nanning (Chine) coûte actuellement environ un million de VND par billet et par trajet. Les médias chinois s'attendent à ce que ce trajet ferroviaire favorise le tourisme des deux côtés.

Un coup de pouce pour le tourisme Vietnam-Chine

Après une suspension de cinq ans en raison de la pandémie de Covid-19, la Chine et le Vietnam ont officiellement rétabli la liaison ferroviaire de passagers entre les deux pays.

Cette initiative est considérée par les experts comme contribuant à promouvoir le tourisme bilatéral, qui est sur une trajectoire de forte croissance, tout en créant les conditions pour attirer davantage de touristes internationaux en Chine sans visa.

Le 25 mai, le train Vietnam-Chine est arrivé à la gare de Dong Dang, Lang Son (Photo : Nam Trinh).

Ces dernières années, Pékin a assoupli sa politique de visas, élargissant la liste des pays exemptés de visa afin de soutenir la reprise du secteur touristique après la pandémie. Ainsi, les citoyens vietnamiens peuvent entrer en Chine sans visa s'ils participent à des voyages organisés par des agences de voyages du pays.

L'agence de presse Xinhua a rapporté que la ligne ferroviaire internationale reliant Nanning (région autonome Zhuang du Guangxi) à Hanoï , la capitale, a officiellement repris ses activités le 25 mai. Le trajet dure 11,5 heures.

La ligne ferroviaire a été mise en service en 2009 mais a été suspendue en février 2020 lorsque de nombreux pays asiatiques ont simultanément fermé leurs frontières pour empêcher la propagation de l'épidémie.

Les experts affirment que la restauration de cette ligne ferroviaire contribuera à promouvoir le tourisme bidirectionnel le long des 1 297 km de frontière terrestre entre les deux pays.

« Ces deux dernières années, de plus en plus de touristes vietnamiens se sont rendus en Chine. L'économie vietnamienne connaît également une croissance rapide », a déclaré Steven Zhao, PDG de China Highlights, agence de voyages en ligne basée à Guilin.

Selon M. Zhao, après leur arrivée à Nanning, les passagers en provenance du Vietnam pourront facilement se connecter au réseau ferroviaire à grande vitesse chinois vers des villes touristiques célèbres telles que Pékin ou Shanghai.

Les données du cabinet d'études de marché Statista montrent qu'en 2023, les touristes vietnamiens représenteront environ 4 % du total des arrivées en Chine continentale.

Au cours du seul troisième trimestre 2024, selon les statistiques du ministère chinois de la Culture et du Tourisme, ce nombre a atteint 23 500, se classant au deuxième rang après Hong Kong (Chine) en termes de nombre de visiteurs internationaux dans ce pays.

Le train T8701 quitte Nanning, capitale de la région autonome Zhuang du Guangxi, dans le sud de la Chine, pour Hanoï (Photo : Xinhua).

Selon M. Zhao, la capitale Hanoï est également une destination populaire pour de nombreux touristes occidentaux.

La reprise des liaisons ferroviaires permettra à ce groupe de touristes de visiter la Chine sans visa. La Chine applique actuellement une exemption de visa de 30 jours aux citoyens de 38 pays, dont l'Australie, Singapour et de nombreux pays européens.

Parallèlement, M. Dan Martin, consultant en affaires internationales chez Dezan Shira & Associates, travaillant actuellement à Hanoi, a déclaré qu'avec le nombre croissant de touristes chinois venant au Vietnam, la réouverture de la ligne Hanoi - Nanning devrait également mieux servir les passagers chinois souhaitant visiter le pays d'Asie du Sud-Est.

« À Hanoi, une proportion assez importante du nombre total de touristes sont chinois », a déclaré M. Martin.

Selon les données de l'Office national des statistiques du Vietnam, en 2024, le nombre de touristes chinois au Vietnam dépassera 3,7 millions, devenant ainsi le marché à la croissance la plus rapide de l'industrie touristique vietnamienne.

Le journal Global Times a cité des sources du gouvernement chinois selon lesquelles, au cours du seul premier trimestre de cette année, près de 1,6 million de Chinois sont venus au Vietnam.

Pendant la suspension du trafic ferroviaire, la plupart des touristes vietnamiens ont opté pour des vols low cost vers la Chine. D'autres ont voyagé en bus.

La ligne ferroviaire T8701 récemment restaurée, qui utilise des voitures-lits, est considérée comme faisant partie des efforts des deux pays pour renforcer les connexions ferroviaires transfrontalières, a indiqué l'agence de presse Xinhua .

Il est connu que la Chine et le Vietnam dépendent actuellement fortement du système ferroviaire pour servir les activités commerciales dans le contexte de ces activités de plus en plus dynamiques, en particulier dans les secteurs de la fabrication et de l’exportation.

Cas où vous n'avez pas besoin de visa pour prendre le train de Hanoi à Nanning

Les citoyens vietnamiens doivent présenter leur passeport et peuvent être exemptés de visa lorsqu'ils entrent en Chine s'ils voyagent dans un groupe de voyage organisé par une agence de voyage chinoise.

L'entrée est autorisée par certains ports d'entrée, notamment Nanning.

Les touristes doivent suivre scrupuleusement le programme du voyage et ne doivent pas se séparer du groupe. Il s'agit toutefois d'une exemption de visa pour les voyages de groupe, applicable aux courts séjours.

Si les touristes ne participent pas à un voyage en groupe mais voyagent de manière indépendante (achètent des billets de train et voyagent de manière indépendante), ils doivent quand même demander un visa chinois comme d'habitude.

Les billets pour le trajet Hanoï - Nanning coûtent environ un million de VND. Le trajet Hanoï - Pékin coûte près de 9,4 millions de VND. L'entrée est gratuite pour les enfants de moins de 4 ans et une réduction de 50 % est accordée aux enfants de 4 à 12 ans (chaque adulte peut être accompagné d'un enfant). Les groupes de 6 personnes ou plus bénéficient d'une réduction de 25 %.

Source: https://dantri.com.vn/du-lich/tau-tu-ha-noi-toi-nam-ninh-gia-ve-1-trieu-dongnguoi-khach-khong-can-visa-20250527143648598.htm