
L'entrepreneur rénovera la chaussée, les trottoirs et le système de drainage sur une longueur de plus de 3 946 m ; la largeur de la chaussée renforcée et du trottoir après réparation et restauration devra être d'au moins 5,5 m. Parallèlement, le système de sécurité routière sera réparé et complété sur la section de réparation de la chaussée et de la chaussée.
La durée d'exécution du contrat est de 180 jours. La durée de construction est de 120 jours pour l'achèvement des travaux ; le reste du temps est consacré à la finalisation des procédures de réception et de mise en service. Le prix de l'appel d'offres pour la construction du projet s'élève à plus de 10,6 milliards de dongs.
Dans un avis adressé au Comité populaire de la ville de Dien Ban et du district de Dai Loc, le Centre de gestion des infrastructures routières de Quang Nam a annoncé le lancement, le 25 juin, du projet de réparation des revêtements routiers endommagés sur la route DT609, tronçon km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, intersection d'Ai Nghia, et de réparation du pont de Loc My (Dai Loc). Le coût des travaux, après appel d'offres, s'élève à plus de 9 milliards de dongs.
Notamment, à l'intersection du carrefour d'Ai Nghia (ville d'Ai Nghia, district de Dai Loc), la zone de la surface de la route avec de légères fissures sera arrosée avec une émulsion d'asphalte standard, puis une couche de 5 cm de béton bitumineux dense sera posée, combinée à une compensation pour l'ancienne surface de la route, la zone de réparation est de 575,13 m2 .
La zone de la chaussée présentant de fortes fissures et ornières sera déterrée et l'ancienne chaussée endommagée, d'une épaisseur moyenne de 25 cm, sera retirée. La couche de base en granulats concassés sera restaurée sur une épaisseur de 18 cm. L'adhérence sera arrosée avec de l'asphalte standard et le béton bitumineux sera posé sur une épaisseur de 7 cm. Ensuite, l'adhérence sera arrosée avec une émulsion standard et une couche de béton bitumineux de 5 cm d'épaisseur sera posée. La surface de réparation sera de 698,7 m² .
Le Centre de gestion des infrastructures routières de Quang Nam a précédemment notifié les comités populaires des districts de Dai Loc et de Dong Giang du lancement des travaux de construction du projet suivant : la réfection de la chaussée aux km 68+508 et 69+631 (zone de Dong Giang) et le renforcement des remblais aux km 44+020 (Dai Loc) et 68+700 (Dong Giang) sur la ligne DT 609. Le coût de construction du projet s'élève à plus de 5,1 milliards de dongs.
Le Centre de gestion des infrastructures de trafic de Quang Nam a également annoncé le lancement du projet de réparation des bords de route et des fossés pour faire face à la stagnation locale des eaux dans les sections du km1+650 - km6+300, la section de surface de la route du km4+400 - km4+600, route DT611B (Que Son) et la réparation de la section de surface de la route endommagée du km14+700 - km15+400, pont My Cang sur la route DT615 (Tam Ky, Phu Ninh) avec une valeur de contrat de construction de près de 8,5 milliards de VND.
Par ailleurs, le projet de réparation de la chaussée endommagée des km10+00 à km12+020 de la route DT605 ainsi que des accotements et fossés des km2+900 à km3+210 de la route DT610B (Dien Ban) a également été mis en œuvre. Le montant de l'appel d'offres retenu pour la construction et l'installation du projet s'élève à près de 9 milliards de VND.
À Que Son, le projet de réparation des chaussées endommagées et localement étroites au km21+580 - km22+700 et d'ajout de garde-corps aux sections passant par Le Pass sur la route DT611 est en cours de construction ; la valeur de la construction est de plus de 8 milliards de VND.
Source : https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html
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