Prolongé… à la stagnation
Lors des premières pluies de la saison, la longue route de Tieu La (commune de Thang Binh, ville de Da Nang ) a été inondée en raison de sa forme concave en son milieu et de l'absence de système de drainage aux alentours. Sous l'effet des intempéries et de la forte densité du trafic, la chaussée s'est dégradée, formant des ornières et des nids-de-poule qui constituent de véritables pièges pour les usagers.
M. Nguyen Van Tien (un habitant du quartier) a déclaré : « C'est pareil pendant la saison des pluies, et même pendant la saison sèche, à chaque passage de voiture, la poussière vole partout. On est obligés de mettre un panneau indiquant « Route poussiéreuse, veuillez rouler lentement ».
Les riverains ont déclaré que cette route était endommagée et dégradée depuis près de dix ans, ce qui affectait leur vie quotidienne, la sécurité routière et l'esthétique urbaine.
Face à cette situation, le Comité populaire du district de Thang Binh (ancien) a mobilisé des ressources d'investissement pour moderniser et élargir un tronçon de la route de Tieu La. Concernant le tronçon reliant la route de Tieu La à la route nationale 14E, le projet d'investissement pour la construction de la route de Tieu La (Tu Thiet - Binh Quy) a été approuvé localement le 11 décembre 2020, puis ajusté le 13 août 2021 pour un montant total de près de 20 milliards de VND. Le Conseil de gestion de projet – Zone urbaine du district de Thang Binh (désormais Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction de la zone de Thang Binh) a été désigné comme maître d'ouvrage.
Il convient de préciser que la période de réalisation du projet était initialement prévue de 2021 à 2023, mais qu'en raison de problèmes de déblaiement du site, la municipalité a dû, le 11 mars 2024, revoir la période à la hausse et l'étendre à 2021-2025. Malgré cela, le projet n'a toujours pas pu être construit. De plus, la congestion du site, conjuguée à la prolongation des délais de construction et à la hausse des prix des matières premières, des machines, des équipements et de la main-d'œuvre, a conduit l'entrepreneur à demander la résiliation du contrat.
Conformément aux directives de l'autorité compétente, l'investisseur s'est coordonné avec les unités concernées pour proposer un ajustement de la section transversale du projet de 14,5 m à 9,5 m, la suppression du système de drainage des deux côtés et le respect de l'état de l'ancienne chaussée.
Le contenu proposé a été approuvé par le Comité populaire du district de Thang Binh (ancien) afin d'ajuster la politique d'investissement dans la décision n° 703 du 25 avril 2025 et de reporter la mise en œuvre du projet à 2021-2026. Le 1er juillet 2025, le niveau du district n'existe plus, le projet est au point mort, affectant considérablement la vie, les activités et les déplacements des habitants.
Redémarrage
Suite à une récente visite d'inspection sur le terrain, le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Chi Cuong, a chargé le Comité populaire de la commune de Thang Binh de se coordonner avec les départements et unités concernés afin de rencontrer les ménages touchés par le projet, d'analyser et d'expliquer clairement les avantages et les limites des deux options d'investissement avec des sections transversales de 14,5 m et 9,5 m de large.
Faire de la propagande et mobiliser la population pour qu'elle se conforme aux politiques et directives relatives au déblaiement des sites lors de l'investissement dans une section transversale de 14,5 m (surface de route de 10,5 m de large ; trottoir de 2 m de large de chaque côté) comme approuvé par le district de Thang Binh (ancien) dans la décision n° 2222, datée du 13 août 2021.
Le ministère des Finances a indiqué que le Comité populaire de la commune de Thang Binh a rapporté qu'après avoir tenu une réunion pour recueillir les avis des ménages concernés, la population a approuvé à l'unanimité l'investissement conformément à la section transversale initialement approuvée de 14,5 m. Après examen, le ministère des Finances a conseillé au Comité populaire de la ville d'étudier la question et d'approuver la poursuite des investissements dans le projet routier de Tieu La (Tu Thiet - Binh Quy) selon cette section transversale de 14,5 m.
Le 13 octobre, le Comité populaire de la ville a publié le document n° 2844 approuvant la poursuite des investissements dans le projet approuvé par la décision n° 2222 du 13 août 2021 du Comité populaire du district de Thang Binh (ancien district). Il a chargé le Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de Quang Nam de coordonner, vérifier et actualiser le prix unitaire estimé afin de servir de base à la mise en œuvre des procédures d'ajustement de la politique d'investissement, conformément à la réglementation.
Le comité de coordination met en œuvre les indemnisations et les travaux de déblaiement, accélère l'avancement des travaux restants, s'engage sur les délais d'achèvement, décaisse les fonds, garantit la réalisation du projet et assure son exploitation effective. Le Centre de développement du Fonds foncier municipal se coordonne avec la commune de Thang Binh pour élaborer en urgence un plan d'indemnisation et de déblaiement pour les ménages restants ; il synthétise et soumet ce plan pour approbation, effectue les paiements et remet le terrain pour mise en œuvre conformément aux procédures établies.
M. Doan Thanh Khiet, président du Comité populaire de la commune de Thang Binh, a déclaré que la largeur de 14,5 m est adaptée à la planification, que l'infrastructure technique synchrone et la connexion avec les projets voisins répondront aux besoins de circulation actuels et futurs. Les services compétents ont remis en place les anciens repères de déblaiement du site et rendu publiques les statistiques antérieures afin que les citoyens puissent demander des informations complémentaires en cas d'éventuelles lacunes, et ainsi prendre les mesures nécessaires.
Source : https://baodanang.vn/thang-binh-tai-khoi-dong-du-an-duong-tieu-la-3307974.html
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