Construction de nombreux projets de réparation de routes provinciales

frère.jpg — L'intersection d'Ai Nghia (intersection entre les routes DT609 et DT609B) dans le district de Dai Loc sera réparée. Photo : CONG TU

L'entrepreneur rénovera la chaussée, les trottoirs et le système de drainage sur une section de plus de 3 946 m de long ; la largeur de la chaussée renforcée et du trottoir après réparation et restauration devra être d'au moins 5,5 m. Parallèlement, le système de sécurité routière sera réparé et complété sur la section où la chaussée et le revêtement seront réparés.

Le délai de mise en œuvre du projet est de 180 jours. La durée de construction est de 120 jours, dont 120 pour l'achèvement des travaux et 120 jours pour la mise en service du projet. Le prix de l'appel d'offres pour la construction du projet s'élève à plus de 10,6 milliards de dôngs.

Dans un avis adressé au Comité populaire de la ville de Dien Ban et du district de Dai Loc, le Centre de gestion des infrastructures routières de Quang Nam a informé que le 25 juin, le projet de réparation des chaussées endommagées sur la route DT609, section km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, intersection d'Ai Nghia et réparation du pont de Loc My (Dai Loc) débuterait. Le coût de construction du projet après appel d'offres s'élève à plus de 9 milliards de VND.

Notamment, à l'intersection du carrefour d'Ai Nghia (ville d'Ai Nghia, district de Dai Loc), la zone de la surface de la route avec des fissures mineures sera arrosée avec une émulsion d'asphalte standard, puis recouverte d'une couche de 5 cm de béton bitumineux dense combiné à une compensation pour l'ancienne surface de la route, la zone de réparation est ^{de 575,13 m2} .

La zone de la chaussée présentant de fortes fissures et des traces de roues sera déterrée et l'ancienne chaussée endommagée, d'une épaisseur moyenne de 25 cm, sera retirée. La couche de base en pierre concassée sera restaurée sur une épaisseur de 18 cm. Un enrobé standard sera appliqué pour l'adhérence, puis une couche de béton bitumineux dense de 7 cm d'épaisseur sera posée. Une émulsion standard sera ensuite appliquée pour l'adhérence, puis une couche de béton bitumineux dense de 5 cm d'épaisseur sera posée, pour une surface de réparation de ^{698,7 m²} .

Le Centre de gestion des infrastructures routières de Quang Nam a précédemment envoyé un avis aux comités populaires des districts de Dai Loc et de Dong Giang concernant le début des travaux de construction du projet suivant : la réparation de la chaussée aux km 68+508 - km 69+631 (région de Dong Giang) et le renforcement du remblai aux km 44+020 (Dai Loc) et km 68+700 (Dong Giang) sur la route DT609. Le coût de construction du projet est de plus de 5,1 milliards de VND.

Le Centre de gestion des infrastructures de trafic de Quang Nam a également annoncé le lancement du projet de réparation des fossés routiers et longitudinaux pour résoudre la stagnation locale de l'eau dans les sections du km1+650 au km6+300, la section de surface de la route du km4+400 au km4+600, route DT611B (Que Son) et la réparation de la section de surface de la route endommagée du km14+700 au km15+400, pont My Cang sur la route DT615 (Tam Ky, Phu Ninh) avec une valeur d'appel d'offres de construction de près de 8,5 milliards de VND.

Par ailleurs, le projet de réparation de la chaussée endommagée aux km 10+00 - km 12+020 de la route DT605 ainsi que des accotements et fossés aux km 2+900 - km 3+210 de la route DT610B (Dien Ban) a également été mis en œuvre. Le montant de l'appel d'offres retenu pour la construction et l'installation du projet s'élève à près de 9 milliards de VND.

À Que Son, le projet de réparation des chaussées endommagées et localement rétrécies au km21+580 - km22+700 et d'ajout de garde-corps aux sections passant par Le Pass sur la route DT611 est en cours de construction ; la valeur de la construction est de plus de 8 milliards de VND.

Source : https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html