La Railway Construction Corporation célèbre son 50e anniversaire

La célébration a eu lieu ce soir (4 novembre) à Hanoï et a reçu l'attention, la présence et les félicitations du rédacteur en chef du journal Nhan Dan, du chef adjoint du département central de la propagande Le Quoc Minh et du ministre des Transports Nguyen Van Thang.

S'exprimant lors de la cérémonie, le président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation (RCC), Ta Huu Dien, a déclaré que le 5 novembre 1973, le ministre des Transports avait signé une décision portant création de l'entreprise par actions de construction ferroviaire, devenue depuis la Railway Construction Corporation.

Le président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation, Ta Huu Dien, a lu un discours retraçant les 50 ans de tradition de construction et de croissance de l'entreprise.

Pendant 50 ans, la RCC a œuvré sans relâche à sa construction et à son développement, traversant diverses étapes, chacune marquée par des atouts, des difficultés et des défis, et jalonnée de jalons importants. De sa création en 1973 à 1993, la Société par actions de construction ferroviaire a mené à bien des missions politiques après la libération du pays : déminage de plus de 3 millions de mètres carrés, restauration de centaines de kilomètres de ponts et de routes, et construction de gares du nord au sud du pays. Parallèlement, elle a mis en œuvre la politique d'innovation du Parti et de l'État en matière de réforme de son mode de gestion et s'est progressivement adaptée aux mécanismes du marché.

Grâce aux efforts constants de nombreuses générations de dirigeants et de travailleurs, la RCC a activement contribué au développement de l'infrastructure ferroviaire et a été reconnue par le Parti, l'État, le Gouvernement et le Ministère des Transports, et s'est vu décerner de nombreuses distinctions prestigieuses : Drapeau d'imitation du Gouvernement - Drapeau d'imitation du Ministère des Transports ; Médailles du Travail de première, deuxième et troisième classe ; Médailles de l'Indépendance de première et troisième classe ; deux Médailles de mérite de troisième classe ; Unité héroïque des Forces armées populaires en 2002 ; Unité héroïque du Travail pendant la période de renouvellement en 2004.

La période 1993-2018 a été marquée par une profonde transformation pour l'entreprise. En 2003, elle a transféré son siège social de Hué à Hanoï, achevant ainsi la privatisation des entreprises publiques. C'est également durant cette période que l'entreprise a réalisé des performances exceptionnelles, atteignant parfois plus de 1 000 milliards de VNR de chiffre d'affaires ; pendant plusieurs années consécutives, elle a figuré parmi les 500 premières entreprises du Vietnam (classement VNR500). L'entreprise était rentable et versait des dividendes supérieurs à 12 % à ses actionnaires. En 2014 et 2015, elle a poursuivi sa restructuration et transformé le modèle de ses filiales, passant de SARL à sociétés par actions, selon un modèle de structure mère-filiale.

En avril 2018, conformément à la politique du ministère des Transports, RCC a cédé la totalité de son capital à l'État. Dès lors, RCC a entamé une nouvelle ère semée d'embûches et de défis, privée de la participation de l'État. Toutefois, au cours des cinq dernières années, RCC a su capitaliser sur les réussites des générations précédentes, innover dans tous les domaines et poursuivre son développement de manière toujours plus durable.

« Le 28 février 2023, le gouvernement a publié la conclusion n° 49-KL/TW relative à l'orientation du développement du transport ferroviaire vietnamien à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Il s'agit là d'une formidable opportunité, mais aussi d'un défi pour l'infrastructure ferroviaire du pays en général et pour la Société de construction ferroviaire en particulier, afin de répondre aux exigences de développement du secteur. »

RCC est déterminée à maintenir et à développer son cœur de métier traditionnel, en s'efforçant de demeurer le leader de la construction ferroviaire. L'entreprise poursuit sa restructuration, valorise ses ressources internes, innove en matière de gestion et d'investissement, accroît la productivité du travail et l'efficacité de la production et des opérations, et renforce sa compétitivité. L'objectif est un développement durable : construire RCC pour un avenir où elle occupera toujours la première place », a souligné Ta Huu Dien, président du conseil d'administration.

RCC a remporté l'appel d'offres et a construit de nombreux lots du projet de 7 000 milliards de VND visant à rénover et à moderniser la ligne ferroviaire Nord-Sud (Photo : RCC a construit 13 ponts du projet de ponts fragiles d'une valeur de 7 000 milliards de VND).

Lors de la cérémonie, Le Quoc Minh, rédacteur en chef du journal Nhan Dan et chef adjoint du Département central de la propagande, a salué et salué le RCC comme une entreprise qui, bien qu'ayant cédé tout son capital d'État, continue de voir son Comité du Parti fonctionner efficacement et méthodiquement, considérant le travail du Parti comme un pilier important pour la formation du personnel et sa nomination à des postes importants.

En tant qu'entité gestionnaire de la RCC depuis plus de 40 ans, et assurant un accompagnement continu depuis 2018, le secrétaire du Parti et président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam, Dang Sy Manh, a souligné la contribution de la RCC, première entreprise de construction ferroviaire. Concernant le renforcement du Parti, le comité du Parti de la Société de construction ferroviaire, important comité rattaché directement au comité du Parti de la Société des chemins de fer du Vietnam, pilote la répartition des pouvoirs des comités de base du Parti, forts de plus de 400 membres, et fonctionne de manière méthodique. Les organisations syndicales et de jeunesse de la RCC, également importantes organisations de masse et rattachées directement aux syndicats et organisations de jeunesse de la Société des chemins de fer du Vietnam, contribuent activement à de nombreuses initiatives.

« Au cours des 50 dernières années, les temps ont changé et les mécanismes, les politiques et les structures ont dû évoluer. Cependant, RCC demeure une marque de confiance, ayant remporté de nombreux projets d'envergure et complexes, tant dans le secteur ferroviaire qu'en dehors. La Société des chemins de fer du Vietnam s'engage à accompagner RCC dans son développement afin de la rendre toujours plus performante et de contribuer ainsi à l'essor du secteur ferroviaire », a déclaré M. Dang Sy Manh.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm