Selon Gizmodo , la société de voitures électriques Tesla du milliardaire Elon Musk a discrètement réglé un procès avec la famille d'un ingénieur d'Apple décédé dans un accident de voiture en 2018. Le procès porte sur le système de conduite autonome Autopilot de Tesla, qui serait à l'origine de l'accident.
En mars 2018, M. Walter Huang est décédé lorsque sa Tesla Model X est entrée en collision avec le terre-plein central d'une autoroute en Californie (États-Unis). La famille de l'ingénieur Huang a imputé l'accident à la fonction Autopilot de Tesla, tandis que Tesla affirme que M. Huang jouait à un jeu sur son téléphone lorsque l'accident s'est produit.
Scène de l'accident de Tesla en 2018
CAPTURE D'ÉCRAN DE GIZMODO
En vertu de l'accord, Tesla versera à la famille de Huang un montant non divulgué. Les termes de l’accord exigent également que les détails du procès restent confidentiels.
Le procès a attiré l'attention du public car il implique la technologie Autopilot de Tesla, qui a fait l'objet de nombreuses controverses en matière de sécurité. Plusieurs accidents graves impliquant le pilote automatique ont été signalés, ce qui conduit de nombreuses personnes à remettre en question les capacités du système.
L'accord conclu entre Tesla et la famille Huang pourrait être considéré comme une mesure visant à réduire les risques juridiques et à éviter les allégations négatives concernant Autopilot. Cependant, l’incident met également en évidence les inquiétudes concernant la sécurité des systèmes de conduite autonome et la nécessité d’une surveillance gouvernementale plus étroite.
Bien qu'elle s'appelle Autopilot, cette technologie est essentiellement une fonction de régulateur de vitesse avec des fonctionnalités supplémentaires qui permettent de contrôler le véhicule comme l'accélération et la décélération. Le pilote automatique est souvent confondu avec la technologie de conduite entièrement autonome plus avancée de Tesla. Cependant, la société insiste également sur le fait que cette technologie n'offre pas de capacités de conduite entièrement autonome et ne doit être utilisée que par les conducteurs qui sont réellement concentrés sur la route sur laquelle ils se trouvent.
Lien source
Comment (0)