Informations sur l'ampleur de l'investissement pour la construction de 15 lignes ferroviaires urbaines à Hanoi, capitale
Il est possible de visualiser dans un premier temps l'ampleur de la construction de 15 lignes ferroviaires urbaines sur la base du Plan directeur d'investissement dans le système ferroviaire urbain de la capitale, qui est en cours d'achèvement par le Comité populaire de Hanoi.
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| Ligne de chemin de fer urbain n° 2A : Cat Linh – Ha Dong. |
Dans le Plan directeur d'investissement pour le réseau ferroviaire urbain de la capitale, le Comité populaire de Hanoï a indiqué que dix lignes ferroviaires urbaines étaient mentionnées dans le Plan de transport de Hanoï à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050 (Plan 519), actualisé en fonction des recherches actuelles. Ces lignes ferroviaires urbaines totalisent 397,8 km, dont :
La ligne ferroviaire urbaine n° 1 : Ngoc Hoi - Yen Vien - Nhu Quynh a une longueur de 38,6 km, comprenant 20 stations, pour un investissement total de 2,895 milliards USD. La ligne ferroviaire urbaine n° 1 est divisée en deux segments.
Le tronçon Ngoc Hoi - Yen Vien suit l'itinéraire Ngoc Hoi - Gare centrale de Hanoi - Gia Lam - Yen Vien, long de 28,6 km, entièrement surélevé avec 15 stations.
Le tronçon Gia Lam - Duong Xa suit l'itinéraire Gia Lam - Nguyen Van Linh - Ngoc Thuy, long de 10 km, entièrement surélevé avec 5 stations.
La ligne ferroviaire urbaine n° 2 : Noi Bai - Thuong Dinh - Buoi, d'une longueur de 47,3 km, comprend 33 stations et représente un investissement total de 5,735 milliards de dollars américains. Elle est divisée en quatre segments.
La section Nam Thang Long - Tran Hung Dao mesure 11,5 km de long, dont la section surélevée mesure 8,9 km de long et la section souterraine mesure 2,6 km de long ; comprend 10 stations ; suit l'axe Nam Thang Long - Nguyen Van Huyen - Thuy Khe - Phan Dinh Phung - Hang Bai.
Le tronçon Tran Hung Dao - Thuong Dinh, long de 5,9 km, est complètement surélevé ; comprend 6 stations ; suit l'axe Hang Bai - Pho Hue - Dai Co Viet - Chua Boc - Tay Son - Thuong Dinh.
Le tronçon Nam Thang Long - Noi Bai est long de 19,7 km, dont 15,6 km surélevés et 4,1 km souterrains ; comprend 12 stations ; l'itinéraire suit l'axe Nam Thang Long - Phu Thuong - Vo Nguyen Giap - Noi Bai.
L'extension de 33 km jusqu'à Soc Son est entièrement surélevée et comprend 12 stations.
La ligne ferroviaire urbaine n° 2A : Cat Linh - Ha Dong - Xuan Mai , longue de 33 km et comprenant 12 stations, représente un investissement total de 1,777 milliard de dollars américains. Elle est divisée en deux segments.
Le tronçon Cat Linh - Ha Dong (achevé, mis en service à partir du 6 novembre 2021) est long de 13 km, entièrement surélevé ; comprend 12 stations.
La section prolongée jusqu'à Xuan Mai est longue de 20 km, entièrement surélevée ; comprend 12 stations ; l'itinéraire suit l'axe Yen Nghia - Route nationale 6 - Xuan Mai.
Ligne ferroviaire urbaine n° 3 : la station Troi - Nhon - Yen So a une longueur de 57,3 km ; comprend 33 stations ; investissement total de 6,106 milliards USD. La ligne est divisée en 3 segments.
Le tronçon Nhon - gare de Hanoi a une longueur de 12,5 km, dont la section surélevée est longue de 8,5 km et la section souterraine est longue de 4 km ; comprenant 12 stations ; le parcours suit l'axe Nhon - Cau Dien - Ho Tung Mau - Xuan Thuy - Cau Giay - Kim Ma - Cat Linh - gare de Hanoi.
Le tronçon Hanoi - Yen So (Hoang Mai) est long de 8,8 km, entièrement souterrain ; comprend 7 stations ; le parcours suit l'axe gare Hanoi - Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Tam Trinh - Yen So.
Le tronçon Nhon - Troi et l'extension jusqu'à Son Tay ont une longueur de 36 km, entièrement surélevée ; comprend 14 stations ; l'itinéraire suit l'axe Nhon - Route nationale 32 - Son Tay.
La ligne de chemin de fer urbain n° 4 : Me Linh - Sai Dong - Lien Ha a une longueur de 54 km, dont 41 km de voie surélevée et 13 km de voie souterraine ; dont 41 stations ; un investissement total de 4,957 milliards USD ; le tracé suit l'axe Me Linh - Dong Anh - Sai Dong - Vinh Tuy - Ring Road 2.5 - Co Nhue - Lien Ha.
