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Unification du tracé de la ligne 220 kV à travers Quang Nam

Việt NamViệt Nam25/04/2024


En conséquence, compte tenu de la proposition de la société par actions Quang Duc Kon Tum et de l'avis du ministère de l'Industrie et du Commerce, le Comité populaire provincial a convenu de convenir du tracé de la ligne électrique 220 kV Dak Mi 1 - Dak Mi 2 traversant la province de Quang Nam dans le dossier de rapport d'accord de tracé établi le 10 avril 2024.

Plus précisément, la nouvelle ligne de transport 220 kV Dak Mi 1 - Dak Mi 2 traverse la province de Quang Nam, depuis la frontière entre les provinces de Quang Nam et de Kon Tum jusqu'au poste 220 kV Dak Mi 2, en passant par les communes de Phuoc Loc et de Phuoc Cong, dans le district de Phuoc Son. La longueur du tracé est d'environ 12 km, avec un corridor de 24 m (12 m du centre de la ligne à chaque côté).

Le tracé de la ligne électrique traverse principalement un terrain montagneux, des ravins, la rivière Dak Mi et le tracé du barrage hydroélectrique Dak Mi 2. La ligne électrique est aérienne et traverse des arbres forestiers, sans impact sur la forêt.

Le Comité populaire provincial demande que lors de la mise en œuvre des prochaines étapes, l'investisseur soit responsable de la réalisation de statistiques sur les types de terres, de la détermination de l'origine et de l'état actuel de l'utilisation des terres du projet ; de la coordination étroite avec le Comité populaire du district de Phuoc Son pour déterminer spécifiquement les besoins en matière d'utilisation des terres, de l'enregistrement dans la période d'ajustement de la planification de l'utilisation des terres jusqu'en 2030 du district de Phuoc Son, de l'enregistrement du plan annuel d'utilisation des terres du district de Phuoc Son ; de la coordination étroite avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour sélectionner des solutions de conception pour traverser les forêts, en garantissant une distance de sécurité du corridor de la route, en garantissant l'absence d'impact sur la forêt sous la ligne conformément au plan d'accord de route proposé par l'investisseur ; de l'arpentage et de la sélection d'emplacements de poteaux appropriés pour assurer la commodité de la compensation et du déblaiement du site...


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