La ligne de chemin de fer urbain n° 5 : Van Cao - Hoa Lac a une longueur de 38,4 km, dont 31,9 km en surface et 6,5 km en souterrain ; comprend 20 stations ; investissement total de 4,957 milliards USD ; le tracé suit l'axe Van Cao - Ngoc Khanh - Tran Duy Hung - Boulevard Thang Long - Ring Road 4 - Hoa Lac.
Ligne de chemin de fer urbain n° 6 : Noi Bai – Ngoc Hoi est longue de 43 km, entièrement surélevée ; comprend 29 stations ; investissement total de 2,408 milliards USD ; l'itinéraire suit l'axe Noi Bai – Phu Dien – Ha Dong – Ngoc Hoi.
Ligne de chemin de fer urbain n° 7 : Me Linh – Ha Dong est longue de 28 km, entièrement surélevée ; comprend 23 stations ; investissement total de 2,408 milliards USD ; le tracé suit l'axe Me Linh – Nouvelle zone urbaine de Nhon – Van Canh – Duong Noi.
La ligne de chemin de fer urbain n° 8 : Son Dong – Mai Dich – Ring Road 3 – Linh Nam – Duong Xa a une longueur de 39,2 km ; dont la section surélevée est longue de 24,2 km et la section souterraine est longue de 15 km ; comprenant 26 stations ; investissement total de 5,944 milliards USD ; le tracé suit l'axe de Son Dong – Mai Dich – Ring Road 3 – Linh Nam – Duong Xa.
L'itinéraire reliant les villes satellites : Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai est long de 32 km, entièrement surélevé ; comprend 10 stations ; investissement total de 2,752 milliards USD ; l'itinéraire suit l'axe Son Tay - Route nationale 21 - Hoa Lac - Xuan Mai.
En plus des 10 lignes ferroviaires urbaines mentionnées ci-dessus, le Comité populaire de Hanoi étudie l'ajout de 5 lignes ferroviaires supplémentaires conformément au Plan d'aménagement de la capitale et au Plan directeur de la capitale, notamment :
Ligne de chemin de fer urbain 1A : Ngoc Hoi - Deuxième aéroport du Sud est longue de 29 km, dont 27 km en surface et 2 km en souterrain ; comprend 10 stations ; investissement total de 2,365 milliards USD ; le tracé suit l'axe Ngoc Hoi - route Ngoc Hoi - Phu Xuyen - Deuxième aéroport du Sud.
La ligne de chemin de fer urbain n° 9 : Me Linh – Co Loa – Duong Xa a une longueur de 48 km ; circule entièrement sur un terrain élevé ; comprend 24 stations ; investissement total de 3,84 milliards USD ; l'itinéraire suit l'axe Me Linh – Co Loa – Yen Vien – Duong Xa.
La ligne ferroviaire urbaine n°10 : Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – Yen Nghia a une longueur de 12 km dont 8 km aériens et 4 km souterrains ; 12 gares ; investissement total de 1,32 milliard USD ; l'itinéraire suit l'axe Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – To Huu – Nguyen Thanh Binh – Yen Nghia.
La ligne de chemin de fer urbain n° 11 : Ring Road 2 - Axe Sud - Deuxième aéroport du Sud a une longueur de 42 km, dont 33 km surélevés et 9 km souterrains ; comprend 16 stations ; investissement total de 4,17 milliards USD ; l'itinéraire suit Ring Road 2 - Hanoi - Xuan Mai Road - Axe Sud - Deuxième aéroport du Sud.
Ligne de chemin de fer urbain n° 12 : Xuan Mai – Phu Xuyen a une longueur de 45 km ; circule entièrement sur des lignes surélevées ; comprend 18 stations ; investissement total de 3,87 milliards USD ; le tracé suit l'axe Xuan Mai – Route nationale 21 – Axe Nord-Sud – Route Do Xa Quan Son – Phu Xuyen.
Route 1 : le tronçon s'étendant de Duong Xa à Lac Dao (pas encore envisagé pour l'investissement) : le tracé suit l'axe Gia Lam - Nguyen Van Linh - Phu Thuy - Nhu Quynh - Lac Dao.
Ligne 2 : Section aménagée de Tran Hung Dao - Cho Mo - Nga Tu So - Hoang Quoc Viet d'une longueur de 6,7 km ; entièrement souterraine ; comprend 6 stations ; investissement total de 1,139 milliard USD.
Ligne 7 : Le tronçon Me Linh – Noi Bai mesure 18 km de long ; entièrement surélevé ; comprend 12 stations ; investissement total de 1,548 milliard USD ; le tracé suit l'axe Me Linh – Quang Minh – Thanh Xuan – Noi Bai.
Source : https://baodautu.vn/thong-tin-quy-mo-dau-tu-xay-dung-15-tuyen-duong-sat-do-thi-thu-do-ha-noi-d224813.html
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